中遠(yuǎn)散運(yùn)的發(fā)展堪稱海運(yùn)業(yè)的奇跡。業(yè)內(nèi)如是評說。

　　熟悉航運(yùn)業(yè)的人都清楚，此番評價絲毫不為過。航運(yùn)是一個古老行業(yè)，最顯著的特點(diǎn)就是資金投入大，投資回報(bào)低，市場風(fēng)險(xiǎn)高。然而，中遠(yuǎn)散運(yùn)在國家沒有增加投入的情況下，贏利能力卻成幾何級數(shù)增長：2002年還只有幾千萬元，到2003年躍升至7個億，直至去年公司創(chuàng)利高達(dá)50億，人均創(chuàng)利60萬元。如今，中遠(yuǎn)散運(yùn)的市場運(yùn)作直接影響著國際干散貨運(yùn)市場晴雨表————波羅的海運(yùn)價指數(shù)(BDI)的走勢。

　　中遠(yuǎn)散運(yùn)何以在短短幾年時間進(jìn)入國際干散貨海運(yùn)行業(yè)的領(lǐng)跑行列？答案濃縮為八個字：改革創(chuàng)新，智慧經(jīng)營。

　　的確，與其他國有企業(yè)一樣，體制、機(jī)制上的弊端同樣程度不同地困擾著中遠(yuǎn)散運(yùn)。但是，在中遠(yuǎn)散運(yùn)，總裁張良始終倡導(dǎo)一個理念：少抱怨，多行動，國企機(jī)制創(chuàng)新的空間仍然很大。也正是在這樣一種理念的指導(dǎo)下，中遠(yuǎn)散運(yùn)連創(chuàng)佳績，很多指標(biāo)甚至可以說創(chuàng)造了奇跡———國有資產(chǎn)保值增值率接近300。諸多數(shù)字表明，中遠(yuǎn)散運(yùn)的肌體是健康的。通過近年來在經(jīng)營管理方面的不斷創(chuàng)新，全力打造市場競爭力和控制力，輕裝遠(yuǎn)航的中遠(yuǎn)散運(yùn)已經(jīng)走上可持續(xù)發(fā)展之路。

　　智慧經(jīng)營：“三位一體”的商業(yè)模式

　　2004年，中遠(yuǎn)散運(yùn)實(shí)現(xiàn)驚人跳躍。

　　有人說，中遠(yuǎn)散運(yùn)撞上了大運(yùn)，因?yàn)檫@一年，波羅的海運(yùn)價指數(shù)曾達(dá)6000點(diǎn)，創(chuàng)下歷史最高。市場行情好，企業(yè)效益似乎自然就該好，這種分析也不無道理。然而，也就在同年，國際干散貨海運(yùn)業(yè)的許多企業(yè)并沒有贏得與市場水平相符的利潤。因而，熟悉國際海運(yùn)業(yè)的同行最清楚，中遠(yuǎn)散運(yùn)的突破并非偶然，中遠(yuǎn)散運(yùn)勝，勝在超前的戰(zhàn)略決策。

　　中遠(yuǎn)散運(yùn)是國家大型遠(yuǎn)洋航運(yùn)企業(yè)，不盡合理的船型結(jié)構(gòu)、船齡結(jié)構(gòu)和成本結(jié)構(gòu)曾經(jīng)嚴(yán)重制約著中遠(yuǎn)散運(yùn)在國際散貨海運(yùn)市場的競爭力和抵御市場風(fēng)險(xiǎn)的能力。坐等國家投資造船買船顯然是“遠(yuǎn)水難解近渴”，怎么辦？面對國家對大型企業(yè)寄予的“做大做強(qiáng)”的厚望，中遠(yuǎn)散運(yùn)人開始轉(zhuǎn)變觀念。

　　2002年，時值航運(yùn)市場低谷，總經(jīng)理張良憑借多年的經(jīng)驗(yàn)，科學(xué)分析自身的優(yōu)劣勢，果斷提出轉(zhuǎn)變市場定位的決策構(gòu)想，首先從轉(zhuǎn)變角色開始。航運(yùn)企業(yè)傳統(tǒng)的身份是船東，中遠(yuǎn)散運(yùn)大膽實(shí)踐，在“智慧經(jīng)營＂理念指導(dǎo)下，堅(jiān)決實(shí)施“擁有船向控制船轉(zhuǎn)變＂戰(zhàn)略，由單一船東身份向“三位一體＂的市場定位轉(zhuǎn)變，在市場上同時扮演三種角色：船東、租船人和經(jīng)紀(jì)人。把“奪取市場控制力＂作為創(chuàng)效核心目標(biāo)，企業(yè)雖然自有船舶60多艘，運(yùn)力400萬載重噸，但是，三年時間里不斷租入船舶，實(shí)際控制船舶200多艘、控制運(yùn)力達(dá)1500多萬載重噸。中遠(yuǎn)散運(yùn)亦在摸索中逐漸走上建立具有自身特色的商業(yè)模式之路。張良極富前瞻性的戰(zhàn)略決策印證了那句老話“機(jī)遇往往垂青有準(zhǔn)備的人”，在這個充滿變數(shù)，時刻潛在機(jī)遇和風(fēng)險(xiǎn)的行業(yè)里，戰(zhàn)略眼光更是制勝之基。

　　對航運(yùn)企業(yè)而言，船舶是企業(yè)戰(zhàn)略性經(jīng)營資源之一，從某種意義上說誰控制了運(yùn)力誰就控制了發(fā)言權(quán)。然而，干航運(yùn)的都知道，擁有國際市場的話語權(quán)談何容易。大型航運(yùn)企業(yè)運(yùn)力結(jié)構(gòu)不合理是不可能通過大量造船、買船在短時間內(nèi)解決的矛盾。中遠(yuǎn)散運(yùn)早已注意到這一點(diǎn)，他們緊盯市場，結(jié)合貨品運(yùn)輸市場需求變化進(jìn)行運(yùn)力置換，通過船隊(duì)結(jié)構(gòu)調(diào)整帶來運(yùn)力結(jié)構(gòu)的調(diào)整，為捕捉戰(zhàn)機(jī)贏得了主動。中遠(yuǎn)集團(tuán)提出“從擁有船到控制船”的戰(zhàn)略以后，中遠(yuǎn)散運(yùn)的租船經(jīng)營就進(jìn)入了大顯身手的平臺。

　　目前，中遠(yuǎn)散運(yùn)日常操作的租入船有100余艘，1000多萬載重噸。同時，把自有運(yùn)力中一部分船齡較大，營運(yùn)成本較高的船舶以期租方式租出去，獲得了穩(wěn)定的經(jīng)營收入，達(dá)到了“鎖定效益、規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)”的目的。此外，針對國內(nèi)貿(mào)易量漸大的特點(diǎn)，將一部分老舊船投入沿海運(yùn)營，通過合理配載和擺位，獲得了較好的經(jīng)濟(jì)效益。中遠(yuǎn)散運(yùn)人靈活多樣的租船經(jīng)營在使企業(yè)綜合效益最大化的同時，又使企業(yè)經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)最小化�，F(xiàn)在控制船能力強(qiáng)了，通過“以船為主，船貨聯(lián)動”的靈活操作，低谷時“拿船”成本低，高峰時“拿貨”贏利大，通過租船經(jīng)營，拓寬了企業(yè)的經(jīng)營能力與空間。同時，租入船經(jīng)營也合理調(diào)整了公司的船隊(duì)結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)了市場面前的應(yīng)變能力。

　　租入船舶以控制航運(yùn)企業(yè)經(jīng)營性資源的方式，具有鮮明的特點(diǎn)：一是資金投入少，二是交易實(shí)現(xiàn)時間短，三是退出障礙低。而通過租入船調(diào)整運(yùn)力結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢也是顯而易見的，一是在平抑自有船單一化經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)的基礎(chǔ)上充分實(shí)現(xiàn)協(xié)同效應(yīng)，有利于提高企業(yè)對市場變化的迅速反應(yīng)能力。二是可以增大調(diào)節(jié)船隊(duì)結(jié)構(gòu)的空間，有助于放大企業(yè)品牌效應(yīng)。三是能夠維持企業(yè)原有的財(cái)務(wù)杠桿作用，增加企業(yè)的現(xiàn)金流量。四是為企業(yè)實(shí)現(xiàn)價值最大化提供了可能。

　　作為精明的經(jīng)紀(jì)人角色，中遠(yuǎn)散運(yùn)采用了類似“期貨＂、“對沖＂手法，在租入船的同時又租出船，在拿到新運(yùn)力的同時又轉(zhuǎn)讓運(yùn)力，在尋找低租金的同時也尋求高租金，在力圖控制船的同時也在力圖控制貨，在買貨的同時也在賣貨，在退出某些市場的同時也進(jìn)入某些市場。這樣做，不僅使企業(yè)綜合效益實(shí)現(xiàn)了最佳，又降低了經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。2004年公司的全部利潤中，僅租入船就創(chuàng)利30億元。

　　綜觀中遠(yuǎn)散運(yùn)的“商業(yè)模式”，其特點(diǎn)有三：一為獨(dú)特性，即建立在科學(xué)分析和判斷基礎(chǔ)上對航運(yùn)市場發(fā)展動態(tài)的超前把握；二為價值性，即實(shí)現(xiàn)從擁有到控制的轉(zhuǎn)變，優(yōu)化船隊(duì)結(jié)構(gòu)，平抑經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)，取得最大價值；三為組合性，即企業(yè)資源要素的有效組合，集中體現(xiàn)綜合實(shí)力。以靜制動，輕盈與市場共舞。

　　機(jī)制創(chuàng)新：“多跑道”的激勵機(jī)制

　　金穎是中遠(yuǎn)散運(yùn)財(cái)金部的一名會計(jì)，幾年的時間，雖然沒有升任主管，但是她的工資待遇卻和主管一樣，只有20多歲的她分別在幾個崗位上得到過鍛煉，年紀(jì)不大卻已經(jīng)成為多面手。記者采訪的當(dāng)日，金穎正準(zhǔn)備借調(diào)中遠(yuǎn)集團(tuán)總部工作。“高升”了的她依然非常難舍中遠(yuǎn)散運(yùn)，是中遠(yuǎn)散運(yùn)的寬帶薪酬制度和公開競聘讓她實(shí)現(xiàn)了自身價值。

　　按照人力資源管理的一個重要參考系數(shù)，人才資源每年的流動應(yīng)不低于6，方能保證企業(yè)的活力。在中遠(yuǎn)散運(yùn)，崗位流動非常良性，三年時間里，企業(yè)14次通過網(wǎng)上發(fā)布信息面向所有員工公開招聘。涉及180個崗位，400人報(bào)名參加，僅去年一年，就有90多人交流了崗位，一次性調(diào)整中層管理人員30多人，占中層管理崗位的三分之一。流動的目的很簡單：把一個合適的人放在一個合適的崗位上，盡量讓員工做自己想做的事。中遠(yuǎn)散運(yùn)人才的流動是頻繁的也是自由的，有趣的是，員工們只感興趣在內(nèi)部流動，幾年時間下來，很少有人選擇“流出”。一個細(xì)節(jié)讓記者有了更切實(shí)的感受，張總在接受采訪時，人力資源部部長進(jìn)來匯報(bào)，公司想選派一名同志去外國駐點(diǎn)工作，結(jié)果，誰都不愿意去。實(shí)行屬地化管理，自然比公司優(yōu)厚。不愿去的原因只有一個：在中遠(yuǎn)散運(yùn)，人人都能找到發(fā)揮自身特長的“跑道”。對于一個年輕人，發(fā)展的平臺比薪金待遇更具誘惑力。

　　在中遠(yuǎn)散運(yùn)采訪，經(jīng)常會聽到這樣的詞：感覺、判斷、把握時機(jī)、迅速反應(yīng)。行業(yè)變化無常、分秒必爭的特點(diǎn)決定了企業(yè)始終推行人才強(qiáng)企戰(zhàn)略�？偨�(jīng)理張良甚至把企業(yè)今天的成績完全歸功于人才、歸功于8000多名中遠(yuǎn)散運(yùn)員工。他在接受記者采訪時不止一次表示，一個人的能力、體力、信息量都是有限的，近幾年中遠(yuǎn)散運(yùn)的大跨度發(fā)展，靠的就是擁有執(zhí)行力強(qiáng)、愿意全身心付出的員工隊(duì)伍，但這樣的團(tuán)隊(duì)不會自然形成，要靠科學(xué)的激勵機(jī)制來保證。

　　甚至就在兩年前，中遠(yuǎn)散運(yùn)公司本部還沿用國有企業(yè)的傳統(tǒng)做法。員工們薪酬的提升只有靠競爭部門負(fù)責(zé)人職務(wù)一座獨(dú)木橋。同時，由于按級別定工資，公司主體業(yè)務(wù)部門的中層管理人員往往與其他做輔助工作的部門拿相同的報(bào)酬。這種單一的職務(wù)取向和按級取酬的辦法在相當(dāng)程度上影響了員工的積極性。2003年5月，中遠(yuǎn)散運(yùn)自己給自己動了一次大手術(shù)，一舉取消了公司本部實(shí)行多年的工資制，出臺全新“薪酬跑道＂方案，“一崗一薪、一崗多級、崗變薪變、動態(tài)管理”的“寬帶”績效薪酬機(jī)制開始實(shí)施，不同部門中的職別界線被徹底打破。每個崗位上的每名員工都有自己對應(yīng)的薪點(diǎn)位置，也都有一條自己獨(dú)立的薪酬晉升跑道，一個普通科員，只要工作業(yè)績突出，一樣可以拿到甚至超過主管的薪金待遇。與此同時，中遠(yuǎn)散運(yùn)建立了全面績效管理制度，除日常考核外，采取不記名的立體網(wǎng)上考核方式，對員工進(jìn)行多層次、多指標(biāo)的評分。每個員工既是被考核人又是考核人。年度考核排在本單元前三分之一的員工自動升級。而在船隊(duì)，船員的薪酬與國際接軌，實(shí)行上船有薪，下船無薪。

　　中遠(yuǎn)散運(yùn)的目標(biāo)很明確————做國際干散運(yùn)輸市場的領(lǐng)跑者。然而，當(dāng)中遠(yuǎn)散運(yùn)把眼光重新放到企業(yè)可持續(xù)發(fā)展這個大棋盤上的時候，他們清醒地認(rèn)識到：目前中遠(yuǎn)散運(yùn)剛剛起步的核心競爭力并沒有培育到成熟和形成絕對優(yōu)勢，這種短期的領(lǐng)先局面隨時都可能被多變的市場擊碎。

　　如何將理想轉(zhuǎn)變成現(xiàn)實(shí)、如何提升企業(yè)的核心競爭力呢？中遠(yuǎn)散運(yùn)提出，必須要在轉(zhuǎn)變船舶運(yùn)力結(jié)構(gòu)、企業(yè)贏利結(jié)構(gòu)、利益分配結(jié)構(gòu)、組織運(yùn)行結(jié)構(gòu)和公司治理結(jié)構(gòu)上下工夫。這其中，人的因素極為重要。如何再進(jìn)一步調(diào)動起員工的積極性？

　　作為一家沒有上市的國有企業(yè)，中遠(yuǎn)散運(yùn)探索出一條適合自己的全新路徑。“虛擬股份制”作為一種靈活有效的方式應(yīng)運(yùn)而生。2004年6月，中遠(yuǎn)散運(yùn)醞釀已久的虛擬股份制正式實(shí)行。

　　中遠(yuǎn)散運(yùn)實(shí)行的虛擬股份可以說是“概念股”，它具有一定的現(xiàn)實(shí)股票的特征：具有收益性(股票分紅)以及在符合一定條件下的兌現(xiàn)機(jī)制，分紅的多少與企業(yè)的經(jīng)營業(yè)績直接掛鉤。然而它又有和現(xiàn)實(shí)股票不同的特征：不是以投資方式獲得、不能夠自由轉(zhuǎn)讓，也沒有表決權(quán)。然而，中遠(yuǎn)散運(yùn)的虛擬股份制卻把虛擬和真實(shí)水乳交融地結(jié)合起來：股票收益直接和公司利潤總額、國有資產(chǎn)保值增值率、期租水平、營運(yùn)率這四個最具代表性的指標(biāo)為評價依據(jù)聯(lián)系起來，根據(jù)公司整體的經(jīng)營業(yè)績評價得分計(jì)算出每股股利。公司效益好，則股票收益高，如果公司效益不好或者沒有效益，那么股票收益很低甚至沒有。股票分崗位股和獎勵股，不同的崗位獲得不同的股票數(shù)，遵循崗定股定、崗變股變、崗無股無的規(guī)則，以此達(dá)到差異化激勵的作用，避免了吃“大鍋飯”現(xiàn)象。而獎勵股則是由公司每年拿出一定數(shù)量的股票對在企業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營、管理、安全、效益等方面做出突出貢獻(xiàn)的員工給予特殊的獎勵，獎勵股的有無、多少全部由個人工作業(yè)績決定。

　　股份雖是“虛擬”，但卻真實(shí)點(diǎn)燃了員工的創(chuàng)效激情。今年前5個月，在波羅的海運(yùn)價指數(shù)(BDI)大幅回落的形勢下，中遠(yuǎn)散運(yùn)營業(yè)收入不降反增，同比又增加了23.61。

　　文化變革：走可持續(xù)發(fā)展之路

　　在中遠(yuǎn)散運(yùn)采訪，一個最突出的感受就是“創(chuàng)新“。中遠(yuǎn)散運(yùn)的各個部門，每個工作流程都滲透著“創(chuàng)新”，管理的創(chuàng)新、經(jīng)營的創(chuàng)新無處不在。中遠(yuǎn)散運(yùn)的創(chuàng)新為什么能給企業(yè)帶來翻天覆地的變化，記者從幾天來的采訪中找到一個答案，那就是“落實(shí)”，又是什么保證了“創(chuàng)新”的“落實(shí)”？

　　中遠(yuǎn)散運(yùn)人告訴記者，是中遠(yuǎn)散運(yùn)獨(dú)特的企業(yè)文化。

　　作為大型國有企業(yè)，中遠(yuǎn)散運(yùn)把企業(yè)文化建設(shè)作為建立和保持競爭優(yōu)勢、培育和發(fā)展成長潛力的戰(zhàn)略手段，確定了以“文化制勝”為核心的企業(yè)文化發(fā)展戰(zhàn)略思想，積極推進(jìn)“文化管理＂。公司上上下下，不僅是把企業(yè)文化的建設(shè)規(guī)劃切實(shí)納入了企業(yè)發(fā)展的總體戰(zhàn)略規(guī)劃之中，更是把加強(qiáng)企業(yè)文化建設(shè)工作真正落實(shí)在企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的具體實(shí)施和日常推進(jìn)的過程中。2003年，中遠(yuǎn)散運(yùn)出臺了自己的《企業(yè)文化綱領(lǐng)》。這個凝聚了企業(yè)30多年優(yōu)秀文化的重要綱領(lǐng)，總結(jié)了中遠(yuǎn)散運(yùn)的“十大核心文化＂、“十條文化定律”和“二十一條文化理念”。提出了“文化變革管理＂的思路，引導(dǎo)員工在實(shí)踐中構(gòu)建新的價值體系，樹立新的行為準(zhǔn)則，從而提升員工的敬業(yè)精神和職業(yè)道德素質(zhì)。

　　為使企業(yè)文化在經(jīng)營管理中轉(zhuǎn)化為有形的核心競爭力，2004年，中遠(yuǎn)散運(yùn)正式出臺了《經(jīng)營管理準(zhǔn)則》，通過對企業(yè)近年來改革發(fā)展創(chuàng)新思維進(jìn)行系統(tǒng)性整理和提升，并融入了先進(jìn)的經(jīng)營管理理念，提出了中遠(yuǎn)散運(yùn)的愿景、核心競爭力、思維方式等一系列重要概念，提出了中遠(yuǎn)散運(yùn)在組織與業(yè)務(wù)流程、人才開發(fā)與管理、品牌建設(shè)與市場開發(fā)等方面的目標(biāo)、指導(dǎo)原則和管理要求。這標(biāo)志著中遠(yuǎn)散運(yùn)經(jīng)營管理原則體系的基本建立，實(shí)現(xiàn)了文化理念的延伸，為文化與管理的有效對接奠定了基礎(chǔ)。此后，中遠(yuǎn)散運(yùn)的企業(yè)文化建設(shè)正式進(jìn)入制度變革階段。也就是說，中遠(yuǎn)散運(yùn)各個部門和單位都必須遵循經(jīng)營管理的各項(xiàng)準(zhǔn)則開展工作，各項(xiàng)經(jīng)營管理活動都必須符合經(jīng)營管理準(zhǔn)則的要求，各項(xiàng)制度的重檢、制定和實(shí)施也都要以《經(jīng)營管理準(zhǔn)則》作為基本依據(jù)和最終標(biāo)準(zhǔn)。讓企業(yè)的文化切實(shí)有效地體現(xiàn)在企業(yè)的制度中，使企業(yè)的文化通過企業(yè)的經(jīng)營管理發(fā)揮作用、體現(xiàn)價值。有哲人說過，文化的力量是無比強(qiáng)大的，用文化解決問題是最長效的也是成本最低的。中遠(yuǎn)散運(yùn)的發(fā)展印證了企業(yè)文化潤物細(xì)無聲的力量。

　　翻開中遠(yuǎn)散運(yùn)的發(fā)展目標(biāo)規(guī)劃，發(fā)展思路已經(jīng)明確：堅(jiān)持科學(xué)的發(fā)展觀，追求企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，不斷超越過去，不斷超前思維，實(shí)現(xiàn)中遠(yuǎn)散運(yùn)的第二次飛躍。從控制船到控制貨，從“三位一體”到“四位一體”，進(jìn)入國際干散貨海運(yùn)業(yè)領(lǐng)跑行列的“COSCOBULK(中遠(yuǎn)散運(yùn))”巨輪正在破浪遠(yuǎn)航。

　　中遠(yuǎn)散運(yùn)擁有的“櫟�！陛喪且凰掖笮挽`便型船舶，目前，中遠(yuǎn)散運(yùn)控制并能投入運(yùn)營的船舶已在200艘以上。

　　中遠(yuǎn)散運(yùn)的一艘散貨船即將裝滿貨物起航。