前不久，全球快遞巨頭UPS宣布，其中國(guó)總部要由香港移師上海。該公司中國(guó)董事長(zhǎng)陳學(xué)淳稱，這是UPS更換“盾牌”標(biāo)識(shí)之后，進(jìn)一步加固對(duì)亞洲國(guó)家尤其在中國(guó)服務(wù)的又一重要舉措。
華東市場(chǎng)的業(yè)務(wù)在UPS全國(guó)業(yè)務(wù)中占有比重很大，而上海是這個(gè)市場(chǎng)的中心，它既連著中美直航，又是UPS泛亞航空轉(zhuǎn)運(yùn)中心航線上的重要一環(huán)。再加上今年UPS與國(guó)內(nèi)企業(yè)揚(yáng)子江快運(yùn)簽署合作協(xié)議，上海又一次成為其南北兩條航線的中轉(zhuǎn)站，這是促使UPS將總部遷至上海的重要原因，同時(shí)也表明UPS逐鹿中國(guó)市場(chǎng)的勃勃雄心。
供應(yīng)鏈管理“三流合一”
比起世界有規(guī)模的國(guó)際速遞巨頭如DHL、FEDEX等，UPS算是較晚進(jìn)入中國(guó)的一家國(guó)際快遞公司，但他仍然能夠在近年取得迅速的發(fā)展，尤其是他在2001年開通中美直航業(yè)務(wù)以來，來自中國(guó)的出口業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)率就一直保持在35，今年第一季度，財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)報(bào)告其在中國(guó)的業(yè)務(wù)與去年同期相比增長(zhǎng)超過了40。
對(duì)此，陳學(xué)淳認(rèn)為，這主要取決于UPS不單純是一家快遞公司，物流、信息流、資金流是構(gòu)成UPS商務(wù)活動(dòng)的三個(gè)要素。
“中國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的潛力無限大，被開發(fā)的地區(qū)卻很小�！标悓W(xué)淳對(duì)中國(guó)的市場(chǎng)充滿信心。他說，現(xiàn)在一些跨國(guó)公司把生產(chǎn)基地都放在了中國(guó)，但產(chǎn)品并不是只供中國(guó)的消費(fèi)者消費(fèi)的，而是要分布到全世界，加上現(xiàn)在的產(chǎn)品市場(chǎng)壽命越來越短，如果不能在短時(shí)間內(nèi)運(yùn)送到世界各地，企業(yè)就失去了搶奪市場(chǎng)的商機(jī)，UPS正是完美地參與到了這個(gè)供應(yīng)鏈管理的全過程中。
UPS是一個(gè)很全面的公司，除了傳統(tǒng)的包裹業(yè)務(wù)外，他還擁有UPS物流集團(tuán)以及UPS金融中心。其中物流集團(tuán)的使命是提供經(jīng)營(yíng)全球商務(wù)所需的幕后物流管理技術(shù)，即以自身豐富的物流管理經(jīng)驗(yàn)幫助企業(yè)建立高效的全球供應(yīng)鏈，而金融公司則負(fù)責(zé)向企業(yè)提供物流的增值金融服務(wù)，例如貨到付款、代收代付、分配式融資、全球貿(mào)易融資等等，所有這一切，只有一個(gè)目標(biāo):減少客戶的物流環(huán)節(jié)和成本。
其實(shí)，UPS之所以能做到這一點(diǎn)，跟他所擁有的全球網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)是分不開的，比如UPS是世界第11大航空公司，擁有600多架飛機(jī);擁有全世界最大的地面運(yùn)輸車隊(duì);有全世界最大的電子資料庫;有世界最大的“風(fēng)潮式”傳輸系統(tǒng);UPS還有自己的銀行。用陳學(xué)淳的話來講，物流公司包含的信息流、貨物流、資金流，UPS全部擁有，UPS的思考范疇遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于快遞部分。
而且，為了進(jìn)一步滿足客戶的需求，UPS不惜投入巨資，建設(shè)了長(zhǎng)達(dá)50萬英里的UPSnet全球電子數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)。借助這套系統(tǒng)，客戶可以在任何時(shí)間，任何地點(diǎn)用手機(jī)或者上網(wǎng)查詢到他的包裹當(dāng)前處于世界何處，并可以在包裹送達(dá)的幾分鐘內(nèi)得到簽收的數(shù)字化證據(jù)。UPS架設(shè)的龐大的電子跟蹤系統(tǒng)，可以每日跟蹤130萬件包裹的運(yùn)送情況。
存活“共生鏈”
“網(wǎng)絡(luò)是我們的優(yōu)勢(shì)，也是UPS的制勝策略，同時(shí)，在美國(guó)UPS有很大的客戶群，這個(gè)優(yōu)勢(shì)也是我們的策略。”陳學(xué)淳說。
國(guó)際運(yùn)送永遠(yuǎn)牽涉到兩端——送貨端和收貨端。UPS運(yùn)用美國(guó)龐大的客戶群牽動(dòng)國(guó)外的收貨方來利用UPS。UPS的客戶在進(jìn)入中國(guó)前首先要問:UPS到中國(guó)了沒有？只要UPS一到，他們立刻把客戶交給了UPS。正是這個(gè)“共生鏈”幫助UPS把中國(guó)的市場(chǎng)擴(kuò)大起來。
在UPS的客戶當(dāng)中，相當(dāng)一部分是世界500強(qiáng)等跨國(guó)公司，在多年的合作當(dāng)中建立了長(zhǎng)期穩(wěn)固的業(yè)務(wù)聯(lián)系。一旦這些跨國(guó)公司進(jìn)入的國(guó)家有UPS提供服務(wù)，它們往往會(huì)仍然選擇UPS為其服務(wù)。這也是洋快遞能夠在較短時(shí)間內(nèi)占據(jù)中國(guó)國(guó)際快遞市場(chǎng)巨大份額的原因之一。
2002年12月份，UPS在天津建立代表處，代表處的隔壁，就是其全球大客戶摩托羅拉公司的辦事機(jī)構(gòu)。這仿佛昭示著UPS與其大客戶之間的共生關(guān)系。
UPS向其大客戶推銷“供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)”，這些系統(tǒng)將實(shí)時(shí)生產(chǎn)流程和庫存管理系統(tǒng)與UPS的配送網(wǎng)絡(luò)連為一體。例如UPS的下屬公司UPS物流公司與福特汽車公司簽訂物流配送合同，負(fù)責(zé)將福特公司所有的汽車部件從工廠運(yùn)送到經(jīng)銷商的手中;UPS還與惠普公司一起建立了一家合資公司，取名為文件交換服務(wù)公司。該公司提供的服務(wù)使顧客可通過因特網(wǎng)發(fā)送文件。該公司預(yù)計(jì)到2003年將分流23的航空速遞業(yè)務(wù)量。
陳學(xué)淳認(rèn)為，目前跨國(guó)公司紛紛把生產(chǎn)基地轉(zhuǎn)移到中國(guó)，其全球供應(yīng)鏈管理過程一定要有快遞公司的參與。這也為UPS這樣擁有大量跨國(guó)公司客戶的國(guó)際快遞公司提供了巨大商機(jī)。
牽手“揚(yáng)子江”擴(kuò)充中國(guó)本土服務(wù)網(wǎng)絡(luò)
牽手揚(yáng)子江快運(yùn)，迅速改善中國(guó)市場(chǎng)的服務(wù)能力，是UPS在中國(guó)邁出的又一大步。
陳學(xué)淳說，由于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手DHL和FEDEX通過與中外運(yùn)和大田貨運(yùn)的合作，已經(jīng)在中國(guó)建立多個(gè)合作公司，這些牢固的地面網(wǎng)絡(luò)正將全國(guó)各地的貨物匯聚到自己的貨艙中，而UPS僅在北京與中外運(yùn)建有合資公司，且只有兩個(gè)城市擁有代理，這使UPS在中國(guó)的市場(chǎng)份額明顯低于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
為了實(shí)現(xiàn)UPS在“24～48個(gè)小時(shí)之內(nèi)”把中國(guó)所有內(nèi)陸城市和世界每一個(gè)城市聯(lián)系起來的夢(mèng)想，UPS選擇了揚(yáng)子江快運(yùn)。“它可以為UPS提供深入中國(guó)內(nèi)地每一個(gè)城市的能力。”陳學(xué)淳對(duì)這位新伙伴有著十足的信心。
揚(yáng)子江快運(yùn)是國(guó)內(nèi)第一家提供航空貨運(yùn)、快遞和物流服務(wù)的綜合性物流服務(wù)提供商，其背后的大股東正是海航集團(tuán)。中國(guó)民用航空總局華東管理局今年1月為他頒發(fā)了《航空承運(yùn)人運(yùn)行合格證》，成為國(guó)內(nèi)第二家經(jīng)過民航總局批準(zhǔn)的專業(yè)貨運(yùn)航空公司。如此強(qiáng)大的本土優(yōu)勢(shì)正是UPS所欠缺的。
陳學(xué)淳說，以前UPS在廣州的貨都要通過深圳前往香港，因?yàn)橄愀凼浅�北京、上海之外UPS可以直航中國(guó)的另一個(gè)城市;還有原來UPS通過客機(jī)的腹艙帶貨，效率較低，在有的地區(qū)，欠缺合適的運(yùn)力，許多快件無法辦到。而與揚(yáng)子江快運(yùn)合作后，這些尷尬將會(huì)很快得到解決。
根據(jù)兩家的協(xié)議，UPS與揚(yáng)子江合作后，華南部分貨物會(huì)由揚(yáng)子江快運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)到上海再出境;而UPS的廈門辦事處也因?yàn)殡x上海更近，將會(huì)有更多貨物通過揚(yáng)子江快運(yùn)從上海分流。有揚(yáng)子江快運(yùn)的全貨機(jī)，以及為UPS度身定制的航線和時(shí)刻表，將進(jìn)一步滿足UPS對(duì)效率的要求，大大提高UPS速遞的效率，為UPS快速拓展中國(guó)市場(chǎng)提供了保障。