如今托運人在尋找運輸供應商時，更多考慮的是成本和服務。LOF是一家建筑和汽車玻璃制造商，它所面臨的挑戰(zhàn)是搬運和運輸大量的棘手的產(chǎn)品。LOF公司對顧客的承諾使其需要這樣一種承運人，即既有競爭性價格，又能優(yōu)越的物流服務。這些服務需求要求LOF公司去尋找有創(chuàng)新意識的承運人和實力強大的渠道伙伴。
在過去，LOF公司曾使用過多達534位承運人進行內(nèi)向和外向運輸。玻璃運輸往往需要使用專業(yè)化設備，以使玻璃損壞降低到最小程度。但如果使用專門化設備，則意味著LOF公司無法提供回程運輸?shù)漠a(chǎn)品，因此，承運人要么以競爭性低價攬取回程運輸品，要么LOF公司支付空載回程費用。
值得慶幸的是，LOF通過與兩位承運人的聯(lián)盟，解決了這個問題。所用內(nèi)向和外向的零擔裝運貨物全部安排給羅德威物流服務公司承擔。雖然該公司負責與裝運有關的所有日常業(yè)務、跟蹤和支付，但它并不需要運送所有的貨物。這種安排使LOF公司向其供應商提供免費電話號碼，對所有的內(nèi)向裝運給予協(xié)作。這種“禮儀路線”系統(tǒng)為內(nèi)向和外向的裝運都選擇了最低成本的運輸方式和承運人。該系統(tǒng)已在300萬美元的運輸預算中減少了50萬美元，并排除了7萬件的書面工作。此外，凱斯物流公司提供第三方的付款服務，負責用電子手段處理所有的帳單信息。
盡管成本是LOF聯(lián)盟所要考慮的一個因素，但在建筑玻璃的整車運輸中依然存在著強烈的質量意識。SchneiderNational公司的專門化卡車營運需要18個月的試運，才獲準LOF的承運人之一。SchneiderNational的總裁，唐.斯納德聲稱，這是他所經(jīng)歷的最嚴格的審查之一。SchneiderNational公司與拖車制造上WabashNation公司是伙伴關系，他們對一種專業(yè)拖車申請了專利，專門來運輸LOF公司的玻璃。這種拖車是一種A字型設計，改變了標準的平板卡車結構，也排除了專門化設備所產(chǎn)生的問題，但不適合其他貨物的回程運輸。在LOF公司、SchneiderNational公司以及WabashNation公司之間的排他性安排，確保了所有設備都可以為三方合作人利用，任何一家公司都不會承擔發(fā)展總量紊亂的風險或是財務風險。由于之中獨特的運輸合作伙伴關系，使這三家公司分別享受各自在其行業(yè)中的競爭優(yōu)勢。
除技術方面外，LOF公司在其他承諾上也確定了非常高的服務期望和要求。LOF公司不是利用價格來刺激業(yè)務，而是致力于降低總成本。盡管LOF公司認識到它的合作人在業(yè)務上必須要有充分的回報，但它認為超額的利潤反而會損害合伙關系。LOF公司在所有的組織層次上保持著與合伙人之間的廣泛溝通，這有助于進一步了解合伙關系的價值和狀況。LOF公司認為，在這種合伙關系的處理中，將會為其顧客創(chuàng)造重大的價值。