近日，8個(gè)滿載224噸凍雞、凍鴨的40英尺冷藏箱從煙臺(tái)站正式上線發(fā)車。這是鐵路首次推出BX1K型冷藏集裝箱運(yùn)輸，實(shí)現(xiàn)了鐵路冷鏈物流的新突破。 中國鐵路貨運(yùn)的改革一直以來都是社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)，一方面因?yàn)殍F路貨物運(yùn)輸承載著大量的物資供應(yīng)，另一方面改革之后帶來了更多的優(yōu)惠政策，不僅安全性能更高，在時(shí)效性也是極強(qiáng)的，最大的市場占有率因素就是價(jià)格低于其他交通運(yùn)輸方式，這是優(yōu)勢(shì)，同時(shí)也為貨運(yùn)改革注入了全新的力量。
如文中所述，當(dāng)今的鐵路貨運(yùn)并非僅僅的運(yùn)輸那么簡單，很多時(shí)候真正做到了針對(duì)性強(qiáng)的因地制宜改革，能夠在運(yùn)輸?shù)倪^程中采用全部冷藏的技術(shù)，如此突破保證了肉類產(chǎn)品的新鮮程度，而且使得鐵路貨運(yùn)的服務(wù)更加多元化，極大滿足了客戶的運(yùn)輸要求。
像這樣“私人定制”形式的鐵路貨運(yùn)模式已經(jīng)不是第一次，之前就有過保溫的集裝箱，現(xiàn)在又有了冷藏式的，使得多面向的社會(huì)群體更加豐富了，選擇鐵路貨運(yùn)的企業(yè)和個(gè)人也會(huì)逐步增加，很好地將鐵路貨物運(yùn)輸推廣到更為寬闊的發(fā)展空間當(dāng)中。筆者認(rèn)為，鐵路貨運(yùn)的發(fā)展是在長期的經(jīng)驗(yàn)積累中進(jìn)行的，當(dāng)前所走的是科技路線，如此緊跟時(shí)代腳步的推進(jìn)模式，不但擴(kuò)大了市場占有率，更加在多元化服務(wù)方面得到了體現(xiàn)，有利于鐵路貨運(yùn)的健康發(fā)展
