保斯公司（BoseCorporation）是國際著名的生產(chǎn)高保真喇叭的公司，它采用JIT的生產(chǎn)模式。它的零部件在全球范圍內(nèi)購買，等于將零部件的制造工作外包給全球范圍內(nèi)的供應商，它的供應商分布在北美、遠東和歐洲。采購與物流部的總監(jiān)LanceDixon認為，“采用JIT供應方式就可以保持低的庫存水平”，但是他們?nèi)匀徊捎闷渌�各種方法來保證低庫存水平與零部件外購之間的平衡。
保斯公司采購策略的核心之一是控制運輸，這包括控制計劃內(nèi)和計劃外的不可預知的意外情況。它不僅控制內(nèi)向的運輸，而且控制外向的運輸，控制范圍從始于供應商將零部件轉(zhuǎn)交到運輸商手中，直到產(chǎn)品到用戶手中為止。為了保證控制的效率，保斯公司減少了運輸供應商的數(shù)量，但是與這些供應商保持緊密的、利益共享的合作關(guān)系。
保斯公司與位于Jacksonville的PIE全國運輸公司、位于波斯頓的Florida.W.N.Proctor公司保持著緊密的合作關(guān)系，他們是保斯公司國際物流系統(tǒng)的關(guān)鍵運輸商。同時保斯公司建立了一套EDI系統(tǒng)標準，使公司可以與PIE的230個電腦終端保持動態(tài)聯(lián)系。如果一個國內(nèi)發(fā)貨將要開始，有關(guān)信息立即可以發(fā)送到終端。Proctor公司主要處理國際貨運，當一個貨發(fā)到飛機或貨輪上時，有關(guān)信息也將同步發(fā)送到Proctor公司的信息系統(tǒng)上。所有相關(guān)的貨運信息將用于有效的控制庫存。通過這些方法，保斯公司實現(xiàn)有效的全球資源配置。
（1）物流監(jiān)控系統(tǒng)對運輸?shù)谋O(jiān)控是在兩個相關(guān)但分開的系統(tǒng)——貨物流與資金流——中進行的。本案例中陳述的是貨物流。
（2）Proctor公司使用現(xiàn)代的貨物跟蹤系統(tǒng)提供貨物的實時信息給服務(wù)與銷售人員和客戶以確保有效率的運作。
正如案例中所提到的，當一個貨發(fā)到飛機或貨輪上時，有關(guān)信息也將同步發(fā)送到Proctor公司的信息系統(tǒng)上，從而利用相關(guān)的貨運信息有效的控制庫存，確保客戶的利益。
（3）保斯公司自身建立了一套EDI系統(tǒng)標準，使公司可以與PIE的230個電腦終端保持動態(tài)聯(lián)系。如果一個國內(nèi)發(fā)貨將要開始，有關(guān)信息立即可以發(fā)送到終端。這樣，保斯公司通過貨物運動和交付的跟蹤系統(tǒng)完成了自身對運輸活動的監(jiān)控。