中港物流中行業(yè)中所謂的一日游，在中港運輸司機在廣東話中俗稱“打冷”，對外貿(mào)易中的“一日游”，是指加工貿(mào)易企業(yè)，將所采購的國內(nèi)生產(chǎn)的中間投入品，先出口到香港等境外之后再安排辦理進口手續(xù)的操作辦法。什么意思呢？就是一天的時間，貨物出口到了香港，又進口到了國內(nèi)，業(yè)內(nèi)俗稱打轉(zhuǎn)，外人人士稱為兜圈。其實是一個說法。

有做過中港物流運輸和加工貿(mào)易的朋友都會聽過一個詞貨物“香港一日游”，這個詞對于老手也許并不陌生，但對于新手或是外行人，理解可能就會有很大的偏差。什么是貨物“香港一日游”，本文就由專做中港物流公司的人員為大家作詳細說明：

1.香港一日游的由來與模式及優(yōu)勢

根據(jù)國家出口政策的規(guī)定，對進料加工實行"不征不退"，即國內(nèi)進料手冊之間的深加工結(jié)轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)出口方不予退稅，其進口料件不予征稅。 改革開放起初，我國生產(chǎn)力落后，此類企業(yè)的生產(chǎn)嚴重依賴進口料件。在不征不退的規(guī)定下很占便宜。但隨著我國制造業(yè)的發(fā)展，還有人力成本低廉，使加工企業(yè)國內(nèi)采購的份額越來越大，這種情況下，企業(yè)為了合理避稅，要求供應(yīng)商先將料件出口至香港、日本、韓國等臨近地區(qū)于國家，取得退稅后再以手冊進口，最后再以手冊出口成品將料件核銷。這樣做合理的避稅，為企業(yè)帶來極大利潤，故雖然運輸?shù)瘸杀静混�，企業(yè)依舊樂此不疲。一些企業(yè)也將“香港一日游”稱之為“打轉(zhuǎn)”。

2.保稅區(qū)一日游由來與模式及優(yōu)勢

深圳保稅物流園區(qū)設(shè)定了四大功能，分別是國際中轉(zhuǎn)、國際配送、國際采購和國際轉(zhuǎn)口貿(mào)易。為了實現(xiàn)這些功能，園區(qū)允許實現(xiàn)入?yún)^(qū)退稅，放開貨幣和監(jiān)管的多重限制。貨物進入保稅區(qū)即可退稅，很多加工企業(yè)和物流公司正是看中了這一點，發(fā)展起了保稅區(qū)“一日游”。

保稅區(qū)“一日游”是出口復進口的俗稱，是利用保稅物流園區(qū)的“入?yún)^(qū)退稅”政策，以“先出口，再進口”的方式是“香港一日游”在內(nèi)地的替代品，企業(yè)只需再從保稅區(qū)將貨物進口即可完成進出口程序，大大降低了企業(yè)運輸成本和相關(guān)費用。

3. 邦捷中港物流公司“一日游”介紹

公司擁有專業(yè)的OP操作團隊，為客戶提供最優(yōu)質(zhì)的操作服務(wù)。我司“香港一日游”的內(nèi)容，就是用港車將貨物從口岸報關(guān)出口到香港，然后掉頭再從另外一個口岸報關(guān)進口回來，貨物無需進香港倉庫或者香港碼頭，只需在香港的兩個口岸之間兜一圈即可。操作簡單，時效快，且我司港車都裝有GPS裝備，能實時跟進貨物行程，確保貨物安全。