隨著經(jīng)濟(jì)全球化和知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代的到來(lái)，帶來(lái)了全球化的競(jìng)爭(zhēng)，同時(shí)也帶來(lái)了全球化的資源空間。在高科技迅速發(fā)展、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈、顧客需求不斷變化的今天，企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)已轉(zhuǎn)變成供應(yīng)鏈間的競(jìng)爭(zhēng)、物流的競(jìng)爭(zhēng)、速度的競(jìng)爭(zhēng)。海爾現(xiàn)代物流在經(jīng)歷了企業(yè)四年的業(yè)務(wù)流程再造后，已著眼于在國(guó)際化開(kāi)放的系統(tǒng)中，為全球客戶提供增值服務(wù)。
海爾現(xiàn)代物流先后經(jīng)歷了物流重組、供應(yīng)鏈管理和物流產(chǎn)業(yè)化三個(gè)階段，并以驕人的成績(jī)被授予首家“中國(guó)物流示范基地”的美譽(yù)。
一、物流重組階段：在物流重組階段，整合了集團(tuán)內(nèi)分散在23個(gè)產(chǎn)品事業(yè)部的采購(gòu)、原材料倉(cāng)儲(chǔ)配送、成品倉(cāng)儲(chǔ)配送的職能，并率先提出了三個(gè)JI（Justintime）的管理，即JIT采購(gòu)、JIT原材料配送、JIT成品分撥物流。
JIT采購(gòu)：海爾物流整合第一步就是整合采購(gòu)，將集團(tuán)的采購(gòu)活動(dòng)全部集中，在全球范圍內(nèi)采購(gòu)質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的零部件，海爾每年要采購(gòu)26萬(wàn)種物料，供貨商有2000多家，海爾通過(guò)整合采購(gòu)，加強(qiáng)采購(gòu)管理，全球集合競(jìng)價(jià)，使成本每年環(huán)比降低6％。
JIT原材料配送：海爾實(shí)施“物流革命”的核心是“圍繞定單進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)革命”，即一切以定單為核心，沒(méi)有定單的生產(chǎn)就是為庫(kù)存生產(chǎn)，也就是為虧損而生產(chǎn)。所以海爾物流建立了兩個(gè)國(guó)際化物流中心，革了傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)的命，減少了20萬(wàn)平方米的平面?zhèn)}庫(kù)。同時(shí)不斷推進(jìn)看板拉動(dòng)料件配送，著手建立快速響應(yīng)定單的生產(chǎn)組織系統(tǒng)JIT成品分撥物流：在采購(gòu)整合后，海爾整合全球配送網(wǎng)絡(luò)，將產(chǎn)品實(shí)時(shí)要要求配送到用戶手中，并逐步通過(guò)與國(guó)家郵政局、中運(yùn)集團(tuán)等專(zhuān)業(yè)物流公司的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手和配送速度的不斷提高，來(lái)建立全國(guó)最大的分撥物流體系。
三個(gè)JIT的速度使海爾物流在瞬息萬(wàn)變的市場(chǎng)上，贏得了基于速度的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
二、供應(yīng)鏈管理階段：在供應(yīng)鏈管理階段，海爾物流創(chuàng)新性提出了“一流三網(wǎng)”的管理模式。海爾特色物流管理的“一流三網(wǎng)”充分體現(xiàn)了現(xiàn)代物流的特征：“一流”是以定單信息流為中心；“三網(wǎng)”分別是全球供應(yīng)鏈資源網(wǎng)絡(luò)、全球配送資源網(wǎng)絡(luò)和計(jì)算機(jī)信息網(wǎng)絡(luò)�！叭�網(wǎng)”同步流動(dòng)，為定單信息流的增值提供支持。
1、以定單信息流為中心，實(shí)現(xiàn)JIT過(guò)站式物流
在海爾，倉(cāng)庫(kù)不再是儲(chǔ)存物資的水庫(kù)，而是一條流動(dòng)的河，河中流動(dòng)的是按單采購(gòu)來(lái)生產(chǎn)必需的物資，這樣，從根本上消除了呆滯物資、消滅了庫(kù)存。
目前，海爾集團(tuán)每個(gè)月平均接到60000多個(gè)銷(xiāo)售定單，這些定單的定制產(chǎn)品品種達(dá)7000多個(gè)，需要采購(gòu)的物料品種達(dá)26萬(wàn)余種。在這種復(fù)雜的情況下，海爾物流整合以來(lái)，呆滯物資降低90％，倉(cāng)庫(kù)面積減少88％，庫(kù)存資金減少63％。海爾建立兩個(gè)國(guó)際化物流中心，改存儲(chǔ)物資的倉(cāng)庫(kù)為過(guò)站式配送中心，從最基本的物流容器單元化、標(biāo)準(zhǔn)化、集裝化、通用化到物料搬運(yùn)機(jī)械化，逐步深入到工位的五定送料管理、日清管理系統(tǒng)的全面改革，看板拉動(dòng)式管理實(shí)現(xiàn)了柔性生產(chǎn)，每條生產(chǎn)線每天可以生產(chǎn)幾十個(gè)國(guó)家上百種規(guī)格的產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)了JIT過(guò)站式物流。
2、全球供應(yīng)鏈資源網(wǎng)的整合使海爾獲得了快速滿足用戶需求的能力
海爾通過(guò)整合內(nèi)部資源優(yōu)化外部資源，建立起強(qiáng)大的全球供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，供應(yīng)商由原來(lái)的2200多家優(yōu)化至721家，而目前世界五百?gòu)?qiáng)企業(yè)中有59家已成為海爾的合作伙伴。海爾實(shí)行并行工程，更有一批國(guó)際化大公司已經(jīng)以其高科技和新技術(shù)參與到海爾產(chǎn)品的前端設(shè)計(jì)中，不但保證了海爾產(chǎn)品技術(shù)的領(lǐng)先性，增加了產(chǎn)品的技術(shù)含量，同時(shí)開(kāi)發(fā)的速度也大大加快。另外海爾還引進(jìn)愛(ài)默生等國(guó)際化供應(yīng)商在當(dāng)?shù)赝顿Y建廠，為政府實(shí)現(xiàn)招商引資40多億元。全球供應(yīng)鏈資源網(wǎng)的整合使海爾獲得了快速滿足用戶需求的能力。
3、整合全球配送網(wǎng)絡(luò)，形成全國(guó)最大的分撥物流體系
海爾整合全球配送網(wǎng)絡(luò)，現(xiàn)在海爾物流配送網(wǎng)絡(luò)已從城市擴(kuò)展到農(nóng)村，從沿海擴(kuò)展到內(nèi)地，從國(guó)內(nèi)擴(kuò)展到國(guó)際，國(guó)內(nèi)可調(diào)配車(chē)輛16000輛。在全國(guó)建有42個(gè)配送中心，每天向1550個(gè)專(zhuān)賣(mài)店與9000多個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，50000多臺(tái)產(chǎn)品；同時(shí)B2C產(chǎn)品與備件配送全面開(kāi)展，形成了完善的成品分撥物流體系，備件配送體系與返回物流體系。
4、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)連接新經(jīng)濟(jì)速度海爾在內(nèi)部實(shí)施了ERP信息系統(tǒng)，建立了企業(yè)內(nèi)部的信息高速公路，將用戶信息同步轉(zhuǎn)化為企業(yè)內(nèi)部的信息，實(shí)現(xiàn)以信息替代庫(kù)存，零資金占用。在企業(yè)外部，CRM與BBP平臺(tái)搭建起企業(yè)與用戶、企業(yè)與供應(yīng)商溝通的橋梁。所有的供應(yīng)商均在網(wǎng)上接收定單、網(wǎng)上查詢(xún)計(jì)劃與庫(kù)存、網(wǎng)上招標(biāo)、與招商銀行合作網(wǎng)上支付，大大加快了定單響應(yīng)速度。目前海爾第三方物流采用信息化集成程度最高的LES物流執(zhí)行系統(tǒng)，成功的將運(yùn)輸管理、倉(cāng)庫(kù)管理和定單管理系統(tǒng)高度一體化的整合，從而提高對(duì)客戶的響應(yīng)速度和及時(shí)配送。計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)搭建了海爾集團(tuán)內(nèi)部的信息高速公路，能將電子商務(wù)平臺(tái)上獲得的信息迅速轉(zhuǎn)化為企業(yè)內(nèi)部的信息，以信息代替庫(kù)存，達(dá)到零營(yíng)運(yùn)資本的目的！
三、物流產(chǎn)業(yè)化階段：好的企業(yè)滿足需求，偉大的企業(yè)創(chuàng)造市場(chǎng)。目前海爾物流在擁有了三個(gè)JIT的速度、一流三網(wǎng)的資源和信息化平臺(tái)的支持，在不斷完善內(nèi)部業(yè)務(wù)運(yùn)作的同時(shí)，大力拓展社會(huì)化物流業(yè)務(wù)，目標(biāo)是以客戶為中心，建立起高效的供應(yīng)鏈體系。海爾的社會(huì)化物流業(yè)務(wù)分三部分：即社會(huì)化第三方采購(gòu)、社會(huì)化第三方物流和第四方物流咨詢(xún)。
1、社會(huì)化第三方采購(gòu)———叫買(mǎi)又叫賣(mài)
海爾物流搭建起全球供應(yīng)鏈資源網(wǎng)絡(luò)，擁有龐大的國(guó)際化供應(yīng)商信息庫(kù)、先進(jìn)的SCM經(jīng)驗(yàn)，構(gòu)建起能夠快速滿足質(zhì)量、成本、交貨期的全方位供應(yīng)關(guān)系，可以幫客戶優(yōu)化采購(gòu)渠道，實(shí)現(xiàn)全新的電子化采購(gòu)，使客戶由策略采購(gòu)轉(zhuǎn)向采購(gòu)決策電子化。海爾社會(huì)化第三方采購(gòu)叫“買(mǎi)”又叫“賣(mài)”的模式，成為同行業(yè)及眾多媒體的追捧的焦點(diǎn)。
2、社會(huì)化第三方物流———為客戶提供增值
海爾第三方物流通過(guò)全球配送網(wǎng)絡(luò)、先進(jìn)的SAP／LES可視的靈活的管理系統(tǒng)和海爾集團(tuán)物料管理運(yùn)作的經(jīng)驗(yàn)?zāi)芰�，�?lái)提高對(duì)客戶的響應(yīng)速度和及時(shí)配送。海爾第三方物流將致力于向其他行業(yè)和單位提供全程物流服務(wù)，解決成本、響應(yīng)速度的問(wèn)題，以客戶為中心提供全方位的物流增值服務(wù)。目前海爾已為40多家跨國(guó)公司提供物流服務(wù)。
3、第四方物流———進(jìn)軍咨詢(xún)領(lǐng)域海爾在不斷拓展第三方物流業(yè)務(wù)的同時(shí)開(kāi)始涉足第四方服務(wù)咨詢(xún)業(yè)，海爾物流通過(guò)自身的物流業(yè)務(wù)流程再造與發(fā)展，在開(kāi)放的系統(tǒng)中擁有了巨大的資源，在企業(yè)物流管理、供應(yīng)鏈管理、流程再造方面積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)，可以為客戶提供社會(huì)化產(chǎn)業(yè)拉動(dòng)資源，可以幫助客戶規(guī)劃、實(shí)施和執(zhí)行供應(yīng)鏈的程序，并先后為制造業(yè)、航空業(yè)等提供物流增值服務(wù)。
海爾物流目前已逐步從原先的企業(yè)物流邁向的社會(huì)化物流，隨著海爾社會(huì)化物流業(yè)務(wù)的不斷拓展，海爾物流將真正成為企業(yè)的第三利潤(rùn)源泉。
信息來(lái)源:中國(guó)貿(mào)易報(bào)