隨著網(wǎng)上支付、物流配送的逐漸成熟，新技術(shù)的應(yīng)用，商業(yè)模式的不斷創(chuàng)新，未來我國電子商務(wù)必將形成規(guī)模龐大的經(jīng)濟體，并通過與實體經(jīng)濟的有效結(jié)合，給經(jīng)濟社會發(fā)展注入動力，并呈現(xiàn)出普及化、常態(tài)化發(fā)展趨勢。
隨著技術(shù)創(chuàng)新和應(yīng)用水平的提高以及其他相關(guān)技術(shù)的發(fā)展，鋼鐵行業(yè)網(wǎng)站應(yīng)用將向縱深挺進，新一代的電子商務(wù)將浮出水面，取代目前簡單地依托“網(wǎng)站+電子郵件”的方式。鋼鐵行業(yè)網(wǎng)站將從網(wǎng)上商店和門戶的初級形態(tài)，過渡到將企業(yè)的核心業(yè)務(wù)流程、客戶關(guān)系管理等都延伸到互聯(lián)網(wǎng)上，使產(chǎn)品和服務(wù)更貼近用戶需求。不僅在企業(yè)商機與貿(mào)易撮合方面，即從發(fā)布商機、尋找客戶開始，一直到洽談、訂貨、在線收付款、開據(jù)電子發(fā)票以至到電子報關(guān)、電子納稅等，都能通過電子商務(wù)平臺完成。電子商務(wù)平臺將覆蓋某行業(yè)或某領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)鏈，甚至能全面應(yīng)用于企業(yè)從采購、研發(fā)、生產(chǎn)、招商、市場、零售、企劃、行政、財務(wù)、人力、設(shè)計等幾乎所有部門。企業(yè)將創(chuàng)建、形成新的價值鏈，把新老上下游利益相關(guān)者聯(lián)合起來，形成更高效的戰(zhàn)略聯(lián)盟，共同謀求更大的利益。
理論上電子商務(wù)可以串聯(lián)起世界各地的買賣雙方，縮短交易時間和空間，而物流則必須實實在在地完成貨物的轉(zhuǎn)移。隨著電子商務(wù)被越來越多的消費者接受并成為習(xí)慣，對物流也提出了更高的要求，從某種角度來看，物流常常決定消費者的體驗，決定了有沒有下一單生意。因此，很多鋼鐵行業(yè)網(wǎng)站選擇與物流企業(yè)建立戰(zhàn)略聯(lián)盟的方式互相捆綁，來提高物流服務(wù)質(zhì)量，有的大型電子商務(wù)企業(yè)甚至試圖建立自己的物流體系。未來行業(yè)網(wǎng)站要將物流供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)作為整體電子商務(wù)解決方案的一部分，將物流渠道、商流渠道及信息流渠道進行捆綁，實現(xiàn)真正的融合，滲透到電子商務(wù)企業(yè)的各個環(huán)節(jié)。
行業(yè)電子商務(wù)網(wǎng)站是面向國民經(jīng)濟中某一個或多個行業(yè)，以互聯(lián)網(wǎng)為主要平臺，為企業(yè)提供電子商務(wù)服務(wù)的經(jīng)營性網(wǎng)站。2010年末，我國B2B電子商務(wù)成交額達3.8萬億元，其中中小企業(yè)占比最大，達到3.28萬億元：行業(yè)電子商務(wù)服務(wù)企業(yè)達9200家，顯示出行業(yè)電子商務(wù)發(fā)展的勃勃生機。如果說綜合網(wǎng)站覆蓋面廣，那么行業(yè)網(wǎng)站就是專和深，它集中全部力量打造專業(yè)性信息平臺，創(chuàng)新許多獨具特色的服務(wù)內(nèi)容和盈利模式，能為企業(yè)提供更多的增值服務(wù)。行業(yè)網(wǎng)站是電子商務(wù)服務(wù)業(yè)的重要組成部分，也是普及深化電子商務(wù)應(yīng)用的主力軍。
近年來，電子商務(wù)服務(wù)已全面覆蓋商業(yè)經(jīng)濟各個方面。不管是國民經(jīng)濟的制造業(yè)領(lǐng)域，還是服務(wù)業(yè)的流通領(lǐng)域；無論企業(yè)應(yīng)用、個人應(yīng)用，還是政府采購，越來越多的企業(yè)認識到了電子商務(wù)的作用；不論是自建獨立的官方電子商務(wù)平臺，還是使用第三方電子商務(wù)平臺，都讓電子商務(wù)滲透率保持持續(xù)的高速增長，這推動了我國行業(yè)網(wǎng)站快速發(fā)展，并形成了以下特點：
綜合型電子商務(wù)網(wǎng)站市場己幾近被“寡頭”搶食，且隨著企業(yè)需求的日益細分，各行業(yè)間差異巨大，單純靠這類網(wǎng)站己不能很好滿足用戶“縱深化”的需求。垂直型行業(yè)網(wǎng)站相較于大而全的綜合型平臺更具專業(yè)化優(yōu)勢，更善于挖掘行業(yè)空白、提供專業(yè)化的資訊、開發(fā)行業(yè)個性服務(wù)等，行業(yè)尤其是二類行業(yè)的細分化特征顯現(xiàn)。
鋼鐵行業(yè)網(wǎng)站為滿足客戶差異化需求，其所提供的服務(wù)鏈條不斷延伸，即從僅提供信息服務(wù)到提高整個網(wǎng)站平臺服務(wù)的功能，由資訊提供向交易服務(wù)轉(zhuǎn)變，提供如軟件服務(wù)、支付、物流、信用擔(dān)保、融資等更多服務(wù)，甚至為客戶提供整套電子商務(wù)解決方案，使得盈利模式從單一化走向多元化。
信息流、物流、資金流是行業(yè)網(wǎng)站運營最核心的三個環(huán)節(jié)，行業(yè)網(wǎng)站作為集中行業(yè)資訊、發(fā)布商情的主要平臺，已經(jīng)成為中小企業(yè)電子商務(wù)應(yīng)用的重要途徑。隨著行業(yè)網(wǎng)站會員數(shù)量的不斷增加，使供需信息量也暴增，但其中不乏過期、虛假信息。這對于采購商而言，當(dāng)其在網(wǎng)站上查找供應(yīng)商時，遇到的不是找不到信息，而是真假難辨、更新不及時且監(jiān)控不到位的信息。因此，雖有眾多信息量，但由于缺乏整合、加工，企業(yè)會員仍很難快速、準(zhǔn)確地作出決策。同時，行業(yè)網(wǎng)站往往由于資金、人力物力有限，使其整合外部物流、資金流的能力也明顯不足。
鋼鐵行業(yè)網(wǎng)站為了滿足用戶的多樣化需求、增加用戶粘性、爭奪市場，紛紛進行產(chǎn)業(yè)鏈整合，通過做大做強來鞏固市場的領(lǐng)導(dǎo)地位，從而形成了當(dāng)前鋼鐵行業(yè)網(wǎng)站市場份額高度集中、競爭更加激烈的局面。
目前，我國鋼鐵行業(yè)網(wǎng)站商業(yè)模式創(chuàng)新能力普遍不強，雖已從“會員+廣告”轉(zhuǎn)移至搜索、行業(yè)市場研究報告、競爭情報分析等多元化模式，但由于易被模仿等諸多原因，導(dǎo)致這些模式大都尚未形成規(guī)模化應(yīng)用，仍處于探索階段。盈利模式單一導(dǎo)致多數(shù)行業(yè)網(wǎng)站的營收規(guī)模較低，甚至有相當(dāng)部分還處于虧損狀態(tài)。根據(jù)中國電子商務(wù)研究中心的數(shù)據(jù)，2010年度有55%的行業(yè)電子商務(wù)網(wǎng)站營低于200萬元，而僅有4%的行業(yè)網(wǎng)站收入超過1000萬元。
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