一、中儲的業(yè)務(wù)模式
(一)打造倉儲平臺
倉儲業(yè)務(wù)是中儲的核心和基礎(chǔ)業(yè)務(wù)，2004年，中儲系統(tǒng)充分發(fā)揮倉庫資源和中儲品牌優(yōu)勢，以市場化理念探索新的運營模式，抓住國家固定資產(chǎn)投資高速增長的機遇，在生產(chǎn)資料類的大客戶開發(fā)、服務(wù)質(zhì)量提升等方面開展了大量工作，將傳統(tǒng)倉庫改造成多功能、現(xiàn)代化的物流中心，取得明顯成效：全年倉儲收入同比增長21，吞吐量完成4032萬噸，再創(chuàng)歷史新高，部分倉庫的年收入超過5000萬元。在保持傳統(tǒng)基礎(chǔ)物流服務(wù)的基礎(chǔ)上，中儲的倉儲物流服務(wù)通過實施大客戶戰(zhàn)略、加強信息化管理等措施穩(wěn)步發(fā)展。
中儲近年加大了物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和物流技術(shù)投入。利用各地城市規(guī)劃的機遇，采取土地置換的方式，用置換的補償金新建物流設(shè)施，提升物流技術(shù)水平。目前，中儲在石家莊、成都、上海、沈陽、天津等地都實施了大規(guī)模的資產(chǎn)置換。無錫、南京、武漢、石家莊等地的物流中心還成為了當(dāng)?shù)氐奈锪魇痉痘�地。中儲在�?年的時間內(nèi)，先后投資3億元，在天津、上海、江蘇、河北、河南、陜西、遼寧、四川等地建設(shè)、改造了多個現(xiàn)代化的物流中心，購置新型貨架、數(shù)碼自動識別系統(tǒng)等新型物流設(shè)備、各類叉車、起重機、堆碼機、輸送機等庫內(nèi)裝卸、搬倒、輸送設(shè)備。各種先進物流設(shè)備不但降低了人工成本、提高了勞動效率，還直接提升了物流過程的精細(xì)化水平，從而大幅度提高了企業(yè)效益。新的物流項目投入使用后，已開始為雀巢、中化國際、英和物流等一批國際國內(nèi)知名品牌提供一體化物流服務(wù)。按照中儲發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，在2007年前，中儲還將進一步加大技術(shù)改造和項目投資的力度，在沿海和區(qū)域經(jīng)濟發(fā)達的中心城市再建成一批管理規(guī)范、功能齊全、在所處區(qū)域居行業(yè)領(lǐng)先地位的中儲物流基地。
利用遍布全國的倉儲網(wǎng)絡(luò)，從整合供應(yīng)鏈的角度出發(fā)，中儲的物流中心還為客戶提供運輸配送、加工等服務(wù)，以降低客戶成本，提高客戶的市場競爭力。經(jīng)過多年培育，中儲的運輸配送形成了生產(chǎn)配送、商業(yè)配送、區(qū)域配送、干線運輸?shù)榷喾N模式，2004年，中儲配送量1385萬噸，可支配車源7000多輛。
（二）建設(shè)現(xiàn)貨市場
中儲現(xiàn)貨交易市場是中儲在市場經(jīng)濟大潮中適應(yīng)社會需求、依托倉儲資源優(yōu)勢、提高企業(yè)市場競爭力和綜合實力的一種戰(zhàn)略舉措。市場需求瞬息萬變，競爭日益激烈，生產(chǎn)企業(yè)一地生產(chǎn)、全國銷售的特點要求其盡可能擴大銷售渠道、迅速占領(lǐng)市場，分銷能力是企業(yè)成功發(fā)展的關(guān)鍵。中儲通過建立現(xiàn)貨市場，滿足了客戶加速產(chǎn)品走向市場的需求，使客戶的產(chǎn)品低成本地、快速地到達了消費者手中。在滿足支撐客戶分銷渠道的同時，提高了自身在客戶企業(yè)分銷網(wǎng)絡(luò)中的地位，也達到了商流帶動物流，物流促進商流的局面，使優(yōu)勢資源得到充分發(fā)揮，競爭優(yōu)勢得以顯現(xiàn)，大幅提升了倉儲、運輸配送、經(jīng)銷、質(zhì)押監(jiān)管、加工等業(yè)務(wù)。同時倉儲企業(yè)“前店后庫”式生產(chǎn)資料交易市場的模式，也為日后商物分離、開展網(wǎng)上交易打下了一個良好的基礎(chǔ)。
中儲的倉儲物流網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國中心城市和交通樞紐的90％以上，倉儲面積達1500萬平方米。廣闊的占地面積、大型的露天貨場、數(shù)量眾多的庫房、功能齊全的吊裝設(shè)備和鐵路專用線，以及經(jīng)驗豐富、訓(xùn)練有素的儲運管理者隊伍，為中儲開辦現(xiàn)貨市場創(chuàng)造了條件。另外，中儲開辦的現(xiàn)貨市場大多是在本企業(yè)原有設(shè)施設(shè)備基礎(chǔ)上改建而來，投入資金較少。較少投資有利于降低客戶的物流和交易成本。
對客戶而言，在中儲市場內(nèi)不僅可以“一站式”采購到所需各類材料，還可享受到倉儲、加工、配送、融資、信息、物流方案設(shè)計等“一條龍”物流服務(wù)。對商家而言，中儲現(xiàn)貨市場匯聚了多家國際國內(nèi)知名的生產(chǎn)廠家及其代理商駐場交易，這些大廠商帶來的濃厚人氣和多重商機是其他現(xiàn)貨市場所無法比擬的，而且中儲多家現(xiàn)貨交易市場作為全國重要的金屬材料現(xiàn)貨集散地和價格發(fā)布中心的地位也是其它市場所難以企及的。對物流企業(yè)而言，現(xiàn)貨交易市場首先為倉庫吸引了貨源，增加了倉儲及進出庫收入；其次，市場客戶和商家?guī)�來的剪切加工、質(zhì)押監(jiān)管、市場物業(yè)等多項物流延伸服務(wù)，也為倉儲物流企業(yè)向綜合物流企業(yè)發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。在這種“三贏”模式下，企業(yè)有了效益，商家有了財源，客戶有了實惠和方便，市場也就實現(xiàn)了滾動式發(fā)展。
中儲自1993年在南京開辦第一家金屬材料現(xiàn)貨交易市場以來，依托倉儲的“前店后庫”式現(xiàn)貨交易市場這一獨特模式已在風(fēng)風(fēng)雨雨中走過了12個年頭。目前中儲在全國20多個大、中城市建成金屬材料、建材、機電、木材、日用百貨等市場近30個，其中大型金屬材料市場11個，這些市場已經(jīng)成為了聚商流、物流、資金流、信息流為一體的綜合物流中心，為客戶、商家、物流企業(yè)三者搭建了一個共贏共榮共發(fā)展的堅實平臺。
目前，中儲現(xiàn)貨市場的駐場客戶3000多家，交易額已達700多億元。中儲遍布全國的業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)，已成為了眾多生產(chǎn)企業(yè)理想的銷售渠道。
圖1生產(chǎn)資料現(xiàn)貨市場交易額變動表
（三）開展商貿(mào)物流
依托遍布全國的物流中心和生產(chǎn)資料交易市場，中儲形成了四通八達、縱橫交錯的銷售渠道，銷售網(wǎng)點100多個，經(jīng)銷和進出口代理的品種涉及金屬材料、礦砂、煤炭、化工、機電、汽車、紙品、塑料等十幾個大類。通過開展這些物資的銷售和進出口代理等貿(mào)易活動與倉儲、加工、配送等物流業(yè)務(wù)相結(jié)合的運營模式，中儲使商流與物流融為一體。中儲商貿(mào)物流的模式表明，那些客戶專業(yè)相對集中、擁有網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢的物流企業(yè)開展商貿(mào)業(yè)務(wù)具有廣闊的市場前景。目前，中儲已成為眾多鋼廠、紙品廠的代理分銷商，為上百個重點建設(shè)工程項目提供金屬材料供應(yīng)、加工、配送等一條龍服務(wù)，傳統(tǒng)意義的物流功能得以向上、下游延伸。
對于客戶企業(yè)來講，選擇物流企業(yè)作為其經(jīng)銷商，存在著多方面的有利因素。首先，可充分利用物流企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢。目前中儲有遍布全國的銷售網(wǎng)點50多個，這些網(wǎng)點都成為了武鋼、邯鋼、唐鋼、鞍鋼等眾多大型廠商銷售系統(tǒng)中重要的節(jié)點；其次，降低銷售成本。中儲的倉庫大多位于鐵路站點附近，交通便利，有利于降低流通成本；再次，優(yōu)化供應(yīng)鏈。利用物流企業(yè)的多種增值服務(wù)，生產(chǎn)企業(yè)可以提高供應(yīng)鏈的效率。
到現(xiàn)在為止，中儲的經(jīng)銷規(guī)模不斷擴大。從2000年到現(xiàn)在銷售收入平均增長率為20.2％，2004年達50.4億元，增幅超過40；商品銷售利潤比2003年上升64.9。
圖2中儲商貿(mào)業(yè)務(wù)銷售收入增長表
（四）拓展物流金融服務(wù)
質(zhì)押監(jiān)管是中儲近年來發(fā)展的一項為客戶提供金融服務(wù)的新業(yè)務(wù)，為眾多的客戶利用商品占用資金提供了途徑。1992—2001年，我國工業(yè)企業(yè)的流動資本周轉(zhuǎn)率年平均為1.44，商業(yè)企業(yè)為2.3，遠(yuǎn)低于國際平均水平；而庫存率平均5.93％，遠(yuǎn)高于發(fā)達國家一點多的水平。庫存商品占據(jù)了大量的資金，給企業(yè)的發(fā)展帶來了障礙。質(zhì)押監(jiān)管則成功地解決了這一問題。質(zhì)押監(jiān)管是指貨主企業(yè)把商品存儲在物流企業(yè)的倉庫中，憑借倉庫開具的倉單向銀行申請貸款的業(yè)務(wù)，銀行根據(jù)商品的價值向客戶提供一定比例的貸款，同時，由倉庫代理監(jiān)管商品。
對于銀行而言，質(zhì)押監(jiān)管這一金融產(chǎn)品，滿足了其在只從事金融業(yè)務(wù)情況下，借助物流企業(yè)實現(xiàn)對質(zhì)物的占有權(quán)。通過與中儲結(jié)盟，銀行還可以依托中儲，解決質(zhì)物價值的評估、變賣等難題，使其有可能對企業(yè)發(fā)放頻數(shù)高、數(shù)額小的貸款。此外，有中儲負(fù)責(zé)監(jiān)管質(zhì)押物資，既吸引了儲戶又達到了放貸的目的，而且資金是安全投放的，風(fēng)險極低。
中儲把質(zhì)押監(jiān)管作為物流業(yè)務(wù)的核心，促進其與貨代、進出口、倉儲的結(jié)合，和倉儲結(jié)合，促成質(zhì)押物監(jiān)管；和貿(mào)易結(jié)合，促成買方信貸。通過質(zhì)押監(jiān)管，還帶動了現(xiàn)貨市場和倉儲業(yè)務(wù)的發(fā)展。這種融合使物流鏈條得以延長加寬，很好地解決了銀行和企業(yè)之間的矛盾，也為中儲帶來了新的增值業(yè)務(wù)，從而達到了“三贏”的目的。
中儲開展倉單質(zhì)押具有的優(yōu)勢。第一，品牌、網(wǎng)點、資產(chǎn)規(guī)模的優(yōu)勢。質(zhì)押監(jiān)管對監(jiān)管方的品牌、網(wǎng)點、資產(chǎn)規(guī)模要求較高，中儲在這方面優(yōu)勢明顯；第二，強大的分銷系統(tǒng)�？蛻羝髽I(yè)一旦違約，按協(xié)議需要進行回購時，中儲能夠使質(zhì)押物迅速進入自己的分銷系統(tǒng)；第三，成熟、個性化的業(yè)務(wù)模式。目前，中儲根據(jù)客戶需求，已經(jīng)開發(fā)出了靜態(tài)質(zhì)押、動態(tài)質(zhì)押，自有庫質(zhì)押監(jiān)管、外租庫質(zhì)押監(jiān)管、多庫質(zhì)押監(jiān)管、廠家材料車間監(jiān)管等多種業(yè)務(wù)模式。
中儲開展倉單質(zhì)押業(yè)務(wù)以來，平均每年增幅達到了119.1％。目前中儲已經(jīng)為近300家客戶提供了質(zhì)押貸款監(jiān)管服務(wù)，質(zhì)押貸款規(guī)模2004年近40億元，累計已突破100億元，質(zhì)押產(chǎn)品涉及黑色、有色、建材、汽車、紙張、煤炭、化工等產(chǎn)品，包括四大國有商業(yè)銀行等數(shù)十家金融機構(gòu)都與中儲建立了合作關(guān)系。
二、轉(zhuǎn)型的主要措施
中儲在創(chuàng)新業(yè)務(wù)的同時，通過資源整合和優(yōu)化來提高自身運用資源的能力，從多方面入手，以集約化為前提，大力度地進行投入和整合，為業(yè)務(wù)創(chuàng)新提供支持。
第一，建立高效的企業(yè)制度。企業(yè)制度和組織體制是企業(yè)運行的平臺，好的制度和體制可以平衡企業(yè)各相關(guān)利益者的權(quán)力和責(zé)任，規(guī)范企業(yè)的運作，有效控制風(fēng)險，降低成本，增強企業(yè)的競爭力。中儲早在1997年已開始通過股份制改造，建立現(xiàn)代企業(yè)制度，用上市公司的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格進行管理和經(jīng)營。中儲發(fā)展股份有限公司在上海證券交易所掛牌上市8年來，按照市場化要求，理順產(chǎn)權(quán)關(guān)系，明確市場定位，構(gòu)建新型管理模式，充分利用資本市場通道，進行了一系列配股、收購、兼并等資產(chǎn)重組和資本運作，使公司的資產(chǎn)規(guī)模逐年擴張，資產(chǎn)結(jié)構(gòu)逐步優(yōu)化，與上市之初相比，現(xiàn)在的公司總股本擴張了12倍，資產(chǎn)總額增長近13倍，凈資產(chǎn)增長8.2倍，主營業(yè)務(wù)收入增長6倍多，表現(xiàn)出了較高的成長性。近年中儲還對發(fā)展前景好、技術(shù)智力密集型的業(yè)務(wù)，如國際貨代業(yè)務(wù)，建立了員工持股的新的企業(yè)組織形式，促其加速發(fā)展。
第二，優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)分布。業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)的合理性涉及到物流企業(yè)的生死存亡。中儲覆蓋全國的物流網(wǎng)絡(luò)是中儲核心競爭力的一部分，中儲從企業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)出發(fā)，通過輸出管理、特許經(jīng)營等方式完善物流網(wǎng)絡(luò)分布。通過吸收系統(tǒng)外倉庫加盟中儲，不僅增加了雙方的業(yè)務(wù)量，而且還提升了中儲的競爭能力，加強了中儲的核心競爭力。中儲在優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)時，重要的是考慮當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟狀況，物流作為服務(wù)業(yè)，與區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展水平是密切相關(guān)的，而物流企業(yè)的自身狀況則處于相對次要的位置。
第三，積極利用外資。近年來，中儲先后投資1億多元，采取多種方式與國外先進企業(yè)合作，充分利用國外的資金和先進的管理理念和技術(shù)。合作項目包括與寶鋼集團、日本三菱商事株式會社三方投資成立的寶儲菱物資配送有限公司，與天津保稅區(qū)天�？毓捎邢薰�司、日本岡谷鋼機株式會社投資成立的天津天保岡谷國際物流有限公司等。通過這些合作項目，中儲不僅實現(xiàn)了利用國外資金滿足自身發(fā)展的需求，還吸收了國外現(xiàn)代物流管理技術(shù)，拓寬了物流貿(mào)易渠道，多方面獲得了發(fā)展和提高。
第四，培養(yǎng)專業(yè)人才。現(xiàn)代物流離不開高素質(zhì)物流人才的籌劃與實施。中儲在一貫提倡的人性化管理前提下，十分注重人才的引進。近兩年，中儲引進了大學(xué)本科以上學(xué)歷人員600余人。另一方面，中儲也注重內(nèi)部人才的培養(yǎng)，通過舉辦多期物流高級培訓(xùn)班，聘請知名學(xué)者授課，來培養(yǎng)金融、外貿(mào)、保險、運輸?shù)榷喾矫娴膹?fù)合型人才和操作型人才。到現(xiàn)在為止，全系統(tǒng)共有500多名中層骨干得到專業(yè)培訓(xùn)，其中100多人參加國外培訓(xùn)，一些年輕干部已充實到領(lǐng)導(dǎo)崗位，為中儲發(fā)展起到了重要作用。
第五，推進信息化建設(shè)。信息技術(shù)的運用程度是現(xiàn)代物流企業(yè)的重要標(biāo)志之一�，F(xiàn)代物流條件下，以現(xiàn)代電子網(wǎng)絡(luò)為平臺的信息流，極大地加快了物流信息的傳遞速度，為客戶贏得最寶貴的時間，使貨物運輸環(huán)節(jié)、方式科學(xué)化和最佳化。以快節(jié)奏的商流和先進的信息技術(shù)為基礎(chǔ)的現(xiàn)代物流，能夠有效地減少流動資金的占壓，加速資金周轉(zhuǎn)，充分發(fā)揮資本的增值作用。中儲十分注重信息系統(tǒng)的打造，獨立開發(fā)了倉儲信息管理系統(tǒng)。公司通過管理信息系統(tǒng)，實現(xiàn)了倉儲管理、商品銷售、開單結(jié)算、配送運輸、信息查詢、客戶管理、貨物跟蹤查詢等功能。利用信息系統(tǒng)平臺，公司還提升了企業(yè)信息流的速度，使公司在有限時間里不僅廣泛地獲得大量有用信息，而且還為客戶提供了更為方便、可靠、快捷的物流服務(wù)，也為實現(xiàn)網(wǎng)上交易、電子商務(wù)提供了必要的技術(shù)保證。
中國物資儲運總公司簡介
中國物資儲運總公司（中儲）是中國誠通集團的成員企業(yè)，擁有國內(nèi)最大的倉儲物流網(wǎng)絡(luò)和直屬大型倉庫50多家，年庫存能力和吞吐能力分別為1000萬噸和4000萬噸；擁有100多條鐵路專用線、2000多輛可支配貨車；形成了以倉儲為依托，以鐵路、公路、水路、航空多式聯(lián)運為紐帶，以計算機聯(lián)網(wǎng)管理為手段，全天候、全方位、全過程服務(wù)為內(nèi)容的多維立體服務(wù)體系。近年來，中儲以制度變革為基礎(chǔ)，利用現(xiàn)代物流理念和技術(shù)，整合與優(yōu)化資源，通過物流與商流、金融相結(jié)合的發(fā)展模式，成功地實現(xiàn)了從傳統(tǒng)儲運企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)的轉(zhuǎn)變，被中國物流與采購聯(lián)合會命名為“中國物流實驗基地”，成為中國最有影響力的綜合物流企業(yè)之一。在過去的2004年里，中儲出色的業(yè)務(wù)能力也獲得了業(yè)內(nèi)和社會的廣泛認(rèn)可：被中國交通運輸協(xié)會評為“2004年中國物流百強企業(yè)”第十名；被中國物流與采購聯(lián)合會評為“2004年最具競爭力的二十家物流企業(yè)”；被中國國際貨運代理協(xié)會（CIFA）評為該協(xié)會“推薦企業(yè)”和“中國國際貨運代理企業(yè)總營業(yè)額100強”第5名，同時獲中國國際貨代綜合實力排名第15位、海運實力排名第46位；以中儲為代表的“庫存商品抵押融資運作模式”名列“中國物流十大創(chuàng)新模式”榜首。