2002年11月5日--中外運(yùn)股份（0598）原計(jì)劃上市的那一天，它的三個(gè)合資伙伴DHL、UPS、OCS和其他快遞巨頭TNT、FedEx一道向中國(guó)郵政總局遞交了委托申請(qǐng)手續(xù)，"承認(rèn)"中國(guó)郵政的委托。
而此前，沒(méi)有接受委托的代價(jià)是，中外運(yùn)在各地的子公司和DHL在四川等地的公司都曾被郵政部門(mén)強(qiáng)行查處。這對(duì)面臨上市的中外運(yùn)打擊不小，因?yàn)橹袊?guó)郵政的EMS是幾個(gè)合資快遞公司的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，而合資快遞公司是中外運(yùn)最大的盈利來(lái)源，去年，快遞業(yè)務(wù)對(duì)中外運(yùn)的經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)的貢獻(xiàn)達(dá)3.7億元，比例占到總經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)的30％。
問(wèn)題必須得到迅速解決。在快遞風(fēng)波中，雖然中外運(yùn)沒(méi)有直接出面--代表跨國(guó)公司們和政府對(duì)話的是中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)和亞太快遞業(yè)協(xié)會(huì)，前者在傳遞聲音的過(guò)程中起了很大作用--中外運(yùn)董事長(zhǎng)張斌否認(rèn)了集團(tuán)利用特殊背景游說(shuō)政府的做法，但是中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)的副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)李力謀卻是中外運(yùn)敦豪的前任中方經(jīng)理，身份的跳躍讓明眼人都知道。
事后一位接近中外運(yùn)的業(yè)內(nèi)人士稱(chēng)，中外運(yùn)因?yàn)榭爝f風(fēng)波推遲了上市計(jì)劃，但是上市后意味著增加砝碼"對(duì)抗"中國(guó)郵政。
該來(lái)的終于還是來(lái)了。
2月13日，隨著一只代碼（0598）的股票在香港聯(lián)交所正式掛牌交易，中國(guó)對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸（集團(tuán)）總公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)中外運(yùn)集團(tuán)）子公司中外運(yùn)股份有限公司的上市之旅大功告成。其中公開(kāi)發(fā)售部分獲得逾20倍的超額認(rèn)購(gòu)，國(guó)際配售部分達(dá)到10倍的認(rèn)購(gòu)，最終集資額近40億港幣。市場(chǎng)反映，這是今年以來(lái)全球最大型的集資活動(dòng)。
盡管這個(gè)不錯(cuò)的成績(jī)要比預(yù)計(jì)的遲來(lái)了3個(gè)月，但中外運(yùn)董事長(zhǎng)張斌認(rèn)為并沒(méi)有什么改變，"難道不是嗎？我們代表了最搶眼的中國(guó)物流概念股。"
正是這個(gè)國(guó)有控股的最大物流公司的形象，讓投資者倍加推崇。申銀萬(wàn)國(guó)的證券分析師朱安平說(shuō)："想在同行業(yè)找到像中外運(yùn)這樣具有吸引力的投資對(duì)象，恐怕至少得等到2005年。"
知道那些搶購(gòu)中外運(yùn)股票的國(guó)際投資者是如何下決心的嗎？他們認(rèn)為這家公司的商業(yè)性質(zhì)決定了它對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)幾乎可以完全免疫。因?yàn)樽钪饕�的�?guó)際競(jìng)爭(zhēng)者很早就選擇了和中外運(yùn)合作，而不是對(duì)抗。正如一位銀行家告訴《亞洲金融》雜志的："與其說(shuō)這是一個(gè)關(guān)于獲取市場(chǎng)份額的故事，還不如說(shuō)這是一個(gè)關(guān)于市場(chǎng)增長(zhǎng)的故事。"
資本市場(chǎng)的追捧讓中外運(yùn)信心大增，這家擁有15000名雇員的龐大公司在其上市后的宣傳冊(cè)中這樣定義自己的三大業(yè)務(wù)：中國(guó)最大的國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)、中國(guó)最大的國(guó)際快遞服務(wù)供應(yīng)商和中國(guó)最大船務(wù)代理企業(yè)之一�！　�
戰(zhàn)略伙伴
讓張斌感到滿意的是戰(zhàn)略伙伴們的表現(xiàn)。
在中外運(yùn)的全球招股活動(dòng)中，快遞業(yè)的DHL、UPS和OCS，貨運(yùn)行業(yè)的Exel和NITTSU，船務(wù)代理行業(yè)的P