深圳物流業(yè)“黑馬”企業(yè)緣何備受跨國巨頭青睞？
越海成功突破傳統(tǒng)物流模式
12月4日，越海全球物流公司。這一天，總經(jīng)理張泉接到了來自跨國巨頭英特爾的一封“感謝信”。
“感謝信”寫道：“越海全球物流為飛利浦分銷渠道銷售模式（物流商整合分銷渠道）做出的創(chuàng)新舉措，引起了我公司的高度關注，英特爾在全球也面臨產(chǎn)業(yè)鏈上的壓力。2005年底我公司成立英特爾創(chuàng)新具樂部，就產(chǎn)品銷售渠道，新技術的應用和批量采購共同探討創(chuàng)新商業(yè)模式。
對于越海物流，英特爾在這封信中表示衷心感謝：“2005年底我公司邀請越海全球物流加入英特爾創(chuàng)新俱樂部并成為核心成員。合作近一年來，越海全球物流為英特爾創(chuàng)新俱樂部供應鏈整合做出了很大的努力，使英特爾創(chuàng)新俱樂部成員的集中采購、分銷以及配送一體化成為可能，越海物流的一體化供應鏈創(chuàng)新模式已在俱樂部成員中得到廣泛的借鑒和推廣�！�
而在深圳物流界一位泰斗級人物眼里，即將過去的一年，是深圳物流業(yè)發(fā)生革命性變化的一年，供應鏈時代已悄然來臨。讓他和同行最為側(cè)目的，就是這家非常低調(diào)的物流公司。
前不久，“越海物流模式”引起了學術界高度關注，首次被編入長江商學院教學案例。是什么，讓越海物流成為2006年行業(yè)最大的“黑馬”？內(nèi)斂低調(diào)的總經(jīng)理張泉說：在物流每個環(huán)節(jié)，我們的創(chuàng)新無處不在。越海物流發(fā)展最大的秘訣是“綜合執(zhí)行能力強”，而這也代表了物流行業(yè)未來發(fā)展的方向。
越海的“另類”
越海物流在業(yè)界的知名度陡然提高，起因是它以物流服務商的身份，幫助飛利浦整合分銷渠道。
去年，跨國巨頭飛利浦更換了國內(nèi)總代理，讓各大IT經(jīng)銷商跌破眼鏡的是，最后中選者竟然是一家物流公司。整合后的首月，越海物流就幫助飛利浦成功創(chuàng)出銷售新紀錄，超出2004年同期深圳原總代理的銷量近35％。飛利浦方面對此大為驚嘆，專門授予該公司“創(chuàng)新商業(yè)模式獎”。
張泉表示，以物流服務商的身份幫助廠商整合分銷渠道，這在國內(nèi)還是首例，為同行業(yè)探索出一條全新的創(chuàng)新發(fā)展道路�！霸胶２⒉皇菑囊患覇渭兊奈锪魃剔D(zhuǎn)型為單純的分銷商，而是在做好物流服務的同時把手沿著供應鏈伸得更長一些。”張泉解釋道，公司突破了傳統(tǒng)意義上的物流模式，實現(xiàn)了貨物流、信息流、資金流、銷售渠道的整合統(tǒng)一和數(shù)據(jù)共享。
把供應鏈“從頭干到尾”
越海物流和飛利浦的合作案例，在首屆中國供應鏈管理大獎中獲得“最佳客戶價值貢獻獎”。張泉說，整合后，物流管理不再局限于自身范圍，而是與整個生產(chǎn)、流通過程緊密相關，飛利浦的供應鏈環(huán)節(jié)因此大幅縮減，物流效率顯著提高，供應鏈成本也明顯下降。
他解釋說，飛利浦原有的成品從工廠到最終客戶端至少要經(jīng)過四家或以上的公司，環(huán)節(jié)多，交接多，在運作過程中勢必存在著許多人為因素和風險，各環(huán)節(jié)銜接的時間性和精確性也很成問題。同時，運輸和暫存的倉儲費用也很難降下來。更為嚴重的是，整個供應鏈的信息透明度不好，飛利浦內(nèi)部跟蹤貨物實時狀況費時費力，獲得的信息準確性也大打折扣。
現(xiàn)在，越海已完全覆蓋了飛利浦整個供應鏈環(huán)節(jié)，從工廠至最終客戶端中間的全部過程均由越海來完成。對于飛利浦來說，減少了供應鏈環(huán)節(jié)，由原來的多家物流商或分銷商變?yōu)橐患椅锪魃袒蚍咒N商，提高了物流和信息流的效率，信息透明度大大加強。
秘訣在于“綜合執(zhí)行能力強”
事實上，整條供應鏈上有數(shù)個物流的利潤來源點，如運輸、倉儲、進出口代理（報關）、配送、銷售等等。但在傳統(tǒng)的物流模式中，每個利潤空間里都有若干家
物流企業(yè)在爭搶一份羹，競爭十分激烈，甚至可能造成惡性競爭。
越海通過整合供應鏈，產(chǎn)生了新的利潤增長點。由于供應鏈整體服務中利潤產(chǎn)生的環(huán)節(jié)之間可以相互平衡，因此，如果僅做一塊業(yè)務的物流公司自然難以和越海競爭。
但并不是每個物流公司都能把供應鏈“從頭干到尾”。在采訪中，張泉提到最多的一句話：“我們的綜合執(zhí)行能力強�！彼忉屨f，由于綜合執(zhí)行能力強，在諸如運輸、代理、配送等每個環(huán)節(jié)，越海都具有競爭力。這是越海物流的“手”之所以能越伸越長，而其他物流公司卻難以做到的原因。
備受跨國行業(yè)巨頭青睞
越海物流公司名氣不大，但客戶卻個個如雷貫耳：且不說飛利浦、英特爾、三星、戴爾、LG、富士康等跨國公司是長期客戶，明基、廣達、冠捷、光寶、寶成、神舟電腦、中華映管等業(yè)界著名企業(yè)，也紛紛把物流重任委以該公司。伯靈頓和UPS，這兩家世界物流巨頭選擇中國區(qū)戰(zhàn)略合作伙伴時，都看上了它。
張泉告訴記者，2006年越海在
國際貨運代理、配送網(wǎng)絡、供應商庫存管理等幾大領域都取得了重大創(chuàng)新突破，其中最值得一提的是，越海物流首次將飛利浦海外分銷中心搬到了中國，這在物流界是很大的突破。
記者采訪期間得悉，越海物流剛剛中標了一個外資公司在華投資的巨額物流外包項目，這標志著越海物流首次進入汽車物流領域。同時，越海在廈門和伯靈頓合作的為戴爾服務的“工業(yè)精確配送”項目正在籌辦中，2007年將開始使用，這代表越海在這一塊領域中已達到國際水平。
