安利(中國)日用品有限公司物流中心的倉庫主任陳鐵剛手執(zhí)無線射頻終端在各個貨位前開始進行盤點，自從使用了射頻系統(tǒng)之后，安利采用“動態(tài)盤點”，可以隨時隨地進行，無需停止任何倉庫和庫存作業(yè)。
日化用品在中國面臨的一大難題就是銷售地域廣闊，網(wǎng)點分布零散，各地的物流設施水平不參差不齊，而市場的變化又比較快，有效管理物流運作成了每家企業(yè)面臨的困難。自從1995年進入中國之后，安利一直在風頭浪尖上獨舞，雖然困難重重，卻取得了全球銷售1/3的驕人業(yè)績。盡管直銷法多少讓安利有些不快，但這并沒有絲毫影響安利在中國市場的雄心。
實時掌控的瓶頸
與全國性的營銷戰(zhàn)略相對應，安利在30個省、市、自治區(qū)開設有180多家店鋪。安利最遠的一個店鋪在新疆庫爾勒，距離廣州總部達6800公里。在交通運輸始終是國內(nèi)物流瓶頸的大背景下，這么多的店鋪，這么遠的距離，對安利儲運系統(tǒng)構(gòu)成了極大的挑戰(zhàn)。
安利物流中心通過分區(qū)管理、貨位管理、補貨與出貨管理、配送管理等環(huán)節(jié)安排，控制著原料的流入與產(chǎn)品的流出，在最短的時間內(nèi)實現(xiàn)全國性的統(tǒng)籌規(guī)劃。無論是原材料的采購還是生產(chǎn)的安排，還是對分布在全國21個外倉的庫存控制和對全國180多家店鋪的補貨配貨，對庫存狀況的實時了解都是難點所在。
通過信息系統(tǒng)，各地公司與總部直接聯(lián)機，詳細儲存每項產(chǎn)品的生產(chǎn)日期、銷售數(shù)量、庫存狀態(tài)、有效日期、存放位置、銷售價值和成本等數(shù)據(jù)。有關(guān)數(shù)據(jù)通過數(shù)據(jù)專線與各物流中心直接聯(lián)機，使總部及倉庫能及時了解各地區(qū)、各地店鋪的銷售和存貨狀況，并按各店鋪的實際情況及時安排補貨。在倉庫庫存不足時，公司的庫存及生產(chǎn)系統(tǒng)亦會實時安排生產(chǎn)，并預定補貨計劃，以避免出現(xiàn)斷貨情況。在不懈努力下，信息系統(tǒng)完全實現(xiàn)了實時數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換，決策部門可以隨時掌握最新的數(shù)據(jù)，做出相對準確的決策。
安利物流中心的目標是用最高的物流效率為消費者提供高質(zhì)量的服務，為營銷人員提供更為堅實的平臺。而安利兩到三天的平均供貨期更是大大提前于行業(yè)的平均水平。
安利大中華區(qū)電腦資訊總監(jiān)楊海鵬一直認為日用品行業(yè)在信息化方面，不僅要給公司提供決策使用的各種準確數(shù)據(jù)，更應該給顧客提供多元化的服務渠道，讓他們更方便、更及時地了解公司的政策以及所要購買產(chǎn)品的資訊。只有這樣，才能做到真正的“顧客至上”。
RF帶來作業(yè)革命
2004年10月，安利開始起用RF系統(tǒng)。RF也稱為計算機無線射頻(RadioFrequency)，通過RF終端設備，計算機信息系統(tǒng)的部分功能可以實現(xiàn)移動操作。RF終端與計算機系統(tǒng)之間通過無線通道實現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸，實現(xiàn)信息的即時采集。
儲運和倉庫經(jīng)理李大江說:“RF無線射頻系統(tǒng)的使用對于安利的物流管理是一個革命�！睂τ谶@種說法，倉庫主管陳鐵剛深表贊同。對于陳鐵剛來講，RF之前，倉庫與庫存的工作一直處于相對被動的狀態(tài)。早上上班開始，庫存組的同事就開始等待倉庫前一天的收貨情況報告，庫存組把這些數(shù)據(jù)輸入系統(tǒng)。然后庫存組根據(jù)這些數(shù)據(jù)作為配貨依據(jù)，制作出訂貨單。運輸組拿到出貨訂單后做車輛分配。倉庫是出貨訂單的最后一環(huán)，只有運輸任務下派之后才可進行出貨準備，而這種等待有時會持續(xù)到下午三點。然后所有的訂單一次性送到他手里，對于只有四五個揀貨員的陳鐵剛來講，這時真恨不得長出三頭六臂，用最短的時間完成任務。但通常的情況是，出貨口的車輛已經(jīng)在等待著了，而備貨員還在貨架之間穿梭取貨。陳鐵剛說:“我們大部分時間是在等待中，上午一般很清閑，下午收到訂單后則一片忙亂。外面的司機也等得不耐煩。”
現(xiàn)在，陳鐵剛他們在庫存組還在處理訂單的時候就已經(jīng)知道當天要發(fā)什么貨了，開始著手備貨，等訂單審批完成，用打印機打印出來，然后一一檢查所備貨物是否正確就可以了。車輛到了就可以提貨，整個流程變得流暢順利。而且取貨的準確程度也提高了，如果揀選錯誤，RF系統(tǒng)會給出提示。因為RF系統(tǒng)的使用，陳鐵剛現(xiàn)在的工作變得非常主動，可以有計劃地把每天的工作安排好。
數(shù)據(jù)實時采集
安利工廠采用RS/6000系統(tǒng)，倉庫和店鋪管理采用AS/400系統(tǒng)，這兩部分通過美國的數(shù)據(jù)中心進行數(shù)據(jù)交換。在AS/400系統(tǒng)里包括幾大模塊:庫存管理系統(tǒng)、倉儲管理系統(tǒng)、運輸管理系統(tǒng)、財務系統(tǒng)和店鋪管理系統(tǒng)。
過去，是把手工數(shù)據(jù)輸入系統(tǒng)。比如，倉庫每天收發(fā)貨之后，要把訂單內(nèi)容一一輸入相應的系統(tǒng)里，系統(tǒng)接收到這一部分數(shù)據(jù)的時候，其實已經(jīng)滯后了。
現(xiàn)在，當陳鐵剛手執(zhí)RF終端在貨架之間穿梭取貨的時候，庫存管理系統(tǒng)就已經(jīng)接收到這些數(shù)據(jù)，同時相連的幾個系統(tǒng)也都可以從AS/400平臺上讀取到這個數(shù)據(jù)，完全實現(xiàn)數(shù)據(jù)的實時采集。
安利物流中心的收貨流程是這樣的:從生產(chǎn)線下來的產(chǎn)品經(jīng)檢查合格發(fā)整車到物流中心，在發(fā)車之前，物流中心倉庫組就已經(jīng)收到訂單號。看到這張單號，倉庫組就已經(jīng)知道這車貨的詳細情況，并開始安排架位。等貨物到倉庫時倉庫組只需按一下“輸入”鍵，系統(tǒng)就可以收到，庫存系統(tǒng)和全國的倉庫數(shù)據(jù)也即時發(fā)生變化。
為了更好地共享這些數(shù)據(jù)，IT部開發(fā)了一套運輸訂單系統(tǒng)，通過這個系統(tǒng)下放一些相關(guān)的數(shù)據(jù)給外倉�？倐}庫存組只需每天把發(fā)貨計劃放到相應的界面上，外倉就可以隨時進入運輸訂單系統(tǒng)查詢自己的界面，得到總倉的發(fā)貨計劃后，就可以安排相應的車輛配貨到所轄各店鋪。外倉收到貨之后，按“確認”收貨，總倉即可收到這一信息反饋。而外倉的車輛安排也開放到3PL公司的界面上，3PL公司每天在開放給自己的系統(tǒng)界面里查收運輸指令并打印，按要求配備相應的車輛，在指定的時間到達倉庫，倉庫管理人員核查發(fā)貨指令，無誤即可備貨、裝貨、發(fā)車。發(fā)車之后，倉庫組再一次鍵入“確認”，這一環(huán)節(jié)的工作也即結(jié)束。和陳鐵剛他們的工作一樣，現(xiàn)在外倉的工作也變被動為主動。
2006年元月，安利物流中心開始試用車載RF終端，并預計近兩月間全線使用，把RF處理能力再提升一步。
安利位于廣州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)永和工業(yè)區(qū)的物流中心里，目前又在建一個2000多平方米的家居配送中心。記者了解到，這個新建的家居配送中心將使用DPS系統(tǒng)揀貨。DPS即DigitalPickingSystem，就是利用電子標簽實現(xiàn)摘果法出庫。DPS系統(tǒng)的使用將使揀貨過程完全自動化，使整個流程精確和程序化，避免了人工揀貨過程中出現(xiàn)的錯誤。
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