冷鏈物流的滯后抬高食品流通成本。冷鏈物流,泛指冷藏冷凍類食品在生產(chǎn)、貯藏運(yùn)輸、銷售，到消費(fèi)前的各個(gè)環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證食品質(zhì)量，減少食品損耗的一項(xiàng)系統(tǒng)工程。它是隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步、制冷技術(shù)的發(fā)展而建立起來(lái)的，是以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ)、以制冷技術(shù)為手段的低溫物流過(guò)程;是需要特別裝置，需要注意運(yùn)送過(guò)程、時(shí)間掌控、運(yùn)輸型態(tài)、物流成本所占成本比例非常高的特殊物流形式。
由于生鮮加工配送不同于常溫干貨配送，要求有相應(yīng)保鮮條件并有不菲的投入，配送半徑有限，相對(duì)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)較大，加之制成品加工管理復(fù)雜，使得多數(shù)連鎖超市沒(méi)有貿(mào)然介入。
據(jù)了解，目前中國(guó)僅有10%的肉類、20%的水產(chǎn)品和少量的牛奶、豆制品通過(guò)規(guī)范化的冷鏈系統(tǒng)流通，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國(guó)家水平。而隨著商品流通市場(chǎng)買方地位的日益增強(qiáng)，消費(fèi)者的選擇也越來(lái)越多，流通鏈也越來(lái)越長(zhǎng)。冷鏈物流系統(tǒng)提供了一種全新的貨物流通支持，充分實(shí)現(xiàn)了從禽畜生產(chǎn)、加工到銷售過(guò)程中多個(gè)不同環(huán)節(jié)之間的高效無(wú)縫對(duì)接。這種全新的貨物流通系統(tǒng)已越來(lái)越受到重視，并不斷完善。這種物流系統(tǒng)中各個(gè)環(huán)節(jié)間的無(wú)縫對(duì)接實(shí)現(xiàn)了禽畜食品的衛(wèi)生和新鮮，大大提高了禽畜產(chǎn)品的質(zhì)量，必然引領(lǐng)新“鮮”時(shí)代的到來(lái)。
案例介紹
上海聯(lián)華生鮮食品加工配送中心有限公司是聯(lián)華超市股份有限公司的下屬公司，于1999年12月在上海市閘北區(qū)合資注冊(cè)成立,注冊(cè)資本500萬(wàn)元。主營(yíng)生鮮食品的加工、配送和貿(mào)易，擁有資產(chǎn)總額近3億元，是具有國(guó)內(nèi)一流水平的現(xiàn)代化的生鮮加工配送企業(yè)。公司總占地面積22500㎡。其中包括生產(chǎn)車間、冷庫(kù)、配送場(chǎng)地、待發(fā)庫(kù)、倉(cāng)庫(kù)(地下室)、辦公樓等。冷庫(kù)8700噸;運(yùn)輸車輛46輛(其中24輛為制冷保溫車)保證商品安全生產(chǎn)，快速流通。聯(lián)華生鮮食品加工配送中心是我國(guó)國(guó)內(nèi)目前設(shè)備最先進(jìn)、規(guī)模最大的生鮮食品加工配送中心。聯(lián)華生鮮食品加工配送中心總投資6000萬(wàn)元，建筑面積35000平方米，年生產(chǎn)能力20000噸，其中肉制品15000噸，生鮮盆菜、調(diào)理半成品3000噸，西式熟食制品2000噸，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分為15大類約1200種生鮮食品;在生產(chǎn)加工的同時(shí)配送中心還從事水果、冷凍品以及南北貨的配送任務(wù)。聯(lián)華生鮮食品配送中心的配送范圍覆蓋聯(lián)華標(biāo)超、快客便利、世紀(jì)聯(lián)華、華聯(lián)吉賣盛、聯(lián)華電子商務(wù)(聯(lián)華 OK 網(wǎng))等二千余家門店，為企業(yè)的快速發(fā)展奠定基礎(chǔ)。
連鎖經(jīng)營(yíng)的利潤(rùn)源重點(diǎn)在物流，物流系統(tǒng)好壞的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)主要有兩點(diǎn)：物流服務(wù)水平和物流成本。物流服務(wù)是指對(duì)在供應(yīng)鏈中商品要在企業(yè)和供應(yīng)商/顧客之間移動(dòng)，與每筆交易相關(guān)的資金和信息移動(dòng)相關(guān)的業(yè)務(wù)流程進(jìn)行管理。物流成本是物流活動(dòng)中所消耗的物化勞動(dòng)和活勞動(dòng)的貨幣表現(xiàn)。物流成本管理方法. 1通過(guò)采用物流標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)行物流管理：物流標(biāo)準(zhǔn)化是以物流作為一個(gè)大系統(tǒng)，制訂系統(tǒng)內(nèi)部設(shè)施、機(jī)械設(shè)備、專用工具等各個(gè)分系統(tǒng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。制訂系統(tǒng)內(nèi)各個(gè)分領(lǐng)域如包裝、裝卸、運(yùn)輸?shù)确矫娴墓ぷ鳂?biāo)準(zhǔn)，以系統(tǒng)為出發(fā)點(diǎn)，研究各分系統(tǒng)與分領(lǐng)域中技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與工作標(biāo)準(zhǔn)的配合性，統(tǒng)一整個(gè)物流系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)。 2.通過(guò)實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈管理，提高對(duì)顧客物流服務(wù)的管理來(lái)降低成本：實(shí)行供應(yīng)鏈管理不僅要求本企業(yè)的物流體制具有效率化，也需要企業(yè)協(xié)調(diào)與其他企業(yè)以及客戶、運(yùn)輸業(yè)者之間的關(guān)系，實(shí)現(xiàn)整個(gè)供應(yīng)鏈活動(dòng)的效率化。 3.通過(guò)效率化的配送降低成本： 對(duì)于用戶的訂貨要求盡力短時(shí)間、正確的進(jìn)貨體制是企業(yè)物流發(fā)展客觀要求，但是，隨著配送產(chǎn)生的成本費(fèi)用要盡可能降低，特別是多頻度、小單位配送要求的發(fā)展，更要求企業(yè)采取效率化的配送，就必須重視配車計(jì)劃管理，提高裝載率以及車輛運(yùn)行管理。
因此，擁有快速物流配送的能力和超低的物流成本，是一家現(xiàn)代連鎖商業(yè)企業(yè)取得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵一環(huán)，也是企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。在這方面，聯(lián)華曾對(duì)外界發(fā)布過(guò)一個(gè)引以為豪的數(shù)字——聯(lián)華物流的配送費(fèi)率(即配送一定價(jià)值商品所需的物流配送成本)，一直被控制在2%以內(nèi)，甚至低于沃爾瑪4.5%的水平為整個(gè)聯(lián)華的快速發(fā)展提供了強(qiáng)有力的保證和支持。
生鮮食品一般是指肉類、水產(chǎn)、果蔬、面包、熟 食等商品種類，這些商品是超市最重要的商品經(jīng)營(yíng)品種。其分類如下：
按其秤重包裝屬性可分為：定量商品、秤重商品和散裝商品;
按物流類型分：儲(chǔ)存型、中轉(zhuǎn)型、加工型和直送型;
按儲(chǔ)存運(yùn)輸屬性分：常溫品、低溫品和冷凍品;
生鮮食品加工配送由于其商品的特殊性，是物流系統(tǒng)中復(fù)雜程度最高、管理最難、同時(shí)服務(wù)水平也要求最高的。生鮮商品大部分需要冷藏，所以其物流流轉(zhuǎn)周期必須很短，才能節(jié)約成本;生鮮商品保值期很短，客戶對(duì)其色澤等要求很高，所以在物流過(guò)程中需要快速流轉(zhuǎn)。兩個(gè)評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)在生鮮配送中心通俗的歸結(jié)起來(lái)就是“快”和“準(zhǔn)確 ”
下面介紹聯(lián)華生鮮配送中心是從如何做到“快”和“準(zhǔn)”的。
(一)訂單管理
門店的要貨訂單通過(guò)聯(lián)華數(shù)據(jù)通訊平臺(tái)，實(shí)時(shí)的傳輸?shù)缴r配送中心，在訂單上標(biāo)明各商品的數(shù)量和相應(yīng)的到貨日期。生鮮配送中心接受到門店的要貨數(shù)據(jù)后，立即生成到系統(tǒng)中生成門店要貨訂單，此時(shí)可對(duì)訂單進(jìn)行綜合的查詢，在生成完成后對(duì)訂單按到貨日期進(jìn)行匯總處理，系統(tǒng)按不同的商品物流類型進(jìn)行不同的處理：
1、儲(chǔ)存型的商品：系統(tǒng)計(jì)算當(dāng)前的有效庫(kù)存，比對(duì)門店的要貨需求以及日均配貨量和相應(yīng)的供應(yīng)商送貨周期自動(dòng)生成各儲(chǔ)存型商品的建議補(bǔ)貨訂單，采購(gòu)人員根據(jù)此訂單和實(shí)際的情況作一些修改即可形成正式的供應(yīng)商訂單。
2、中轉(zhuǎn)型商品：此種商品沒(méi)有庫(kù)存，直進(jìn)直出，系統(tǒng)根據(jù)門店的需求匯總按到貨日期直接生成供應(yīng)商的訂單。
3、直送型商品：此類商品不進(jìn)配送中心，由供應(yīng)商直接送到各相關(guān)需求的門店。系統(tǒng)根據(jù)到貨日期，分配各門店直送經(jīng)營(yíng)的供應(yīng)商，直接生成供應(yīng)商直送訂單，并通過(guò)EDI系統(tǒng)直接發(fā)送到供應(yīng)商。
4、加工型商品：系統(tǒng)按日期匯總門店要貨，根據(jù)各產(chǎn)成品/半成品的BOM表計(jì)算物料耗用，比對(duì)當(dāng)前有效的庫(kù)存，系統(tǒng)生成加工原料的建議訂單，生產(chǎn)計(jì)劃員根據(jù)實(shí)際需求做調(diào)整，發(fā)送采購(gòu)部生成供應(yīng)商原料訂單。
各種不同的訂單在生成完成/或手工創(chuàng)建后，通過(guò)系統(tǒng)中的供應(yīng)商服務(wù)系統(tǒng)自動(dòng)發(fā)送給各供應(yīng)商，時(shí)間間隔在10分鐘內(nèi)。供應(yīng)商收到訂單后，會(huì)立即組織貨源，安排生產(chǎn)或做其他的物流計(jì)劃。
[案例分析圖]
為了方便理解簡(jiǎn)化了圖形，在圖中，假設(shè)每個(gè)門店只需要一種類型的貨物，每個(gè)供應(yīng)商只提供一種類型的貨物。請(qǐng)注意：在現(xiàn)實(shí)中一般每個(gè)門店的需求是多種類型的商品，每個(gè)供應(yīng)商供應(yīng)的也不僅僅是一種類型的貨物。
綠色方框代表的是聯(lián)華生鮮食品配送中心;
虛線表示信息流，實(shí)線表示物流;
黑色線代表的是直達(dá)型的商品的信息流和物流;
黃色線代表的是儲(chǔ)存型的商品的信息流和物流;
藍(lán)色線代表的是加工配送型的商品的信息流和物流;
紫色線代表的是中轉(zhuǎn)型的商品的信息流和物流;
綠色線代表的是物流中心內(nèi)部之間信息流的傳遞。
(二)物流計(jì)劃
在得到門店的訂單并匯總后，物流計(jì)劃部根據(jù)第二天的收貨、配送和生產(chǎn)任務(wù)制訂物流計(jì)劃。計(jì)劃包括人員安排、車輛安排、批次計(jì)劃、線路計(jì)劃、生產(chǎn)計(jì)劃、配貨計(jì)劃等
一.線路計(jì)劃
根據(jù)各線路上門店的訂貨數(shù)量和品種，做線路的調(diào)整，保證運(yùn)輸效率。
上海聯(lián)華公司按照“合理規(guī)劃、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)實(shí)用、綜合配套”和“優(yōu)質(zhì)、高效、低成本”的要求,以物流標(biāo)準(zhǔn)化管理為重點(diǎn)，以注重效率為導(dǎo)向，優(yōu)化送貨線路，提升物流配送水平。
線路優(yōu)化調(diào)度最終實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)： 線路優(yōu)化調(diào)度最終目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)物流中心操作流程改造，真正實(shí)現(xiàn)訪送分離。
線路優(yōu)化前后比較：
1.以前的操作流程
車輛的送貨清單生成完全是按照訪銷線路來(lái)確定的，很難從整體上優(yōu)化，提高送貨效率。
2.改造后的操作流程
改造后的操作流程通過(guò)在公司的數(shù)據(jù)處理中心進(jìn)行處理，充分掌握了每輛送貨車、每條送貨線路的送貨量、往返時(shí)間、送貨戶數(shù)、送貨里程、油耗等信息。并根據(jù)電子排單系統(tǒng)，生成優(yōu)化后的送貨清單，改變了原有按訪銷線路定送貨線路的缺陷，加快了運(yùn)輸效率，減少了不必要的重復(fù)運(yùn)輸，而減少運(yùn)輸費(fèi)用。
二.人員安排
揀貨配貨人員、加工包裝人員、司機(jī)及押運(yùn)人員安排。根據(jù)實(shí)際上班人員數(shù)將訂單任務(wù)及時(shí)分配到位，從而減少不必要的支出，降低配送成本，提高配送效率。
三.車輛安排
通過(guò)合理安排車輛出車的時(shí)間表調(diào)配車輛，安排車輛使用數(shù)及到場(chǎng)裝運(yùn)時(shí)間。如車輛不足及時(shí)向外租用車輛。并根據(jù)客戶的不同要求和貨物不同的特性安排相應(yīng)車輛，以滿足客戶個(gè)性化的需求和保證貨物的質(zhì)量，而提高公司的服務(wù)水平，也可為公司節(jié)省部分費(fèi)用。
公司對(duì)所有配送門店維護(hù)送貨路線，系統(tǒng)提供自動(dòng)排車功能，同時(shí)也允許人工調(diào)整排車結(jié)果，每天的配車時(shí)間約1小時(shí)即可完成。排車信息通過(guò)OA(辦公自動(dòng)化(OA: OFFICE AUTOMATION)就是采用Internet/Intranet技術(shù)，基于工作流的概念，使企業(yè)內(nèi)部人員方便快捷地共享信息，高效地協(xié)同工作;改變過(guò)去復(fù)雜、低效的手工辦公方式，實(shí)現(xiàn)迅速、全方位的信息采集、信息處理，為企業(yè)的管理和決策提供科學(xué)的依據(jù)。一個(gè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)辦公自動(dòng)化的程度也是衡量其實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化管理的標(biāo)準(zhǔn)。)公布給門店，讓門店及時(shí)了解到貨量、送貨時(shí)間、車牌、司機(jī)等信息。司機(jī)出車、回車通過(guò)刷卡登記，為司機(jī)的考核提供了有效手段。
四.批次計(jì)劃
根據(jù)總量和車輛人員情況設(shè)定加工和配送的批次，實(shí)現(xiàn)循環(huán)使用資源，提高效率;在批次計(jì)劃中，將各線路分別分配到各批次中。
五.生產(chǎn)計(jì)劃
根據(jù)批次計(jì)劃，制定生產(chǎn)計(jì)劃，將量大的商品分批投料加工，設(shè)定各線路的加工順序，保證和配送運(yùn)輸協(xié)調(diào)。
六.配貨計(jì)劃
聯(lián)華生鮮配送中心的產(chǎn)品銷售網(wǎng)絡(luò)覆蓋聯(lián)華標(biāo)超、快客便利、世紀(jì)聯(lián)華、華聯(lián)吉賣盛、聯(lián)華電子商務(wù)(聯(lián)華 OK 網(wǎng))等二千余家門店，每天都要處理大量的訂單，配送一千多種貨物，如果沒(méi)有很好的計(jì)劃，其后果可想而知。
根據(jù)批次計(jì)劃，結(jié)合場(chǎng)地及物流設(shè)備的情況，做好配貨的安排。如針對(duì)門店類型的配貨限量控制;針對(duì)業(yè)務(wù)類型的配貨限量控制，如正常配貨、批發(fā)配貨;同時(shí)啟動(dòng)標(biāo)簽揀貨，而且系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)揀貨差錯(cuò)、串位、破損落實(shí)到人。
實(shí)行提前一天預(yù)約鎖定庫(kù)存，最大限度利用庫(kù)存資源，預(yù)安排庫(kù)存、揀貨員等資源。而且是車到憑行駛證當(dāng)場(chǎng)配貨，解決了因配貨場(chǎng)地有限而導(dǎo)致的瓶頸問(wèn)題;
物流計(jì)劃設(shè)定完成后，各部門需按照物流計(jì)劃安排人員設(shè)備等，所有的業(yè)務(wù)運(yùn)作都按該計(jì)劃執(zhí)行，不得更改。在產(chǎn)生特殊需求時(shí)，系統(tǒng)安排新的物流計(jì)劃，新的計(jì)劃和老的計(jì)劃并行執(zhí)行，互不影響。
物流計(jì)劃的優(yōu)與劣，關(guān)乎到企業(yè)是否可以競(jìng)爭(zhēng)中站穩(wěn)腳跟，上海聯(lián)華生鮮配送中心通過(guò)優(yōu)化物流計(jì)劃從而實(shí)現(xiàn)以下目標(biāo)：
1.進(jìn)一步降低了物流成本，提高了整體運(yùn)行效率，以提升物流服務(wù)水平，提高客戶滿意度。
2.實(shí)現(xiàn)物流資源的優(yōu)化配置，從而降低資源空閑，以實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)的最大化。
儲(chǔ)存型物流運(yùn)作
(一)上海聯(lián)華的物流運(yùn)作模式：是每天工作結(jié)束前，各個(gè)門店的訂貨需求通過(guò)Modem方式傳遞給總部，總部計(jì)算機(jī)對(duì)所有的訂貨需求進(jìn)行匯總后生成總的訂貨單，這些數(shù)據(jù)通過(guò)DDN專線直送配送中心。華聯(lián)根據(jù)經(jīng)銷商品的不同情況和ABC分析，按三種類型物流來(lái)運(yùn)作，即：儲(chǔ)存型物流—這類商品進(jìn)銷頻繁，整批采購(gòu)、保管，經(jīng)揀選、配貨、分揀，配送到門店;中轉(zhuǎn)型物流(即越庫(kù)配送)和直送型物流。同時(shí),建立客戶服務(wù)窗口，通過(guò)電話、Email和Web網(wǎng)站，聽取加盟店對(duì)總部供貨系統(tǒng)的意見(jiàn)，實(shí)現(xiàn)了信息的內(nèi)部共享。
(二)儲(chǔ)存型物流運(yùn)作：
1、進(jìn)貨：上海聯(lián)華的商品進(jìn)貨時(shí)先要接受訂單的品種和數(shù)量的預(yù)檢，預(yù)檢通過(guò)方可驗(yàn)貨，驗(yàn)貨時(shí)需進(jìn)行不同要求的品質(zhì)檢驗(yàn)，終端系統(tǒng)檢驗(yàn)商品條碼和記錄數(shù)量。在商品進(jìn)貨數(shù)量上，定量的商品的進(jìn)貨數(shù)量不允許大于訂單的數(shù)量，不定量的商品提供一個(gè)超值范圍。對(duì)于需要重量計(jì)量的進(jìn)貨，系統(tǒng)和電子秤系統(tǒng)連接，自動(dòng)去皮取值。
2、揀貨：揀貨采用播種方式，根據(jù)匯總?cè)∝洠瑓R總單標(biāo)識(shí)從各個(gè)倉(cāng)位取貨的數(shù)量，取貨數(shù)量為本批配貨的總量，取貨完成后系統(tǒng)預(yù)扣庫(kù)存，被取商品從倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)間拉到待發(fā)區(qū)。在待發(fā)區(qū)配貨分配人員根據(jù)各路線各門店配貨數(shù)量對(duì)各門店進(jìn)行播種配貨，并檢查總量是否正確，如不正確向上校核，如果商品的數(shù)量不足或其他原因造成門店的實(shí)配量小于應(yīng)配量，配貨人員通過(guò)手持終端調(diào)整實(shí)發(fā)數(shù)量，配貨檢驗(yàn)無(wú)誤后使用手持終端確認(rèn)配貨數(shù)據(jù)。
3、配貨：在配貨時(shí)，冷藏和常溫商品被分置在不同的待發(fā)區(qū)。
4、籠車出庫(kù)：當(dāng)全部區(qū)域揀選結(jié)束后，裝有商品的籠車由籠車升降機(jī)送至一層。工作人員將不同商店分散在多臺(tái)籠車上的商品歸類，附上交貨單，依照送貨平臺(tái)上顯示的商品號(hào)碼將籠車送到等待中的對(duì)應(yīng)運(yùn)輸車輛上。電腦配車系統(tǒng)將根據(jù)門店遠(yuǎn)近，合理安排配車路線。
(三)儲(chǔ)存的目的：
1、降低運(yùn)輸—生產(chǎn)成本
2、協(xié)調(diào)供求：生產(chǎn)具有季節(jié)性，而需求不斷，因此要解決供求的問(wèn)題;
3、滿足生產(chǎn)需要
4、滿足營(yíng)銷需要：主要考慮的是市場(chǎng)是否可以隨時(shí)得到產(chǎn)品，儲(chǔ)存可以增加產(chǎn)品這方面的價(jià)值，通過(guò)加快交貨時(shí)間，企業(yè)可以改善客戶服務(wù)，并增加銷售。
中轉(zhuǎn)型物流運(yùn)作
供應(yīng)商送貨同儲(chǔ)存型物流先預(yù)檢，預(yù)檢通過(guò)后方可進(jìn)行驗(yàn)貨配貨;供應(yīng)商把中轉(zhuǎn)商品卸貨到中轉(zhuǎn)配貨區(qū)，中轉(zhuǎn)商品配貨員使用中轉(zhuǎn)配貨系統(tǒng)按商品再路線再門店的順序分配商品，數(shù)量根據(jù)系統(tǒng)配貨指令的指定執(zhí)行，貼物流標(biāo)簽。將配完的商品采用播種的方式放到指定的路線門店位置上，配貨完成統(tǒng)計(jì)單個(gè)商品的總數(shù)量/總重量，根據(jù)配貨的總數(shù)量生成進(jìn)貨單。
中轉(zhuǎn)商品以發(fā)定進(jìn)，沒(méi)有庫(kù)存，多余的部分由供應(yīng)商帶回，如果不足在門店間進(jìn)行調(diào)劑。三種不同類型的中轉(zhuǎn)商品的物流處理方式：
1、不定量需秤重的商品: 設(shè)定包裝物皮重; 由供應(yīng)商將單件商品上秤，配貨人員負(fù)責(zé)系統(tǒng)分配及其他控制性的操作;電子秤秤重，每箱商品上貼物流標(biāo)簽。
2、定量的大件商品: 設(shè)定門店配貨的總件數(shù)，匯總打印一張標(biāo)簽，貼于其中一件商品上。
3、定量的小件商品(通常需要冷藏)：在供應(yīng)商送貨之前先進(jìn)行虛擬配貨，將標(biāo)簽貼于周轉(zhuǎn)箱上; 供應(yīng)商送貨時(shí)，取自己的周轉(zhuǎn)箱，按箱標(biāo)簽上的數(shù)量裝入相應(yīng)的商品;如果發(fā)生缺貨，將未配到的門店(標(biāo)簽)作廢。
加工型物流運(yùn)作
加工型物流運(yùn)作，是為了促進(jìn)銷售、方便用戶，或是為了提高物流效率，在配送中心對(duì)物品進(jìn)行生產(chǎn)輔助性加工后再進(jìn)行配送的物流運(yùn)作模式。其內(nèi)容包括分割、包裝、計(jì)量、檢驗(yàn)、貼標(biāo)等。
加工型物流運(yùn)作的主要作用表現(xiàn)在;通過(guò)分割加工，可實(shí)現(xiàn)小批量、多批次的配送，有利于降低用戶庫(kù)存或?qū)崿F(xiàn)零庫(kù)存配送。包裝、貼標(biāo)是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化的重要手段。加工有利于提高運(yùn)輸工具的配載和裝卸效率�？蓛艋锪鳝h(huán)境，有利于實(shí)現(xiàn)綠色物流。還可增強(qiáng)增值服務(wù)功能，增加附加值。
生鮮的加工按原料和成品的對(duì)應(yīng)關(guān)系可分為兩種類型：組合和分割，兩種類型在BOM設(shè)置和原料計(jì)算以及成本核算方面都存在很大的差異。在BOM中每個(gè)產(chǎn)品設(shè)定一個(gè)加工車間，只屬于惟一的車間，在產(chǎn)品上區(qū)分最終產(chǎn)品、半成品和配送產(chǎn)品，商品的包裝分為定量和不定量的加工，對(duì)于秤重的產(chǎn)品/半成品需要設(shè)定加工產(chǎn)品的換算率(單位產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)重量)，原料的類型區(qū)分為最終原料和中間原料，設(shè)定各原料相對(duì)于單位成品的耗用量。
生產(chǎn)計(jì)劃/任務(wù)中需要對(duì)多級(jí)產(chǎn)品鏈計(jì)算嵌套的生產(chǎn)計(jì)劃/任務(wù)，并生成各種包裝生產(chǎn)設(shè)備的加工指令。對(duì)于生產(chǎn)管理，在計(jì)劃完成后，系統(tǒng)按計(jì)劃內(nèi)容出標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)料清單，指導(dǎo)生產(chǎn)人員從倉(cāng)庫(kù)領(lǐng)取原料以及生產(chǎn)時(shí)的投料。在生產(chǎn)計(jì)劃中考慮產(chǎn)品鏈中前道與后道的銜接，各種加工指令、商品資料、門店資料、成分資料等下發(fā)到各生產(chǎn)自動(dòng)化設(shè)備。
最后，由加工車間人員根據(jù)加工批次加工調(diào)度，協(xié)調(diào)不同量商品間的加工關(guān)系，滿足配送要求。
配送運(yùn)作——送貨作業(yè)
送貨作業(yè)是利用配送車輛把用戶訂購(gòu)的物品從制造廠、生產(chǎn)基地、批發(fā)商、經(jīng)銷商或配送中心，送到用戶的手中的過(guò)程。通常是一種短距離、小批量，高頻率的運(yùn)輸形式。以服務(wù)為目標(biāo)，以盡可能滿足客戶需要為宗旨。
送貨作業(yè)是陪送中心最終直接面對(duì)用戶的服務(wù)，具有以下幾個(gè)特點(diǎn)：時(shí)效性，是流通業(yè)客戶最重視的應(yīng)素，也就是要確保能在指定的時(shí)間內(nèi)交貨;可靠性，送貨的任務(wù)就是要將貨物完好無(wú)損地送到目的地;溝通性，送貨是配送的末端服務(wù)，它通過(guò)送貨服務(wù)直接與客戶接觸，是與客戶溝通最直接的橋梁，他不僅代表公司的形象和信譽(yù)，還在溝通中起著非常重要的作用;便利性，配送以服務(wù)為目標(biāo)，以最大限度地滿足客戶要求為宗旨。因此應(yīng)盡可能的讓客戶享受最便捷的服務(wù)。通過(guò)采用高彈性的送貨系統(tǒng)，如急送貨、順道送貨與退貨、輔助資源回收的方式;經(jīng)濟(jì)性在滿足客戶要求，提供高質(zhì)量、及時(shí)方便的配送服務(wù)，還必須提高配送效率，加強(qiáng)成本管理與控制。實(shí)現(xiàn)一定的經(jīng)濟(jì)利益。
送貨的作業(yè)流程：1劃分基本送貨區(qū)域2車輛配載3暫定送貨先后順序4車輛安排5選擇送貨線路6確定最終的送貨順序7完成車輛積載
商品分撿完成后，都堆放在待發(fā)庫(kù)區(qū)，按正常的配送計(jì)劃，這些商品在夜間送到各門店，門店第二天清晨將新鮮的商品上架。在裝車時(shí)按計(jì)劃依路線門店順序進(jìn)行，同時(shí)抽樣檢查準(zhǔn)確性。在貨物裝車的同時(shí)，系統(tǒng)能夠自動(dòng)算出包裝物(籠車、周轉(zhuǎn)箱)的各門店使用清單，裝貨人員也據(jù)此來(lái)核對(duì)差異。在發(fā)車之前，系統(tǒng)根據(jù)各車的配載情況出各運(yùn)輸?shù)能囕v隨車商品清單，各門店的交接簽收單和發(fā)貨單。
商品到門店后，由于數(shù)量的高度準(zhǔn)確性，在門店驗(yàn)貨時(shí)只要清點(diǎn)總的包裝數(shù)量，退回上次配送帶來(lái)的包裝物，完成交接手續(xù)即可，一般一個(gè)門店的配送商品交接只需要5分鐘
先進(jìn)的物流系統(tǒng)帶來(lái)顯著效果
在傳統(tǒng)意義上，連鎖超市彼此之間的競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)似乎是“規(guī)�！�，而擴(kuò)張速度很快的上海聯(lián)華很快就意識(shí)到其實(shí)在“規(guī)�！钡谋澈�，強(qiáng)有力的物流配送中心必將成為諸多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手最終的關(guān)注所在。擁有快速物流配送的能力和超低的物流成本，是一家現(xiàn)代連鎖商業(yè)企業(yè)取得自己競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵一環(huán)。在這方面，聯(lián)華曾對(duì)外界發(fā)布過(guò)一個(gè)引以為豪的數(shù)字——聯(lián)華物流的配送費(fèi)率(即配送一定價(jià)值商品所需的物流配送成本)，一直被控制在2%以內(nèi)，這甚至低于沃爾瑪4.5%的水平。
這2%是如何產(chǎn)生的呢?
2%的背后
舉一個(gè)例子就很容易看清其奧妙所在。在上海聯(lián)華投資6000多萬(wàn)元人民幣興建的生鮮食品加工配送中心，每天由各門店的電腦終端將當(dāng)日的生鮮食品要貨指令發(fā)送給配送中心的電腦系統(tǒng)加以處理，之后產(chǎn)生兩條指令清單，一條指令會(huì)直接提示采購(gòu)部門按具體的需求安排采購(gòu)，另一條指令會(huì)即時(shí)發(fā)送給各加工車間中控制加工流水線的電腦控制系統(tǒng)，按照當(dāng)日的需求進(jìn)行食品加工。更為巧妙的是，這個(gè)系統(tǒng)還會(huì)根據(jù)門店的要貨時(shí)間和前往各門店的送貨路線遠(yuǎn)近自動(dòng)安排生產(chǎn)次序，這樣就能夠可靠保證生鮮食品當(dāng)日加工、當(dāng)日配送和當(dāng)日銷售，從而強(qiáng)化了生鮮食品配送中心最重要的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)——鮮!
各種肉類的切片、切絲、切丁，甚至分切后成品的自動(dòng)分盆、稱重、分揀、貼標(biāo)，都是由電腦系統(tǒng)控制完成。在配送中心偌大的加工車間內(nèi)，只有不到10名各自盯著眼前電子屏幕的操作工，屏幕上完整地顯示出當(dāng)前配送物品的各種信息，同時(shí)也在不斷接收到最新的供貨指令加工單。以一盒肉糜為例，從原料投入到包裝完畢，整個(gè)過(guò)程不超過(guò)20分鐘。
要“鮮”則必須要“快”。上海聯(lián)華曾為此作過(guò)研究：自己要完成30家門店配送6000箱商品的任務(wù)，從門店發(fā)出要貨指令到配貨中心僅需40分鐘;而如果通過(guò)傳統(tǒng)的操作流程，這項(xiàng)配貨作業(yè)至少需要4個(gè)小時(shí)。配送速度提高了，商品周轉(zhuǎn)速度加快了，單位時(shí)間內(nèi)貨物配送總量的增加，使得配送的費(fèi)率自然而然地降了下來(lái)。先進(jìn)物流技術(shù)的力量，在商品配送中得到了真實(shí)的體現(xiàn)。
不只是成品生產(chǎn)流程，上海聯(lián)華的大型智能配送中心實(shí)現(xiàn)了從門店發(fā)出要貨指令，到配貨完成發(fā)車，作業(yè)前后只需幾十分鐘的高速運(yùn)轉(zhuǎn)。在其他超市尚在使用傳統(tǒng)配送系統(tǒng)的時(shí)候，聯(lián)華已經(jīng)有了通過(guò)國(guó)家有關(guān)部門鑒定的先進(jìn)物流控制系統(tǒng)，這使得上海聯(lián)華能夠?qū)崿F(xiàn)以兩個(gè)總面積僅為5.7萬(wàn)平方米的配送中心滿足1000家門店配送需求、配送費(fèi)率一直在2%以下的“奇跡”。
物流又被稱為“第三利潤(rùn)源”，充分說(shuō)明了它在中國(guó)市場(chǎng)所擁有的巨大潛力。物流配送處于供應(yīng)鏈上集團(tuán)與客戶的臨界面上，是企業(yè)營(yíng)運(yùn)的第一脈搏，內(nèi)部的任何業(yè)務(wù)問(wèn)題都會(huì)影響到物流配送企業(yè)供應(yīng)鏈體系的問(wèn)題聚集點(diǎn)。
配送中心業(yè)務(wù)流程
隨著新形勢(shì)的發(fā)展，上海連鎖商業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)蔓延到了便利店。聯(lián)華連鎖超市發(fā)展勢(shì)頭迅猛，以每月新開60家門店的速度急劇擴(kuò)張。但是規(guī)模的不斷擴(kuò)大也帶來(lái)了新的問(wèn)題——傳統(tǒng)的物流已經(jīng)不能為公司龐大的銷售網(wǎng)絡(luò)中商品的順暢流通提供保障。建立現(xiàn)代化物流系統(tǒng)、降低物流成本成為聯(lián)華連鎖超市在競(jìng)爭(zhēng)中掌握先機(jī)的關(guān)鍵。然而，由于超市商品價(jià)格低、物流中心投資有限，如何兼顧需求和投資合理性是項(xiàng)目成功的決定因素。
聯(lián)華連鎖超市在選擇物流硬件設(shè)備和軟件設(shè)計(jì)的整體方案時(shí)，最終選定了岡村制作所。岡村制作所充分考慮了上述實(shí)際情況，為聯(lián)華連鎖超市“量體裁衣”，設(shè)計(jì)了一套完整的解決方案，即利用現(xiàn)有的建筑物改建成物流中心，采用WMS(倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng))實(shí)現(xiàn)整個(gè)配送中心的全電腦控制和管理，而在具體操作中實(shí)現(xiàn)半自動(dòng)化，以上海先達(dá)條碼技術(shù)有限公司提供的無(wú)線數(shù)據(jù)終端進(jìn)行實(shí)時(shí)物流操作，以貨架形式來(lái)保管貨品，以自動(dòng)化流水線來(lái)輸送，以數(shù)字揀選系統(tǒng)(DPS)來(lái)揀選。另外，在設(shè)備的選擇方面也采取進(jìn)口貨與國(guó)產(chǎn)貨合理搭配的方式。這個(gè)方案既導(dǎo)入了先進(jìn)的物流理念，提升了物流管理水平，又兼顧了聯(lián)華連鎖超市配送商品價(jià)值低、物流中心投資額有限的實(shí)際情況。在整個(gè)方案的設(shè)計(jì)里，設(shè)計(jì)方?jīng)]有一味追求一步到位的先進(jìn)性，而是力求使合理的投入得到較高的回報(bào)。
在細(xì)節(jié)方面，合作雙方也考慮得非常周到。聯(lián)華連鎖超市配送中心總面積8000m2，建筑物共有4層樓。由于是多層結(jié)構(gòu)，因此設(shè)計(jì)方對(duì)各層平臺(tái)間的搬送自動(dòng)化作了特別的考慮，采用了托盤垂直升降機(jī)和籠車垂直升降機(jī)。其中兩臺(tái)托盤垂直升降機(jī)能對(duì)以托盤為單位的進(jìn)貨物品進(jìn)行各層平臺(tái)自動(dòng)分揀，并將空托盤自動(dòng)回收至一層的進(jìn)貨區(qū)域。空籠車另有專用電梯送往各層平臺(tái)。
為了提高揀選效率，配送中心被分成了17個(gè)分揀區(qū)域，利用籠車良好的流動(dòng)性設(shè)計(jì)了區(qū)域揀選方式。在各個(gè)區(qū)域的起始位置裝有商店號(hào)碼顯示器，揀選時(shí)將顯示出庫(kù)單上的商店號(hào)碼，因此可多人進(jìn)行揀選作業(yè)，即使逢年過(guò)節(jié)工作量增加也能大量出貨、應(yīng)對(duì)自如。配送中心采用托盤貨架與流動(dòng)式貨架為主的布局設(shè)計(jì)。托盤貨架保管整箱為單位的貨物，流動(dòng)式貨架保管非整箱貨物。為了提高分揀作業(yè)效率和正確率，托盤貨架的最下端和流動(dòng)式貨架的外側(cè)都裝有數(shù)碼揀選顯示器。
配送中心應(yīng)用信息化項(xiàng)目的作業(yè)流程
1.進(jìn)貨入庫(kù)
進(jìn)貨后，立即由WMS進(jìn)行登記處理，生成人庫(kù)指示單，同時(shí)發(fā)出是否能人庫(kù)的指示。如果倉(cāng)庫(kù)容量已滿，無(wú)法入庫(kù)時(shí)，系統(tǒng)將發(fā)出向附近倉(cāng)庫(kù)入庫(kù)的指示。接到系統(tǒng)發(fā)出的入庫(kù)指示后，工作人員將貨物堆放在空托盤上，并用手持終端對(duì)該托盤的號(hào)碼及進(jìn)貨品種、數(shù)量、保質(zhì)期等數(shù)據(jù)進(jìn)行進(jìn)貨登記輸入。
在入庫(kù)登記處理后，工作人員用手動(dòng)叉車將貨物搬運(yùn)至入庫(kù)品運(yùn)載裝置處。按下入庫(kù)開始按鈕，入庫(kù)運(yùn)載裝置開始上升，將貨物送上入庫(kù)輸送帶。在貨物傳輸過(guò)程中系統(tǒng)將對(duì)貨物進(jìn)行稱重和檢測(cè)，如不符合要求(例如超重、超長(zhǎng)、超寬等)，系統(tǒng)將指示其退出;符合要求的貨物，方可輸送至運(yùn)載升降機(jī)。
根據(jù)輸送帶側(cè)面安裝的條碼閱讀器，對(duì)托盤條碼確認(rèn)，計(jì)算機(jī)將對(duì)托盤貨物的保管和輸送目的地發(fā)出指示。當(dāng)接到向第一層搬送指示的托盤在經(jīng)過(guò)升降機(jī)平臺(tái)時(shí)，不再需要上下搬運(yùn)，將直接從當(dāng)前位置經(jīng)過(guò)一層的入庫(kù)輸送帶自動(dòng)分配到一層入庫(kù)區(qū)等待入庫(kù)。接到向二層至四層搬送指示的托盤，將由托盤升降機(jī)自動(dòng)傳輸?shù)剿铇菍印．?dāng)升降機(jī)到達(dá)指定樓層后，由各層的入庫(kù)輸送帶自動(dòng)搬運(yùn)貨物到入庫(kù)區(qū)。
貨物在下平臺(tái)前，根據(jù)人庫(kù)輸送帶側(cè)面設(shè)置的條碼閱讀器，將托盤號(hào)碼輸入計(jì)算機(jī)，并根據(jù)該托盤情況，對(duì)照貨位情況，發(fā)出入庫(kù)指示，然后由叉車從輸送帶上取下托盤。叉車作業(yè)者根據(jù)手持終端指示的貨位號(hào)將托盤入庫(kù)，經(jīng)確認(rèn)后，在庫(kù)貨位數(shù)將進(jìn)行更新。
2.商品揀選
當(dāng)根據(jù)訂單進(jìn)行配貨時(shí)，倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)(WMS)會(huì)發(fā)出出庫(kù)指示，各層平臺(tái)上設(shè)置的激光打印機(jī)根據(jù)指示打印出貨單。在出庫(kù)單上，貨物根據(jù)揀選路徑依次打印。這是，系統(tǒng)中的商店號(hào)碼顯示器顯示出需要配送的商店號(hào)碼，數(shù)據(jù)顯示器顯示出需要揀選的數(shù)量，同時(shí)工作人員在空籠車上的塑料袋里插好出庫(kù)單，在黑板上寫上樓層號(hào)和商店號(hào)，并將空籠車送到倉(cāng)庫(kù)。做好以上準(zhǔn)備后，方可進(jìn)行商品揀選工作。
工作人員在確認(rèn)籠車在黑板上記載的商店號(hào)碼與商店號(hào)碼顯示器顯示的一致后，開始進(jìn)行揀選工作。根據(jù)貨位上數(shù)碼顯示器顯示揀選的數(shù)量，依次進(jìn)行揀選。數(shù)碼顯示器配備的指示燈可以顯示三種不同顏色，分別對(duì)應(yīng)箱、包、件三種不同的揀選單位，以滿足各種揀選需求。當(dāng)揀選作業(yè)結(jié)束后，按“完了”按鈕。
各平臺(tái)倉(cāng)庫(kù)分成17個(gè)揀選區(qū)域，區(qū)域內(nèi)揀選結(jié)束后，區(qū)域揀選“完了”指示燈會(huì)自動(dòng)閃亮，工作人員再按下區(qū)域揀選“完了”按鈕，便可繼續(xù)進(jìn)行下一個(gè)區(qū)域的揀選工作。當(dāng)各個(gè)區(qū)域內(nèi)所有揀選處理結(jié)束后，系統(tǒng)將自動(dòng)顯示出下一個(gè)商店的揀選數(shù)據(jù)。
3.籠車出庫(kù)
當(dāng)全部區(qū)域揀選結(jié)束后，裝有商品的籠車由籠車升降機(jī)送至一層。工作人員將不同商店分散在多臺(tái)籠車上的商品歸總分類，附上交貨單，依照送貨平臺(tái)上顯示器顯示的商店號(hào)碼將籠車送到等待中對(duì)應(yīng)的運(yùn)輸車輛上。計(jì)算機(jī)配車系統(tǒng)將根據(jù)門店遠(yuǎn)近，合理安排配車路線。
4.托盤回收
出貨完成后，工作人員將空托盤堆放在各層的空托盤平臺(tái)返回輸送帶上，然后由垂直升降機(jī)將空托盤傳送至第一層，并由第一層進(jìn)貨區(qū)域的空托盤自動(dòng)收集機(jī)收集起來(lái)，隨后送到進(jìn)貨區(qū)域的平臺(tái)上堆放整齊。
配送中心流程的特點(diǎn)
在國(guó)內(nèi)同類型企業(yè)的配送中心中，聯(lián)華超市配送中心具有鮮明的特點(diǎn)。
1、先進(jìn)性：配送中心引進(jìn)了國(guó)內(nèi)外最先進(jìn)的設(shè)備，自動(dòng)升降系統(tǒng)、自動(dòng)分揀系統(tǒng)無(wú)論在技術(shù)上還是在性能上，都是國(guó)內(nèi)一流的。
2、實(shí)用性：配送中心的設(shè)計(jì)以現(xiàn)代物流管理理論為基礎(chǔ)，結(jié)合中國(guó)國(guó)情，在主要配送作業(yè)的過(guò)程中使用全自動(dòng)化作業(yè)，在輔助作業(yè)采用人工操作，既降低了成本，又達(dá)到了高效率的運(yùn)作。
3、易用性：配送中心的全部設(shè)備都對(duì)應(yīng)有簡(jiǎn)單的操作界面，操作人員只需按下按鈕就可以對(duì)設(shè)備進(jìn)行操作。
4、 靈活性：自動(dòng)分揀系統(tǒng)16根滑道可隨機(jī)對(duì)應(yīng)16個(gè)品種，當(dāng)一個(gè)品種分揀結(jié)束時(shí)，可隨時(shí)切換成另一個(gè)品種，無(wú)需再另外進(jìn)行設(shè)置。
5、 可維護(hù)性：整個(gè)系統(tǒng)有一個(gè)總的控制中心進(jìn)行控制，并裝有監(jiān)控系統(tǒng)。配送中心無(wú)論何處出現(xiàn)故障，都能夠及時(shí)有效地進(jìn)行維護(hù)。
隨著配送中心作業(yè)人員熟練程度的不斷提高，聯(lián)華配送中心的高性能與穩(wěn)定性將越來(lái)越得到充分體現(xiàn)。在今后的5～10年內(nèi)，該配送中心將支撐著聯(lián)華實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展。
冷鏈系統(tǒng)
所有類型的貨物在配貨時(shí)，冷藏和常溫商品被分置在不同的待發(fā)區(qū)。
冷藏貨物由專門的冷鏈物流配送系統(tǒng)來(lái)完成。上海聯(lián)華生鮮食品加工配送中心有限公司物流部冷庫(kù)建于 1984 年，是本市大型冷庫(kù)之一，總儲(chǔ)藏量為 8700 噸，其中高溫庫(kù) 2000 噸，低溫庫(kù) 6700 噸，速凍能力 20 噸。
該冷庫(kù)是上海市冷藏庫(kù)協(xié)會(huì)的理事單位，其冷凍、冷藏和服務(wù)功能齊全。近年來(lái)，隨著物流配送業(yè)的興起，其突出的冷凍性物流功能更是得到長(zhǎng)足的發(fā)展，它在保證聯(lián)華超市自有 1400 余家門店冷凍商品配送外，還為 100 余家社會(huì)客戶儲(chǔ)存各類冷凍、冷藏商品。
該冷庫(kù)于 2000 年經(jīng)過(guò)技術(shù)改造，先擁有國(guó)內(nèi)一流的物流設(shè)備。冷庫(kù)月臺(tái)采用全封閉的恒溫控制設(shè)備，并安裝自動(dòng)升降平臺(tái)，冷凍食品按冷藏鏈要求快速裝卸，提高了商品的周轉(zhuǎn)速度。冷庫(kù)一樓的 4000 m 2 配送場(chǎng)地同時(shí)兼有冷凍性物流( Dc )和通過(guò)性物流( Tc )配送功能，配送商品達(dá) 1500 余個(gè)品種。并提供質(zhì)量保證、價(jià)格公道、接待熱情、快速便捷的一條龍服務(wù)，受到廣大客戶的歡迎和好評(píng)，從而使該冷庫(kù)在社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益兩方面都取得較好成績(jī)，在行業(yè)內(nèi)享有較高的聲譽(yù)和信譽(yù)。
冷庫(kù)的心臟系統(tǒng)一一壓縮機(jī)房的機(jī)組設(shè)備配置齊全，各條制冷管道保證冷庫(kù)和生產(chǎn)車間不同的供冷需要，對(duì) -18 ℃ - 2 ℃ -2 ℃、 0-4 ℃、 4-8 ℃、 10-15 ℃等不同的溫度段都有電腦自動(dòng)化系統(tǒng)控制，因此能夠做到高能低耗，其標(biāo)準(zhǔn)化的制冷管理系統(tǒng)在行業(yè)內(nèi)處于領(lǐng)先水平。
聯(lián)華生鮮車隊(duì)并有完善的常溫、低溫、高溫組配及配送能力，現(xiàn)有各類型車輛 37 輛，有制冷車 0—18 ℃的配送車輛及各溫度帶的倉(cāng)儲(chǔ)組配場(chǎng)地，車輛并配套有尾板自動(dòng)升降設(shè)備可承接各溫度不同商品的儲(chǔ)運(yùn)能力。
聯(lián)華數(shù)據(jù)信息處理系統(tǒng)
聯(lián)華的信息化建設(shè)開始于1996年，是國(guó)內(nèi)零售業(yè)信息化建設(shè)最早的超市之一。聯(lián)華最初的信息化建設(shè)從門店入手，1996 年—1998 年，在門店層次形成了基于POS 的管理體系。1997年底，聯(lián)華開始了EDI自動(dòng)訂貨系統(tǒng)的全面建設(shè)，該系統(tǒng)從1999年3月正式投入使用。2001年2月，聯(lián)華開始實(shí)施“供應(yīng)商綜合服務(wù)平臺(tái)”模塊，該模塊是一個(gè)B2B的電子交易平臺(tái)，通過(guò)該模塊，聯(lián)華的采購(gòu)中心可以通過(guò)自動(dòng)傳真、發(fā)E-mail和EDI等多種方式迅速將訂貨信息傳遞給供應(yīng)商，供應(yīng)商也可以到此平臺(tái)上查詢自己商品的銷售和庫(kù)存等信息。2002年10月，聯(lián)華開始大規(guī)模地在各門店與采購(gòu)中心之間、各門店與供應(yīng)商之間建立全面的大規(guī)模網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。
通過(guò)這些系統(tǒng)的建設(shè)，聯(lián)華合理安排生產(chǎn)和庫(kù)存，大大提高了效率，而且大幅度地降低了物流配送成本。在競(jìng)爭(zhēng)趨于同質(zhì)化的情況下，只有更好地為客戶服務(wù)，才可能獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，這也要求零售企業(yè)具有分析、挖掘業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的能力，以便于更深入的了解和掌握業(yè)務(wù)發(fā)展?fàn)顩r。在這種情況下，聯(lián)華超市開始了BI(商業(yè)智能)系統(tǒng)建設(shè)。
在BI系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)上，公司有兩種選擇：一種方案是沿用第一期BI系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，從數(shù)據(jù)庫(kù)、應(yīng)用服務(wù)器以及前端平臺(tái)均采用Unix。另外一種方案是全部采用微軟的平臺(tái)，數(shù)據(jù)庫(kù)、應(yīng)用服務(wù)器和前端都采用微軟的產(chǎn)品。經(jīng)過(guò)公司的討論和慎重考慮，最終選擇了全部采用微軟平臺(tái)。據(jù)聯(lián)華公司項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，微軟為聯(lián)華的信息系統(tǒng)提供了功能豐富、完整的解決方案，并且?guī)椭麄兇蟠蠊?jié)省了項(xiàng)目的投資。最終聯(lián)華在Web服務(wù)器方面，采用微軟的Windows Server 2003平臺(tái)，數(shù)據(jù)庫(kù)采用微軟的SQL Server 2005，前端采用微軟的IE瀏覽器。
1、 企業(yè)級(jí)的數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)
超市的各個(gè)門店以及供應(yīng)商之間每天都要有大量的數(shù)據(jù)要傳遞和處理，數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)可以統(tǒng)一不同數(shù)據(jù)來(lái)源間的差異，清理在線系統(tǒng)中的不合理數(shù)據(jù)，保證了數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、及時(shí)性和響應(yīng)速度。數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)還可以智能地執(zhí)行數(shù)據(jù)加載、清洗、轉(zhuǎn)換過(guò)程，大大降低后續(xù)維護(hù)人員的工作量。
2、 多維分析報(bào)表(OLAP)
數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)只是對(duì)數(shù)據(jù)的搜集和儲(chǔ)存，對(duì)于數(shù)據(jù)分析功能，該BI系統(tǒng)提供了多維分析模型和多維分析報(bào)表，運(yùn)用.Net技術(shù)來(lái)提供報(bào)表分析，同時(shí)充分滿足了各業(yè)務(wù)部門定制報(bào)表和靈活查詢的分析需求。
3、 特定主題分析
特定主題分析是指針對(duì)零售業(yè)的特點(diǎn)，而開發(fā)的一些主題分析，包括總經(jīng)理KPI(Key Performance Indication 關(guān)鍵業(yè)績(jī)指標(biāo))指標(biāo)儀表盤、KPI(Key Performance Indication 關(guān)鍵業(yè)績(jī)指標(biāo))指標(biāo)儀表盤、門店綜合績(jī)效評(píng)估、特定節(jié)假日促銷效果定量分析、特定商品促銷效果定量分析和不同時(shí)期、不同業(yè)態(tài)商品的角色跟蹤、對(duì)比分析。
4、 經(jīng)營(yíng)分析指標(biāo)
經(jīng)營(yíng)分析指標(biāo)包括零售庫(kù)存保本保利分析預(yù)算、成長(zhǎng)達(dá)成率指標(biāo)分析、生產(chǎn)率分析指標(biāo)、資本安全性分析指標(biāo)、收益率分析指標(biāo)等。通過(guò)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)分析，可以使聯(lián)華超市掌握自己的經(jīng)營(yíng)管理狀況。
項(xiàng)目于2005年10月開始實(shí)施，到2006年年初結(jié)束。聯(lián)華BI項(xiàng)目采用了數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器—應(yīng)用服務(wù)器—客戶端瀏覽器的三層結(jié)構(gòu)，即B/S(瀏覽器/服務(wù)器)結(jié)構(gòu)。這種結(jié)構(gòu)性能優(yōu)越，易于擴(kuò)展，也易于維護(hù)�？蛻舳瞬捎梦④浀腎E6.1瀏覽器;Web應(yīng)用服務(wù)器和OLAP服務(wù)器均采用Windows server 2003。
系統(tǒng)的主服務(wù)器采用64位的Windows server 2003企業(yè)版，數(shù)據(jù)庫(kù)采用64位的SQL Server2005企業(yè)版，結(jié)合基于Intel 64位處理器的服務(wù)器平臺(tái)，為系統(tǒng)提供了穩(wěn)定、堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。備份服務(wù)器均采用32位的Windows server 2003企業(yè)版和SQL Server2005企業(yè)版。服務(wù)器都放置在聯(lián)華的總部機(jī)房，通過(guò)數(shù)據(jù)交換平臺(tái)與總部主檔庫(kù)、各分支機(jī)構(gòu)(包括區(qū)域、業(yè)態(tài)等)的業(yè)務(wù)系統(tǒng)以及外部系統(tǒng)如供應(yīng)商的系統(tǒng)等相聯(lián)。各聯(lián)華的門店和最終用戶分別通過(guò)瀏覽器訪問(wèn)Web服務(wù)器，從而可以訪問(wèn)BI系統(tǒng)的應(yīng)用。整個(gè)系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)見(jiàn)下圖。
B/S給聯(lián)華帶來(lái)的收益：
1、性能先進(jìn)，擴(kuò)展性強(qiáng)
微軟的SQL server 2005針對(duì)商業(yè)智能做了優(yōu)化，包括相關(guān)的數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)、數(shù)據(jù)分析、ETL、報(bào)表、數(shù)據(jù)挖掘的一系列設(shè)計(jì)、開發(fā)、管理工具;支持XML與Web Service使得BI應(yīng)用可以方便與Internet相聯(lián)，各種新數(shù)據(jù)類型和T-SQL擴(kuò)展為SQL server2005帶來(lái)了諸多靈活性，擴(kuò)展性很強(qiáng)。64位的Windows server 2003企業(yè)版和SQL server 2005企業(yè)版的應(yīng)用，配合基于Intel 64位芯片服務(wù)器，大大提高了整個(gè)系統(tǒng)的性能。
2.操作簡(jiǎn)便，易用性強(qiáng)
由于采用了微軟的整體解決方案，整個(gè)BI系統(tǒng)在操作和易用方面得到了很大提高。Windows server 2003具有操作簡(jiǎn)便、界面友好的優(yōu)點(diǎn)，而且在安全性能和網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用方面有了很大提高。SQL server 2005中報(bào)表服務(wù)、整合服務(wù)和分析服務(wù)的應(yīng)用以及前端IE瀏覽器的使用也使得整個(gè)BI系統(tǒng)的易用性很強(qiáng)，客戶和員工都反映系統(tǒng)很容易上手，操作簡(jiǎn)單。系統(tǒng)在操作上的便利也提高了整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行效率。
3、系統(tǒng)穩(wěn)定可靠，安全性能高
采用Windows server 2003作為系統(tǒng)平臺(tái)使得整個(gè)BI系統(tǒng)運(yùn)行十分穩(wěn)定，另外SQL server 2005提供了全新的安全認(rèn)證和數(shù)據(jù)加密技術(shù)來(lái)加強(qiáng)數(shù)據(jù)系統(tǒng)的安全性;數(shù)據(jù)庫(kù)鏡像、快照、時(shí)點(diǎn)恢復(fù)、實(shí)時(shí)在線管理等功能更大大提高了系統(tǒng)的可靠性。
4、采用微軟解決方案，大大降低了公司的運(yùn)營(yíng)成本
整個(gè)BI系統(tǒng)采用微軟的產(chǎn)品，在軟、硬件的初始采購(gòu)成本上就比Unix平臺(tái)低很多，并且在日常的運(yùn)行維護(hù)上，微軟平臺(tái)的成本優(yōu)勢(shì)更加突出。微軟平臺(tái)操作簡(jiǎn)便、穩(wěn)定可靠，大大降低了BI系統(tǒng)所需要維護(hù)人員工作。此外，微軟公司為用戶提供多種途徑的技術(shù)支持和豐富的技術(shù)資源保障，解決了用戶的后顧之憂。聯(lián)華公司BI項(xiàng)目負(fù)責(zé)人初步估算認(rèn)為“實(shí)施微軟整體解決方案，聯(lián)華公司在BI系統(tǒng)的建設(shè)、運(yùn)維成本方面，至少節(jié)省了30%以上的成本。”
信息化建設(shè)給企業(yè)帶來(lái)的收益：
1、通過(guò)對(duì)信息化技術(shù)的初步實(shí)施，聯(lián)華超市在應(yīng)用信息化管理的進(jìn)程中上了一個(gè)新的臺(tái)階。硬件設(shè)施的更新，應(yīng)用軟件的完善，使企來(lái)的日常工作信息化程度有了較大發(fā)展，極大提高了工作效率和經(jīng)濟(jì)效益。
2、在企業(yè)進(jìn)行信息化工程建設(shè)的過(guò)程中，認(rèn)識(shí)到信息化建設(shè)必須得到各方面的支持，首先是上級(jí)部門領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)的扶持，這樣才能保證信息代建設(shè)目標(biāo)的準(zhǔn)確性，其次是加強(qiáng)本企業(yè)各部門領(lǐng)導(dǎo)對(duì)信息化建設(shè)的認(rèn)識(shí)，通過(guò)實(shí)際應(yīng)用，使各級(jí)部門認(rèn)識(shí)到通過(guò)信息化改造，對(duì)提高企業(yè)的創(chuàng)新能力，推動(dòng)企業(yè)的技術(shù)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展起著巨大的作用。
3、通過(guò)企業(yè)信息化工程的實(shí)施，使企業(yè)的管理工作更上了一個(gè)檔次，提高了商品入庫(kù)、商品配送和銷售的效率，拓展了產(chǎn)品的銷售渠道，鍛煉了各級(jí)管理人員。聯(lián)華超市通過(guò)信息化工作初步實(shí)施，促進(jìn)了企業(yè)規(guī)模和工作效率的大力提高。聯(lián)華超市在初步應(yīng)用信息化技術(shù)的基礎(chǔ)上，將進(jìn)一步加強(qiáng)信息化工程建設(shè)。
4、聯(lián)華超市在物流配送信息代管理的實(shí)施運(yùn)作已進(jìn)入了成熟階段后，又進(jìn)一步順勢(shì)引進(jìn)供應(yīng)鏈管理信息化。在供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)中，總部可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)即時(shí)了解各門店的銷售情況;供應(yīng)商可以通過(guò)聯(lián)華網(wǎng)絡(luò)輕松地看到自己商品的銷售、庫(kù)存與周轉(zhuǎn)，以便及時(shí)組織貨源;門店實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)上要貨，所有帳目自動(dòng)生成，減輕了手工記賬等勞動(dòng)強(qiáng)度。實(shí)施供應(yīng)鏈管理，使聯(lián)華超市的總成本下降了10%;供應(yīng)鏈上的接點(diǎn)企業(yè)生產(chǎn)效率提高10%以上。此外，聯(lián)華還推出了電子商務(wù)——聯(lián)華OK網(wǎng)，將實(shí)體商業(yè)網(wǎng)絡(luò)與虛擬商業(yè)網(wǎng)絡(luò)結(jié)合起來(lái)。目前，網(wǎng)上注冊(cè)會(huì)員達(dá)24 193人，電話注冊(cè)會(huì)員29 998人，去年的營(yíng)業(yè)收入達(dá)8 689.2萬(wàn)元，已進(jìn)入盈利階段。
4、商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)靠的是實(shí)力。信息化建設(shè)使聯(lián)華超市擁有了與網(wǎng)絡(luò)時(shí)代相匹配的“新式武器”，它提高了企業(yè)的工作效率和商品流通速度，降低了人為造成的諸多差錯(cuò)，促使企業(yè)的日常管理更為科學(xué)化、規(guī)范化、準(zhǔn)確化，鍛造了企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的聯(lián)華因此顯得格外“精神”。
5、聯(lián)華超市將借鑒過(guò)去在信息化建設(shè)中的成功經(jīng)驗(yàn)，在現(xiàn)有基礎(chǔ)上繼續(xù)加大科技投入，進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)的信息化科學(xué)管理規(guī)范，使公司在新的國(guó)際化市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中不斷做大、做強(qiáng)，力爭(zhēng)躋身于國(guó)際零售業(yè)強(qiáng)林之中。聯(lián)華超市股份有限公司是當(dāng)前國(guó)內(nèi)連鎖零售業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，總部設(shè)在上海，連鎖門店已經(jīng)擴(kuò)張到全國(guó)各個(gè)區(qū)域。聯(lián)華超市現(xiàn)有便利、標(biāo)準(zhǔn)門店、大賣場(chǎng)三種業(yè)態(tài)的門店1 000多家，多種資產(chǎn)結(jié)構(gòu)(自營(yíng)、加盟、合資合作)并存。建有2個(gè)常溫配送中心和1個(gè)生鮮配送中心。
近幾年來(lái)，面對(duì)國(guó)際連鎖商業(yè)巨頭大舉進(jìn)人中國(guó)搶灘，聯(lián)華超市面向全國(guó)“跳躍式”地布點(diǎn)，規(guī)模擴(kuò)張明顯提速。目前，這家公司已發(fā)展至1 900家門店，2002年平均每天開出2.5家網(wǎng)點(diǎn)，2002年1至11月份，銷售額同比增長(zhǎng)27.84%，利潤(rùn)總額同比增長(zhǎng)55.7%。
解析：
1、EDI(Electric Data Interchange,電子數(shù)據(jù)交換)是一種利用計(jì)算機(jī)進(jìn)行商務(wù)處理的新方法，它是將貿(mào)易、運(yùn)輸、保險(xiǎn)、銀行和海關(guān)等行業(yè)的信息，用一種國(guó)際公認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)格式，通過(guò)計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)，使各有關(guān)部門、公司和企業(yè)之間進(jìn)行數(shù)據(jù)交換和處理，并完成以貿(mào)易為中心的全部業(yè)務(wù)過(guò)程。由于EDI的使用可以完全取代傳統(tǒng)的紙張文件的交換，因此也有人稱它為“無(wú)紙貿(mào)易”或“電子貿(mào)易”。
2、B2B(Business To Business)，是企業(yè)與企業(yè)之間通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行產(chǎn)品、服務(wù)及信息的交換。
B2C (Business To Customer)是電子商務(wù)按交易對(duì)象分類中的一種，即表示商業(yè)機(jī)構(gòu)對(duì)消費(fèi)者的電子商務(wù)。這種形式的電子商務(wù)一般以網(wǎng)絡(luò)零售業(yè)為主，主要借助于Internet開展在線銷售活動(dòng)。
C2C是電子商務(wù)一個(gè)專業(yè)術(shù)語(yǔ)，意思就是消費(fèi)者(consumer)與消費(fèi)者(consumer)之間的電子商務(wù)。打個(gè)比方，比如一個(gè)消費(fèi)者的有一臺(tái)舊電腦，通過(guò)網(wǎng)上拍賣，把它賣給另外一個(gè)消費(fèi)者，這種交易類型就稱為c2c電子商務(wù)。 c2c電子商務(wù)主要是指網(wǎng)上拍賣。c2c模式的特點(diǎn)就是大眾化交易，因?yàn)槭莻�(gè)人與個(gè)人之間的交易。
C2B ，c2b是電子商務(wù)模式的一種，即消費(fèi)者對(duì)企業(yè)(customer to business)。最先由美國(guó)流行起來(lái)的消費(fèi)者對(duì)企業(yè)(C2B)模式也許是一個(gè)值得關(guān)注的嘗試。C2B模式的核心，是通過(guò)聚合為數(shù)龐大的用戶形成一個(gè)強(qiáng)大的采購(gòu)集團(tuán)，以此來(lái)改變B2C模式中用戶一對(duì)一出價(jià)的弱勢(shì)地位，使之享受到以大批發(fā)商的價(jià)格買單件商品的利益。目前國(guó)內(nèi)很少?gòu)S家真正完全采用這種模式。
3、KPI指標(biāo)儀表盤
儀表盤(Dashboard)
個(gè)性化的儀表盤可以輕松自如地監(jiān)控關(guān)鍵績(jī)效指標(biāo) (KPI)，并保持對(duì)異常事件和意外情況的警覺(jué)。讓業(yè)務(wù)分析師能夠利用向?qū)?qū)動(dòng)的創(chuàng)作環(huán)境，在幾分鐘內(nèi)創(chuàng)造出原型和生產(chǎn)儀表盤。從而可以為客戶提供品種豐富、互動(dòng)性高儀表盤。
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