昆明船舶設(shè)備集團(tuán)有限公司副董事長張正義

把握時(shí)代的特征，樹立物流技術(shù)的新概念，用新概念引導(dǎo)物流技術(shù)裝備的集成創(chuàng)新，從而實(shí)現(xiàn)我國物流技術(shù)的跨越式發(fā)展----作者
知識經(jīng)濟(jì)初見端倪，我國工業(yè)化尚未完成，自動(dòng)化程度不高，而又面臨信息化的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。以信息化帶動(dòng)工業(yè)化，實(shí)現(xiàn)物流技術(shù)的跨越式發(fā)展是必然的選擇。我們應(yīng)當(dāng)把握時(shí)代的特征、社會發(fā)展的趨勢，樹立物流技術(shù)的新概念。
信息技術(shù)：物流技術(shù)的核心
隨著社會的進(jìn)步，物流形態(tài)的特征己經(jīng)由肩扛背馱、牛拉馬乘、蒸汽電力，發(fā)展到當(dāng)代物流技術(shù)，其特征是信息化、全球化、數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、柔性化、敏捷化、可視化、節(jié)能化、綠色化、微型化、集成化、安全化等，其中全球化、信息化是最重要的特征。
把握這些時(shí)代的特征，不僅對指導(dǎo)自動(dòng)化物流系統(tǒng)技術(shù)的開發(fā)創(chuàng)新有重要意義，對物流技術(shù)裝備的單機(jī)開發(fā)也十分重要。
比如昆船的激光導(dǎo)引自動(dòng)車（LGV）就是物流技術(shù)裝備裝備開發(fā)創(chuàng)新的的一個(gè)成功案例。LGV的導(dǎo)航定位、交通管理、車輛調(diào)度、信號采集、故障診斷等都是信息化的；LGV集成了世界頂尖廠商的硬軟件技術(shù)，它們來自瑞典、德國、芬蘭、美國、瑞士、日本等國家，LGV是全球化的集成。
德國西門子公司、美國羅克威爾公司、昆船公司都提出了集成自動(dòng)化的概念和整體解決方案。昆船提出的企業(yè)集成自動(dòng)化包括了單機(jī)自動(dòng)化、過程自動(dòng)化、物流自動(dòng)化、信息自動(dòng)化（信息集成）這四個(gè)組成部分。企業(yè)物流自動(dòng)化是企業(yè)集成自動(dòng)化這個(gè)系統(tǒng)工程的有機(jī)組成部分之一。這個(gè)概念得到了中國科學(xué)院、中國工程院九位院士和五位專家的認(rèn)同和推薦。
如今，企業(yè)物流與社會物流界限正在融合，企業(yè)物流系統(tǒng)必須通過電子信息、數(shù)字網(wǎng)絡(luò)技術(shù)與供應(yīng)鏈管理、客戶資源管理、配送服務(wù)管理、電子商務(wù)接軌。數(shù)字網(wǎng)絡(luò)技術(shù)拉近了時(shí)空，這部分打破了企業(yè)物流與社會物流的界限，企業(yè)物流在向外延伸，社會物流向企業(yè)內(nèi)部滲透。同時(shí)，物流、信息流、商流（含資金流）密不可分、既高密度集成又可快捷分離，現(xiàn)代物流系統(tǒng)必須以信息流為主導(dǎo)，現(xiàn)代物流系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)是信息化的物流系統(tǒng)。
目前，生產(chǎn)物流也向信息化發(fā)展，物流信息經(jīng)過了口頭信息、文字單據(jù)信息、條碼信息等歷程，現(xiàn)在發(fā)展到物料、商品的多元信息技術(shù)。物料、商品在流動(dòng)、生產(chǎn)過程不斷改變形態(tài)、不斷增值、不斷產(chǎn)生新的信息。物料、商品在流動(dòng)加工重組的動(dòng)態(tài)過程中產(chǎn)生了品種、規(guī)格、數(shù)量、重量、成份、批次、日期、等級、質(zhì)量、廠商代碼、商品代碼等信息。
對物流全過程進(jìn)行跟蹤、識別、認(rèn)證、控制與反饋可以做到：與電子商務(wù)接軌、提高營銷水平；有效實(shí)現(xiàn)質(zhì)量管理、控制、反饋；促進(jìn)物流合理化、物流需求和供應(yīng)的科學(xué)化，減少資金占用，實(shí)現(xiàn)精益生產(chǎn)；為新產(chǎn)品開發(fā)、精確配方、精細(xì)控制、質(zhì)量跟蹤、消費(fèi)評估、創(chuàng)新決策，提供快速、科學(xué)、準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)信息；實(shí)現(xiàn)商品的加密、防偽、打假。從技術(shù)手段上，將從條碼發(fā)展到二維碼、IC卡、電子標(biāo)簽、無線標(biāo)識、數(shù)字加密、數(shù)字水印、虛擬托盤、虛擬倉儲等技術(shù)。高檔商品的管理和倉位管理將引入指紋、聲紋、視網(wǎng)膜等識別技術(shù)。視覺識別、GIS、GPS技術(shù)正在物流系統(tǒng)中得到應(yīng)用。
說信息技術(shù)是物流技術(shù)的核心，并不意味著物流在基礎(chǔ)資源配置中的地位不重要，而是相反。應(yīng)當(dāng)強(qiáng)調(diào)指出：物流是電子商務(wù)發(fā)展的瓶頸。電子商務(wù)是企業(yè)的戰(zhàn)略選擇己經(jīng)是企業(yè)家的共識。電子商務(wù)需要信息、基礎(chǔ)、遞送基礎(chǔ)和結(jié)算基礎(chǔ)這三項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施才能有效運(yùn)轉(zhuǎn)，即信息流、物流和商流資金的有效運(yùn)轉(zhuǎn)。由于信息技術(shù)的進(jìn)步，前者和后者可望較快解決，而選送基礎(chǔ)，包括宏觀物流基礎(chǔ)設(shè)施（公路、鐵路、航運(yùn)、空運(yùn)）、配送體系、企業(yè)內(nèi)部物流，將是長期制約電子商務(wù)發(fā)展的瓶頸。
實(shí)現(xiàn)物流技術(shù)跨越式發(fā)展
信息化和全球化引發(fā)了集成創(chuàng)新的概念，其定義是：信息化、全球化的系統(tǒng)集成并進(jìn)行創(chuàng)新，使產(chǎn)品和系統(tǒng)達(dá)到新的功能和新的水平。精心優(yōu)選世界頂尖廠商的關(guān)鍵零部件和關(guān)鍵軟件；而系統(tǒng)設(shè)計(jì)、系統(tǒng)軟件、絕大多數(shù)單機(jī)和零部件制造技術(shù)掌握在自己手上，推出創(chuàng)新的產(chǎn)品和系統(tǒng)，這是實(shí)現(xiàn)物流技術(shù)跨越式發(fā)展的捷徑。
新概念孕育了新成果，引導(dǎo)了企業(yè)物流技術(shù)的跨越式發(fā)展。國家經(jīng)貿(mào)委于1996年將“自動(dòng)化物流系統(tǒng)”任務(wù)列入國家“九五”重點(diǎn)技術(shù)開發(fā)計(jì)劃，2000年又將“企業(yè)綜合物流系統(tǒng)”列入國家重點(diǎn)創(chuàng)新計(jì)劃下達(dá)給昆船。國家計(jì)委又批準(zhǔn)了“企業(yè)集成自動(dòng)化”的立項(xiàng)。昆船運(yùn)用集成創(chuàng)新的思路和方法集成了德、美、日、瑞典等國頂尖技術(shù)開展全球化、信息化的系統(tǒng)集成和創(chuàng)新。精心優(yōu)選世界上頂尖廠商如SIEMENS、ROCKWELL、HP、ABB、NDC、ORECLE、SEW等的關(guān)鍵零部件和關(guān)鍵軟件（如激光導(dǎo)引軟件、數(shù)據(jù)庫軟件、仿真軟件等），自己開發(fā)單機(jī)、系統(tǒng)軟件、開展系統(tǒng)設(shè)計(jì)。這就是硬軟結(jié)合；系統(tǒng)和單機(jī)結(jié)合；光機(jī)電信息技術(shù)結(jié)合；工業(yè)過程自動(dòng)化、物流自動(dòng)化、自動(dòng)化（信息集成）相結(jié)合的系統(tǒng)成套開發(fā)和集成創(chuàng)新，目前，昆船已完成以下系統(tǒng)項(xiàng)目：
1、建成了具有世界先進(jìn)水平的、可進(jìn)行高速運(yùn)行的高架堆垛機(jī)、工業(yè)機(jī)器人、激光導(dǎo)引無人生、計(jì)算機(jī)仿真綜合試驗(yàn)的動(dòng)流試驗(yàn)室。
2、建成了青島物流項(xiàng)目，這是由計(jì)算機(jī)監(jiān)控、機(jī)器人裝卸、規(guī)模大（7.5萬件）、立體倉庫高達(dá)24米的大型物流系統(tǒng)。打破了西方著名廠家關(guān)于不能在二樓建設(shè)大型立體倉庫的斷言。
3、建成了玉溪紅塔集團(tuán)技術(shù)中心中試項(xiàng)目，該項(xiàng)目有物流設(shè)備309臺套，在其他廠商委二萬，實(shí)現(xiàn)了機(jī)器人三工位堆垛、拆碼，采用了先進(jìn)的無線標(biāo)識技術(shù)，五千個(gè)電子標(biāo)簽可讀寫產(chǎn)品批次、日期、重量、產(chǎn)地等數(shù)招，提高了物流的信息化甜度。
4、建成了紅河物流項(xiàng)目。有輔料、配方、城品、備件、自動(dòng)搭配五個(gè)系統(tǒng)，共有設(shè)備1395臺套、貨位14728個(gè)，采用了巷道堆垛機(jī)6臺、工業(yè)機(jī)器人5臺、激光導(dǎo)引無人自動(dòng)車22輛。這些系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了如下創(chuàng)新：
——是中國和世界煙草行業(yè)最先投入運(yùn)行且模式最多（推挽式、駛?cè)胧�、例輥式、牽引式）、�?guī)模最大的激光導(dǎo)引系統(tǒng)。
—一推挽式自動(dòng)導(dǎo)引車在充電比、載重自重比、輕便靈活可駛?cè)霗C(jī)臺三方面居國際領(lǐng)先水平。
—一駛?cè)牖蚣す鈱?dǎo)引高密度儲存系統(tǒng)及帶機(jī)械手的空中小車在中國及世界煙草行業(yè)首先投入運(yùn)行。極座標(biāo)式機(jī)器人、四關(guān)節(jié)式機(jī)器人和駛?cè)胧郊す鈱?dǎo)引車在計(jì)算機(jī)監(jiān)控下自動(dòng)大成分流、出入庫。
——視覺識別移動(dòng)式機(jī)器人輔料自動(dòng)搭配系統(tǒng)，集成了瑞典、美國、芬蘭的技術(shù)，世界煙草行業(yè)尚無先例。
——采用了雙機(jī)熱備、磁盤陳列、現(xiàn)場總線、數(shù)字視頻、組合大屏顯示、數(shù)字無線
通訊、紅外通訊、多媒體監(jiān)控，引進(jìn)了國外軟件14項(xiàng)，昆船自編了64個(gè)模塊的軟件，數(shù)十萬余程序行，并進(jìn)行了系統(tǒng)集成。這樣綜合性強(qiáng)、平臺技術(shù)高的物流計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)，在世界煙草行業(yè)領(lǐng)先。
——全球化的系統(tǒng)集成和創(chuàng)新，大幅提高了可靠性和穩(wěn)定性，各系統(tǒng)可用度性指標(biāo)均高出歐洲物流協(xié)會標(biāo)準(zhǔn)九個(gè)百分點(diǎn)。
2000年3月，國家經(jīng)貿(mào)委、中國工程院組織九位兩院院士和五位專家專程到紅河考察。診評意見說：“該項(xiàng)目技術(shù)含量高、創(chuàng)新程度大、模式多樣化，軟、硬件工作量大，運(yùn)行以來穩(wěn)定可靠，總體上達(dá)到世界先進(jìn)水平。部分項(xiàng)目如無人自動(dòng)導(dǎo)引車，引進(jìn)國外最先進(jìn)的激光導(dǎo)引技術(shù)又加以改進(jìn)創(chuàng)新，有些方面已進(jìn)入國際領(lǐng)先水平”。2000年4月國家鑒定會，也作出同樣結(jié)論。這標(biāo)志著中國企業(yè)物流技術(shù)在部分領(lǐng)域已實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展。
近來昆船又在物流國際招標(biāo)競爭中，中標(biāo)了青島、寧波和深圳等項(xiàng)目。達(dá)成了書店配送、花卉展銷配送等合同、協(xié)議。昆船將向家電、商業(yè)配送、醫(yī)藥、食品等物流領(lǐng)域進(jìn)軍。昆船將實(shí)現(xiàn)企業(yè)物流技術(shù)裝備的高技術(shù)、信息化、系列化、多模式多品種、多檔次、多適應(yīng)性的批量生產(chǎn)，為全面實(shí)現(xiàn)中國物流技術(shù)的跨越式發(fā)展，提高中國物流現(xiàn)代化的水平作出貢獻(xiàn)。