�牨娝�周知，目前的家電銷(xiāo)售企業(yè)如果單純通過(guò)價(jià)格大戰(zhàn)或者依靠不斷增加連鎖店的數(shù)目，來(lái)打擊對(duì)手、搶占市場(chǎng)、贏得顧客，恐怕都會(huì)得不償失。只有在充分分析家電銷(xiāo)售特點(diǎn)的前提下，制定合理的物流戰(zhàn)略，選擇適當(dāng)?shù)奈锪鬟\(yùn)作模式，才能提高客戶(hù)服務(wù)水平，降低運(yùn)作成本，在激烈的家電市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。
�牐犚�做好家電流通領(lǐng)域的物流，就要充分了解其特點(diǎn)。首先，家電銷(xiāo)售季節(jié)差異明顯。比如說(shuō)空調(diào)，其銷(xiāo)售旺季在每年的４—７月之間，在高溫季節(jié)的銷(xiāo)售高峰日出庫(kù)量比淡季多十余倍，形成鮮明對(duì)比。家電產(chǎn)品的“假日經(jīng)濟(jì)”特點(diǎn)也很突出。以彩電為例，在“金九銀十”（指９、１０月）和春節(jié)前后，彩電的銷(xiāo)售會(huì)猛增，隨之而來(lái)的是消費(fèi)者對(duì)快速物流配送的需求。其次，庫(kù)存是家電行業(yè)永遠(yuǎn)的痛。庫(kù)存周轉(zhuǎn)率低，影響企業(yè)現(xiàn)金流，信息滯后，造成牛鞭效應(yīng)，增加庫(kù)存�！∽詈�，銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)龐大，需要有健全的物流網(wǎng)絡(luò)與之相適應(yīng)。只要有產(chǎn)品的地方，就存在物流服務(wù)需求，而物流體系的搭建與維護(hù)，例如區(qū)域配送中心的規(guī)劃、倉(cāng)庫(kù)的選址建設(shè)、運(yùn)輸車(chē)隊(duì)的管理、ＩＴ系統(tǒng)的規(guī)劃等等，則需要投入大量的人力、物力和財(cái)力�！♂槍�(duì)上述家電物流運(yùn)作的特點(diǎn)和難點(diǎn)，越來(lái)越多的家電銷(xiāo)售企業(yè)逐步將物流業(yè)務(wù)外包給第三方物流企業(yè)。
�牐犕瑫r(shí)要注意到，近些年來(lái)，家電銷(xiāo)售企業(yè)在家電市場(chǎng)中的地位發(fā)生了重要變化。這兩年來(lái)涌現(xiàn)的國(guó)美、大中、蘇寧、山東三聯(lián)以及中永通泰等家電連鎖巨頭，進(jìn)行了類(lèi)似于“圈地運(yùn)動(dòng)”的大規(guī)模擴(kuò)張。其中，中永通泰由北京大中、上海永樂(lè)、廣東東澤、深圳銘可達(dá)、浙江五交化、武漢工貿(mào)等９家區(qū)域性家電零售商結(jié)盟而成。這些區(qū)域性的家電零售企業(yè)在各個(gè)地區(qū)都具有一定的規(guī)模、發(fā)達(dá)的營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)和相當(dāng)?shù)氖袌?chǎng)影響力，將多家家電零售企業(yè)聯(lián)合起來(lái)，形成一個(gè)覆蓋許多大中城市的網(wǎng)絡(luò)，增強(qiáng)了市場(chǎng)規(guī)模優(yōu)勢(shì)。零售業(yè)巨頭不約而同地多采用了由銷(xiāo)售商下訂單，牽引企業(yè)生產(chǎn)的新型買(mǎi)斷經(jīng)營(yíng)方式。流通方式正由傳統(tǒng)的銷(xiāo)售代理型向滿足消費(fèi)者需求的顧客代理型轉(zhuǎn)變，買(mǎi)斷經(jīng)營(yíng)表明商家不再僅僅是家電企業(yè)的銷(xiāo)售部，而是更多地考慮滿足顧客的需求。
�牐牭谌�方物流公司在家電行業(yè)利潤(rùn)緊縮的今天日益成為銷(xiāo)售終端關(guān)注的對(duì)象，要降低物流成本將物流業(yè)務(wù)外包是較為有效的方式，家電連鎖行業(yè)尤為明顯。經(jīng)銷(xiāo)商每到一個(gè)地方都會(huì)尋找一個(gè)可靠的物流服務(wù)商，這無(wú)疑給物流公司帶來(lái)更多的機(jī)會(huì)和更多的經(jīng)濟(jì)效益。可是目前社會(huì)大部分的第三方物流公司的服務(wù)水平低、增值服務(wù)不完善。于是強(qiáng)大的企業(yè)開(kāi)始自己著手扶持和培養(yǎng)專(zhuān)業(yè)的第三方物流公司。
�牐犞�名的家電銷(xiāo)售企業(yè)“國(guó)美”認(rèn)為“供應(yīng)鏈決定零售企業(yè)的生存狀態(tài)”。家電連鎖企業(yè)如果自建物流，不但要具備相應(yīng)資金的條件，還要具備相應(yīng)的人才、車(chē)輛、倉(cāng)庫(kù)、信息系統(tǒng)，這是一筆不菲的支出。導(dǎo)致我國(guó)物流成本高居不下的原因之一，是沒(méi)有制訂合理的物流解決方案�！《�能給出合理解決方案的正是專(zhuān)業(yè)的第三方物流公司。家電連鎖的物流關(guān)聯(lián)廣泛，涉及貨物運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、貨物跟蹤、顧客退貨服務(wù)、代收貨款服務(wù)、信息交換、單據(jù)流轉(zhuǎn)等諸多環(huán)節(jié)。面對(duì)同業(yè)的沖擊及價(jià)格大戰(zhàn)，家電連鎖業(yè)的利潤(rùn)下降，迫使企業(yè)不得不從各個(gè)環(huán)節(jié)降低費(fèi)用，挖掘可能的利潤(rùn)空間�！皣�(guó)美”作為家電連鎖的巨頭將自己不太擅長(zhǎng)的物流配送外包出去，“加厚”連鎖的鏈條，這是其發(fā)展的必然要求。
�牐牸译婁N(xiāo)售企業(yè)與生產(chǎn)制造企業(yè)一樣面臨著如何選擇物流運(yùn)作方式來(lái)降低成本、搶占市場(chǎng)、贏得客戶(hù)的問(wèn)題。解決的方案是從整個(gè)行業(yè)出發(fā)，制造商與渠道商合作，締造扁平化供應(yīng)鏈體系，構(gòu)筑一體化物流服務(wù)系統(tǒng)。一體化物流服務(wù)的要求是：一體化物流服務(wù)不是多個(gè)功能服務(wù)的簡(jiǎn)單組合，而是提供綜合管理多個(gè)功能的解決方案；一體化物流服務(wù)的目標(biāo)，不僅僅是降低客戶(hù)物流成本，而是全面提升客戶(hù)價(jià)值；一體化物流服務(wù)的客戶(hù)關(guān)系，不是此消彼長(zhǎng)的價(jià)格博弈關(guān)系，而是雙贏的合作伙伴關(guān)系。
�牐犇壳�，主要的家電連鎖企業(yè)在大家電配送方面，越來(lái)越多地采用了集中配送的一體化物流服務(wù)方式。集中配送是指銷(xiāo)售者對(duì)已銷(xiāo)售商品進(jìn)行統(tǒng)一配送安排，將售出產(chǎn)品集中由配送中心發(fā)送到購(gòu)買(mǎi)者指定的收貨地點(diǎn)。主要特點(diǎn)是，在一定地區(qū)范圍，連鎖企業(yè)無(wú)論有多少銷(xiāo)售點(diǎn)，其所有的實(shí)物庫(kù)存均保存在配送中心，各銷(xiāo)售點(diǎn)只有樣機(jī)沒(méi)有庫(kù)存或僅有少量庫(kù)存。銷(xiāo)售時(shí)，各零售點(diǎn)將購(gòu)買(mǎi)者和售出商品的信息傳遞到配送中心，配送中心根據(jù)購(gòu)買(mǎi)者的地理信息和貨物信息安排送貨車(chē)輛，送貨的同時(shí)完成檢驗(yàn)、安裝、調(diào)試、結(jié)算等服務(wù)。
�牐犚試�(guó)美電器為例，建店初期國(guó)美電器采用的是“門(mén)店儲(chǔ)存配送”　的物流模式，那時(shí)國(guó)美業(yè)務(wù)還僅限于北京地區(qū)。在北京郊區(qū)設(shè)立一個(gè)“大庫(kù)房”，所屬的各門(mén)店設(shè)立相應(yīng)庫(kù)房；廠商將大件商品直接送到“大庫(kù)”，再由調(diào)貨車(chē)配送到門(mén)店庫(kù)房。顧客購(gòu)買(mǎi)交款后，到門(mén)店庫(kù)房提貨、驗(yàn)機(jī)，并由顧客自己找車(chē)運(yùn)回。
�牐牉榱颂岣叻�務(wù)水平，國(guó)美開(kāi)始向顧客提供大件商品送貨上門(mén)服務(wù)。當(dāng)時(shí)各門(mén)店銷(xiāo)售商品均在門(mén)店庫(kù)房?jī)?chǔ)存，顧客交款后直接到門(mén)店庫(kù)房提貨，開(kāi)箱驗(yàn)機(jī)滿意后，再由門(mén)店派車(chē)送貨上門(mén)。這種送貨方式，操作麻煩，每一個(gè)門(mén)店都要有一個(gè)倉(cāng)庫(kù)和自己的送貨車(chē)輛，資源不能共享，造成很大浪費(fèi)。
�牐牐玻埃埃材辏吃聡�(guó)美物流部成立，重新調(diào)整了國(guó)美物流未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略，實(shí)施了一系列改革措施。將各地區(qū)的“大庫(kù)”逐步改造成集倉(cāng)儲(chǔ)管理、配送管理、信息處理和流通加工等功能于一身的現(xiàn)代化的物流配送中心，開(kāi)始全面實(shí)施“集中配送”的物流模式。即將所有冰箱、洗衣機(jī)、空調(diào)、彩電等大件商品和一部分小件商品集中儲(chǔ)存在配送中心，所售商品由配送中心集中配送到顧客家中。在一個(gè)地區(qū)，國(guó)美只設(shè)立一個(gè)配送中心，供該地區(qū)和與之相鄰的地區(qū)共同使用。這樣一來(lái)，在國(guó)美商店里擺放的除了小件商品外，其余商品只有樣機(jī)。
�牐犕ㄟ^(guò)國(guó)美的案例不難看出與傳統(tǒng)“門(mén)店儲(chǔ)存配送”方式相比，發(fā)展“集中配送”物流模式在以下方面還需調(diào)整：
�牐牐保�我國(guó)傳統(tǒng)的商業(yè)模式是一手錢(qián)，一手貨。在集中配送模式下顧客只能看到樣機(jī)，不能當(dāng)場(chǎng)試機(jī)，一些顧客不易接受。
�牐牐玻�因?yàn)椴荒墚?dāng)場(chǎng)試機(jī)，一些殘次商品會(huì)在送貨中才能發(fā)現(xiàn)，造成二次送貨費(fèi)，并引起顧客投訴。
�牐牐常�只有利用先進(jìn)的信息處理技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)才能充分發(fā)揮集中配送的效率，而企業(yè)建立高效的信息系統(tǒng)投入是可觀的。
�牐牐矗�集中配送對(duì)管理和服務(wù)提出了更高的要求。配送中心客戶(hù)服務(wù)部、賣(mài)場(chǎng)的工作職能和工作內(nèi)容均發(fā)生了巨大的變化。如何進(jìn)行流程重組、職責(zé)分配十分重要。
�牐牐担�集中配送對(duì)配送中心的選址要求較高。除了保管條件等硬件設(shè)施，重點(diǎn)要滿足道路、交通、通訊等需要。
�牐犝�是基于上述原因，國(guó)美電器在實(shí)施“集中配送”物流管理模式的同時(shí)，一方面努力改善其基礎(chǔ)物流設(shè)施，現(xiàn)已擁有北京、上海、廣州、大連、香港等２５個(gè)具備成熟物流運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)的物流中心，標(biāo)準(zhǔn)庫(kù)房總面積２３．２萬(wàn)平方米；另一方面積極建立穩(wěn)定的物流團(tuán)隊(duì)，現(xiàn)在自有運(yùn)輸車(chē)輛１８６輛，簽約運(yùn)輸車(chē)輛４８００輛，擁有物流服務(wù)專(zhuān)業(yè)從業(yè)人員２０００人，送貨服務(wù)人員１１０００多人；尤為重要的是國(guó)美還擁有完善的物流信息系統(tǒng)，國(guó)美總部與２６個(gè)分公司、各分公司與門(mén)店、物流中心之間通過(guò)ＥＲＰ系統(tǒng)連接，商品進(jìn)、銷(xiāo)、存數(shù)據(jù)可以時(shí)時(shí)在線查詢(xún)。國(guó)美銷(xiāo)售的商品通過(guò)ＥＲＰ系統(tǒng)傳送到配送中心，再由中心給客人進(jìn)行配送，在資源上實(shí)現(xiàn)了共享。
�犛捎谟辛讼冗M(jìn)的物流設(shè)施，成熟的物流團(tuán)隊(duì)和現(xiàn)代化的管理信息系統(tǒng)，國(guó)美每年銷(xiāo)售的大件商品中，空調(diào)約３００萬(wàn)臺(tái)、冰箱２００多萬(wàn)臺(tái)、洗衣機(jī)約１５０萬(wàn)臺(tái)、彩電２２０萬(wàn)臺(tái)左右。面對(duì)如此龐大的商品數(shù)量和繁多的商品品種型號(hào)，國(guó)美都能夠按照顧客需要一件一件地提供送貨上門(mén)的服務(wù)。集中配送后，國(guó)美公司每年減少調(diào)貨車(chē)輛購(gòu)置費(fèi)用３６０萬(wàn)元，減少調(diào)貨車(chē)輛使用費(fèi)１３５萬(wàn)元，減少人工費(fèi)用２９０萬(wàn)元，減少門(mén)店庫(kù)房租金１６００萬(wàn)元�！凹�中配送”模式與傳統(tǒng)“門(mén)店儲(chǔ)存配送”方式相比，降低了冰箱、洗衣機(jī)、空調(diào)、彩電等大件商品的配送次數(shù)，大約減少配送商品總量的６０％。相應(yīng)地也減少了裝卸搬運(yùn)次數(shù)，降低了商品殘次率。
�牐犛纱丝梢�(jiàn)集中配送與傳統(tǒng)的配送方式相比，具有以下優(yōu)勢(shì)：
�牐牐保�降低企業(yè)總庫(kù)存。集中配送方式只在配送中心有庫(kù)存各零售點(diǎn)沒(méi)有庫(kù)存，會(huì)大大降低企業(yè)庫(kù)存資金占用。尤其對(duì)家電零售企業(yè)，由于單品價(jià)值高、帳期短，家電品種雜、型號(hào)多、消費(fèi)時(shí)間性、地域性強(qiáng)，通過(guò)銷(xiāo)售同一庫(kù)存，減少各種因素對(duì)庫(kù)存的影響。
�牐牐玻�增加銷(xiāo)售營(yíng)業(yè)面積，降低經(jīng)營(yíng)成本。零售賣(mài)場(chǎng)的原有庫(kù)房可用于增加營(yíng)業(yè)面積。而配送中心一般位于市郊，租金要低于同等面積的市內(nèi)倉(cāng)庫(kù)。
�牐牐常�降低運(yùn)輸費(fèi)用。大家電的運(yùn)輸費(fèi)用一般占銷(xiāo)售額的１－１．５％，采用集中配送的方式，可以減少由倉(cāng)庫(kù)到門(mén)店的運(yùn)輸。同時(shí)，采用集中配送可使配送線路優(yōu)化，提高車(chē)輛使用效率。
�牐牐矗�品種、規(guī)格、型號(hào)設(shè)置更靈活，最大限度滿足顧客要求。對(duì)賣(mài)場(chǎng)面積較小或家電銷(xiāo)售一般的商場(chǎng)，可以選擇少量有針對(duì)性的產(chǎn)品，依靠配送中心多品種的支持和信息流支持，仍可以滿足客戶(hù)的各種需要。
�牐牐担�降低殘次率。減少運(yùn)輸?shù)耐瑫r(shí)也同時(shí)減少了搬運(yùn)次數(shù)和裝卸次數(shù)，可有效降低商品的殘次率。
�牐牐叮畬�(duì)顧客的服務(wù)時(shí)間更靈活。顧客不需要與商品同行，因此可以在購(gòu)買(mǎi)、登記后隨意支配自己的時(shí)間；客戶(hù)可以預(yù)約送貨時(shí)間；為大多數(shù)顧客提供２－５小時(shí)的送貨服務(wù)，同時(shí)也提供１－２小時(shí)的加急送貨。
�牐牐罚�服務(wù)質(zhì)量更優(yōu)，增強(qiáng)顧客對(duì)企業(yè)服務(wù)的印象，通過(guò)上門(mén)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，加深顧客對(duì)企業(yè)的印象、提高顧客忠誠(chéng)度。建立有效的客戶(hù)服務(wù)體系監(jiān)督服務(wù)質(zhì)量；通過(guò)電話回訪和顧客免費(fèi)電話的方式在企業(yè)與顧客間建立起有效的溝通渠道。
�牐牐福�適應(yīng)電子商務(wù)的發(fā)展需要。隨著電子商務(wù)的發(fā)展，越來(lái)越多的客戶(hù)接受了網(wǎng)上購(gòu)物方式。集中配送與電子商務(wù)的物流模式基本相同，企業(yè)可以利用這種方式開(kāi)展電子商務(wù)。
�牐牐梗�完善配送中心的服務(wù)功能。通過(guò)集中配送方式，使配送中心不但成為物流、信息流核心，而且有效參與企業(yè)的服務(wù)，企業(yè)的資源得到最有效的利用。
�牐牸�中配送非常適合家電連鎖企業(yè)的低成本運(yùn)營(yíng)。隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，越來(lái)越多的企業(yè)會(huì)發(fā)展這種配送模式或建立共同配送中心，有效降低運(yùn)營(yíng)總成本。
�牐犖锪鞣�務(wù)最主要的目的就是為企業(yè)降低成本，快速滿足客戶(hù)的各種不同的需求，提高服務(wù)水平。無(wú)論是借助第三方物流企業(yè)，還是實(shí)施一體化物流配送，家電銷(xiāo)售企業(yè)都需要在標(biāo)準(zhǔn)化管理的前提下，搭建信息化平臺(tái)，提高信息共享的能力，從而使物流改革順暢進(jìn)行。
�牐牭谌�方物流公司在家電行業(yè)利潤(rùn)緊縮的今天日益成為銷(xiāo)售終端關(guān)注的對(duì)象，有的家電銷(xiāo)售企業(yè)嘗試著與第三方物流公司開(kāi)展多種形式的合作，物流改革已成為行業(yè)一個(gè)新的亮點(diǎn)。相互依存，共謀發(fā)展是基礎(chǔ)，只有在企業(yè)的幫助下第三方物流公司才能發(fā)展壯大起來(lái)，才能適應(yīng)企業(yè)發(fā)展的要求。同時(shí)，企業(yè)要想在市場(chǎng)上獲取更大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，第三方的進(jìn)入尤為重要。第三方物流提供者要從整個(gè)供應(yīng)鏈的角度去考慮，研究如何使客戶(hù)的產(chǎn)品在市場(chǎng)上有競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勢(shì)，如何協(xié)助客戶(hù)去優(yōu)化各個(gè)環(huán)節(jié)、降低生產(chǎn)制造成本，以?xún)?yōu)質(zhì)的服務(wù)贏得市場(chǎng)和物流需求者，共同獲得“雙贏”。