為何在電子商務領域，京東會是圍攻的對象？越關心，越不說，更加關心，面對京東的財務數(shù)據(jù)，背后是什么力量在博弈？身陷“包圍”的京東正在忙活著什么？5月11日，京東商城副總裁吳聲（微博）接受了北京晨報的專訪。
“遭遇圍剿不是壞事”
北京晨報：京東為何會遭到圍剿？
吳聲：這不是壞事，說明不是京東威脅到了他人，就是京東做的足夠好，成了所有人的目標。比如圖書，盡管去年才起步，大家視京東為攪局者，但是現(xiàn)在已經(jīng)超越了亞馬遜，僅次于當當。但另一方面，我們也要反思自己商業(yè)模式的可持續(xù)性，這既包括是否持續(xù)給客戶創(chuàng)造了價值，也包括盈利能力是否能夠真的去形成。
北京晨報：京東虧損成了詬病，京東是不是沒錢了？物流建設資金夠用嗎？為什么不透露財務數(shù)據(jù)？
吳聲：買地沒花多少錢，建設很耗錢，我是有選擇的，不是一口氣將錢都花完。另外，還有合作伙伴、銀行、政府合作模式等，有時沒辦法透露具體的花費情況。但很多人就說京東不成了，我很負責地講，不管虧損與否，京東的流量、用戶、商品毛利率、現(xiàn)金流等等都是正向的、健康的，毛利率雖然增長緩慢，但確實在提升。盈利控制在我們自己的節(jié)奏里。京東8年前只有36人，而今年京東第一季度就招了5000人，今年計劃招人2萬。這是剛性需求，京東缺不缺錢，答案擺在面上。
“從野蠻生長向精耕細作轉(zhuǎn)型”
北京晨報：蘇寧、國美（微博）開始搶占電子商務市場，京東的計劃和盈利是否受到影響？
吳聲：京東沒有必要急迫地去盈利，如果真是為了盈利數(shù)字，砍掉廣告、不招人、倉儲停工都可以實現(xiàn)，很容易，但這不是長期生意。今年市場環(huán)境在變化，有些競爭，還是要犧牲一些毛利率的。但這并不是被動的，可能此前從公關的角度給人被動的感覺了。
北京晨報：面對競爭對手的價格戰(zhàn)，京東還會維持此前為自己殺出一片藍海的最低價策略嗎？
吳聲：京東正在完成從野蠻生長向精耕細作的轉(zhuǎn)型，低價依舊是我們的競爭優(yōu)勢。比如我在3C依然保持低價，與一些相對較高毛利的產(chǎn)品形成結(jié)構(gòu)性的平衡。打價格戰(zhàn)也好，應對價格戰(zhàn)也好，消費者能夠一站式的體驗，是源于對正品的信賴。比如做價格促銷，京東日處理訂單50萬件，就能形成比較好的規(guī)模效應。再比如，快遞現(xiàn)在在總的成本構(gòu)成中已經(jīng)呈下降趨勢，整體人均的配送訂單在增長。
“尊重低價，但已不是我們的核心”
北京晨報：京東定位變了？
吳聲：如今的京東代言人是孟非，廣告語是換個方式買家電。是的，如今的業(yè)態(tài)形式發(fā)生了變化。尤其年輕人對于網(wǎng)上購物的訴求發(fā)生了變化，他們已經(jīng)形成了網(wǎng)上消費形態(tài)。但“一見鐘情”最重要的還是“見”，我們目前依舊要尊重價格敏感型，尊重低價，但是不是我們的核心。
我們希望適應業(yè)態(tài)的變化。比如大家電，就不要按照白電、黑電來分，而是按照單身白領、空巢老人、家庭等區(qū)分，這才是做生意。而從利潤角度來說，有些大家都賣得很便宜，假設毛利率為3%至5%，但是我包銷定制部分的毛利率卻可達到20%。
--------------------------------------------------------------------
深圳市邦捷國際物流有限公司
深圳：szmmw.com.cn
上海：www.ne56.net
深圳物流公司，專業(yè)中港物流專家、ATA參展運輸、國際海運拼箱、特種柜運輸、國際航空貨運、國際快遞公司 。
上海物流公司，專業(yè)上海到香港物流、國際空運價格、國際海運價格。
National Express International Ltd.(szmmw.com.cn.hk)
trucking service to HongKong international shipping
international air transport international express
customs clearance
--------------------邦捷國際物流 真誠服務 客戶至上！--------------
