如今，信息化管理已成為客戶選擇第三方物流服務(wù)時(shí)最基本的要求。上�；轄栁锪饔邢薰�司借助信息化成功地由一家傳統(tǒng)的運(yùn)輸公司轉(zhuǎn)型為第三方物流公司，完成了“脫胎換骨”的轉(zhuǎn)變。
需求：以倉(cāng)儲(chǔ)管理為核心
2003年4月，惠爾決定轉(zhuǎn)型。此前，惠爾是一家傳統(tǒng)的運(yùn)輸公司，他們的目標(biāo)是轉(zhuǎn)型為第三方物流公司，開展以儲(chǔ)、運(yùn)一體化為主要內(nèi)容的物流服務(wù)。
與此同時(shí)，惠爾制定了“通過(guò)物流分發(fā)網(wǎng)絡(luò)的快速擴(kuò)張、大幅縮短客戶響應(yīng)時(shí)間，以及電子商務(wù)來(lái)拓展市場(chǎng)”的戰(zhàn)略。
要實(shí)現(xiàn)這些美好的“藍(lán)圖”，惠爾的領(lǐng)導(dǎo)寄希望于物流信息管理系統(tǒng)。因?yàn)槲锪鞴�司不是拼有多少車，而是拼服�?wù)，也就是看物流公司能否提供準(zhǔn)確的報(bào)表反饋，以保證單據(jù)處理的及時(shí)和準(zhǔn)確。
但是，惠爾的信息化需求究竟是什么？惠爾究竟要建一套什么樣的物流信息管理系統(tǒng)？公司領(lǐng)導(dǎo)莫衷一是。正在此時(shí)，已近而立之年的孫大亮加盟惠爾，任惠爾信息技術(shù)部經(jīng)理。孫大亮大學(xué)畢業(yè)后進(jìn)了一家新加坡的物流公司，一干就是4年，對(duì)物流的各環(huán)節(jié)了如指掌。他提出：“對(duì)于物流管理，倉(cāng)庫(kù)是核心，盡管利潤(rùn)點(diǎn)可能不在倉(cāng)庫(kù)。拿到倉(cāng)庫(kù)，運(yùn)輸就基本拿到了；拿到運(yùn)輸，但拿不到倉(cāng)庫(kù)的話，估計(jì)客戶也很快會(huì)丟掉。所以，物流管理的核心是倉(cāng)儲(chǔ)管理，然后可上升到供應(yīng)鏈管理。”
基于這種認(rèn)識(shí)，惠爾的整體物流系統(tǒng)建設(shè)把倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)擺在了首位，同時(shí)兼顧運(yùn)輸管理系統(tǒng)、客戶關(guān)系管理系統(tǒng)、電子商務(wù)系統(tǒng)等。
針對(duì)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)目標(biāo)，孫大亮指出：“要?jiǎng)?chuàng)建一個(gè)基于網(wǎng)絡(luò)的集成的物流管理信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)、客戶及相關(guān)環(huán)節(jié)的信息資源的數(shù)據(jù)共享和數(shù)據(jù)交換。系統(tǒng)應(yīng)該具有良好的穩(wěn)定性和可擴(kuò)展性，能夠同外部系統(tǒng)集成，并且安全可靠�！�

選型：適合才是最好的
談及惠爾物流信息管理系統(tǒng)的投資情況，孫大亮向記者透露：“整個(gè)系統(tǒng)的投資總計(jì)100多萬(wàn)，其中軟件占60�！睋�(jù)了解，與同行業(yè)相比，惠爾建這樣一套物流信息管理系統(tǒng)，投資額度還達(dá)不到中等水平。針對(duì)這種情況，孫大亮表示：“沒(méi)有最貴的，只有最合適的�！�
基于這種考慮，惠爾最終選擇了招商迪辰軟件系統(tǒng)有限公司來(lái)開發(fā)這套系統(tǒng)。針對(duì)與迪辰的合作，孫大亮補(bǔ)充道：“其實(shí)，迪辰開發(fā)的物流信息管理系統(tǒng)并不比其他的物流系統(tǒng)便宜。之所以選擇迪辰，是因?yàn)榈铣降奈锪餍畔⒐芾硐到y(tǒng)擁有較好的DAP平臺(tái)。DAP平臺(tái)是采用純Java開發(fā)的BS三層架構(gòu)，能滿足惠爾目前的需求及客戶在線隨時(shí)查詢的需求�！�
據(jù)悉，DAP是招商迪辰開發(fā)的應(yīng)用于物流及供應(yīng)鏈管理領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)化的信息技術(shù)平臺(tái)。DAP平臺(tái)具有行業(yè)針對(duì)性，可進(jìn)行圖形化操作及管理。
基于DAP平臺(tái)，迪辰為惠爾要做的就是個(gè)性化的開發(fā)工作。就惠爾物流信息管理系統(tǒng)的定位，孫大亮提出：“我們沒(méi)有太復(fù)雜的工作，就是進(jìn)出、庫(kù)內(nèi)管理、增值服務(wù)，所以系統(tǒng)不會(huì)選太復(fù)雜的功能化軟件，而是需要流程化軟件。”
就在建設(shè)物流信息管理系統(tǒng)之際，惠爾已開始在全國(guó)設(shè)立分發(fā)中心。目前，惠爾在全國(guó)14個(gè)城市設(shè)立了分發(fā)中心，倉(cāng)庫(kù)總面積達(dá)8萬(wàn)平方米，其中設(shè)在上海的中央分發(fā)中心倉(cāng)庫(kù)面積達(dá)4萬(wàn)平米。
根據(jù)第三方物流服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)化和核心倉(cāng)儲(chǔ)管理的特點(diǎn)，迪辰首先使系統(tǒng)做到集中化，即集中中央數(shù)據(jù)庫(kù)、集中統(tǒng)一接單、集中統(tǒng)一動(dòng)態(tài)管理，這些集中式管理不是記賬式管理，而是由系統(tǒng)控制的主動(dòng)管理。同時(shí)，在倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)和運(yùn)輸管理系統(tǒng)之間，增加了一個(gè)訂單處理模塊，將兩大系統(tǒng)協(xié)同起來(lái)，避免了重復(fù)勞動(dòng)。此外，迪辰還使整個(gè)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)流程化，按照嚴(yán)格的流程圖，一步一步按圖操作，完全貫徹了集中化、協(xié)同化、流程化的思路。
目前，惠爾各地的分發(fā)中心借助因特網(wǎng)，隨時(shí)可與客戶系統(tǒng)進(jìn)行連接和數(shù)據(jù)交換。

實(shí)施：關(guān)注細(xì)微處
在項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中，尤其是個(gè)性化設(shè)計(jì)方面，迪辰項(xiàng)目組沒(méi)少遇到一些細(xì)枝末節(jié)的問(wèn)題，比如有關(guān)報(bào)表的處理。
由于第三方物流服務(wù)具有跨行業(yè)、跨客戶、跨地區(qū)的特點(diǎn)，客戶的個(gè)性化要求很多，他們對(duì)報(bào)表的需求也各種各樣。最初，系統(tǒng)對(duì)報(bào)表的處理相對(duì)封閉，但業(yè)務(wù)要求系統(tǒng)報(bào)表一定要做成開放式的、可維護(hù)性的。雙方經(jīng)過(guò)研究，決定在系統(tǒng)中增加一個(gè)報(bào)表設(shè)計(jì)器，設(shè)計(jì)好業(yè)務(wù)報(bào)表后，用戶可以隨時(shí)維護(hù)，以不變應(yīng)萬(wàn)變，這樣就可以滿足不同客戶的需求。
“大的框架確定后，系統(tǒng)的實(shí)施就是一些細(xì)節(jié)的問(wèn)題。”孫大亮道出了惠爾物流信息管理系統(tǒng)實(shí)施的關(guān)鍵。
有一次，孫大亮發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)打出的單據(jù)上沒(méi)有標(biāo)明具體時(shí)間。于是，他急忙找到迪辰項(xiàng)目組的負(fù)責(zé)人，提出：“對(duì)于第三方物流服務(wù)，客戶最關(guān)心的就是時(shí)間。”隨后，系統(tǒng)中單據(jù)的處理程序便增加了時(shí)間要素。
就整個(gè)系統(tǒng)而言，比較讓孫大亮滿意的地方，還是在BS架構(gòu)下有關(guān)查詢速度、操作簡(jiǎn)便等一些細(xì)微處的處理方面。孫大亮告訴記者：“CS架構(gòu)較之BS架構(gòu)，最大優(yōu)勢(shì)就在于其查詢速度快、操作簡(jiǎn)便，但我們基于BS架構(gòu)的系統(tǒng)經(jīng)過(guò)技術(shù)處理，目前在這些方面也達(dá)到了CS架構(gòu)的水平。”由于這些方面的成功處理，最終達(dá)到了孫大亮“用最少的錢做最多的事”的初衷。
至于系統(tǒng)中需要改進(jìn)的地方，孫大亮表示：“目前，系統(tǒng)還存在一些細(xì)節(jié)性的地方需要改進(jìn)，比如揀貨、補(bǔ)貨機(jī)制等。當(dāng)然，我們?cè)谑褂眠^(guò)程中將不斷優(yōu)化系統(tǒng)�！�