“青啤模式”是被業(yè)界廣泛認(rèn)可的第三方物流發(fā)展模式，“青啤物流模式”也就為我們提供了一個(gè)更好了解招商局物流的范例。
“青啤物流模式”是招商局物流在業(yè)務(wù)發(fā)展中，探索出的一種業(yè)務(wù)發(fā)展模式。所謂“青啤物流模式”，即青島啤酒以其倉庫、車隊(duì)及業(yè)務(wù)為基礎(chǔ)，招商局物流以其物流網(wǎng)絡(luò)和管理經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ)，共同組建的合資物流公司，全面處理青啤的全國物流業(yè)務(wù)。
兩個(gè)百年國企的聯(lián)手
2002年4月15日，青啤和招商局物流正式簽署物流合作協(xié)議。招商局物流成為青啤本部惟一的物流供應(yīng)商。兩個(gè)百年國企的手握到了一起，一場物流的改革創(chuàng)新由此展開。
兩個(gè)百年國企走到一起的主要背景是，作為國際知名企業(yè)，青啤在通過“低成本擴(kuò)張”迅速完成國內(nèi)的戰(zhàn)略布局之后，將以求規(guī)模為主“做大做強(qiáng)”的企業(yè)營銷策略轉(zhuǎn)變?yōu)橐蕴嵘�“新鮮度管理”核心競爭力為主的“做強(qiáng)做大”，而這也對加快響應(yīng)客戶需求、提高物流能力提出了更高要求。
綜合研判后，青啤放棄自營物流業(yè)務(wù)，把物流服務(wù)從主業(yè)中剝離，通過專業(yè)物流公司來改善供應(yīng)鏈運(yùn)行效率。青啤在專業(yè)咨詢公司協(xié)助下，進(jìn)行了全國性公開物流招標(biāo)，而此時(shí)招商局集團(tuán)旗下招商局物流以專業(yè)的第三方物流企業(yè)形象走進(jìn)了青啤視野。創(chuàng)立于1872年的招商局集團(tuán)濃縮了近代民族工商業(yè)發(fā)展歷程，并開創(chuàng)了蛇口工業(yè)區(qū)這一改革開放先鋒。招商局物流向青啤提供了通過建立合資平臺接受和改造青啤的自有物流資源和人員這一合作模式，及合作后對青啤物流供應(yīng)鏈管理進(jìn)行改革創(chuàng)新的一整套解決方案。隨著談判、考核、考察的不斷深入，青啤對招商局物流的模式和方案具有了高度的認(rèn)可。
現(xiàn)代物流多項(xiàng)創(chuàng)新
改造青島啤酒原有物流資源、提高運(yùn)作效率、降低物流成本、促進(jìn)核心競爭力的提升是雙方結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟的目標(biāo)。在合作中，雙方力求每一個(gè)物流服務(wù)環(huán)節(jié)都充分考慮供應(yīng)鏈的整體最優(yōu)化，充分協(xié)調(diào)和優(yōu)化相關(guān)業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)及合理利用現(xiàn)有的物流資源，體現(xiàn)了國內(nèi)現(xiàn)代物流行業(yè)的顯著創(chuàng)新：2002年，雙方共同出資成立了青啤招商局物流有限公司（下稱合資公司）作為雙方合作實(shí)施物流改革的主體，招商局物流輸出管理，青島啤酒則將全部自有物流資源轉(zhuǎn)交合資公司運(yùn)作，將原來青啤自營的運(yùn)輸公司所有人員、資產(chǎn)和業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)入合資公司。
雙方建立了由專家組成的物流改革推進(jìn)小組，共同制定包括合資公司表現(xiàn)測評、青啤市場分析、當(dāng)前操作分析、當(dāng)前物流成本分析、物流整合與青啤戰(zhàn)略盈利模型、物流信息系統(tǒng)、總結(jié)和實(shí)施計(jì)劃等方面內(nèi)容的物流改革執(zhí)行方案。
招商局物流還根據(jù)青啤銷售市場的分布，綜合考慮產(chǎn)品的流量和流向等情況，采用專業(yè)的物流信息系統(tǒng)模型分析軟件進(jìn)行中央倉和區(qū)域倉選址，為青啤科學(xué)地建立了以青島為中央倉（CDC），濟(jì)南、鄭州、太原、武漢等多個(gè)區(qū)域倉（RDC）的物流網(wǎng)絡(luò)布局。
同時(shí)，招商局物流將自有SAP系統(tǒng)與青啤現(xiàn)行的Oracle系統(tǒng)進(jìn)行對接，以SAP系統(tǒng)作為物流執(zhí)行信息系統(tǒng)，將庫存、訂單及財(cái)務(wù)等各模塊的相關(guān)數(shù)據(jù)與Oracle系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)進(jìn)行核對，產(chǎn)生正確數(shù)據(jù)為青島啤酒銷售公司的決策提供相關(guān)支持。配合新的“中央倉－區(qū)域倉－客戶”網(wǎng)絡(luò)布局的形成，青啤實(shí)施營銷管理模式的改革，調(diào)整了青啤各分公司的職能，將各銷售分公司改制為辦事處，取消其原有的物流職能，專注于市場開拓。
合資公司運(yùn)營一年后，青啤將原來的物流推進(jìn)部改為物流管理部，保留其對物流的管理和規(guī)劃職能，徹底將所有的操作職能劃歸合資公司負(fù)責(zé)，面向全國范圍的公路、鐵路、水路各種運(yùn)輸方式開始進(jìn)行全面的優(yōu)化整合。至此，青啤終于基本完成了銷售體系上“商流、物流、信息流”既合理分離又高度協(xié)調(diào)統(tǒng)一的新型供應(yīng)鏈管理模式。
據(jù)悉，青島啤酒招商局物流有限公司定位于做國內(nèi)優(yōu)秀的第三方和第四方物流服務(wù)商。青島啤酒招商局物流有限公司是招商局物流在山東布下的一個(gè)節(jié)點(diǎn)，希望以它來敲開華東地區(qū)物流市場的大門，其目標(biāo)是三年內(nèi)成為山東及周邊區(qū)乃至北方的標(biāo)志性物流企業(yè)。青啤是它開路的急先鋒，而“青啤模式”則是招商局物流開拓國內(nèi)市場的一把利刃。
　　三贏的合作效應(yīng)
青島啤酒與招商局物流的聯(lián)姻正不斷實(shí)現(xiàn)制造商、物流商和行業(yè)進(jìn)步的三贏效果。
對于青啤來說，銷售大幅增長，新鮮度管理水平顯著增強(qiáng)。，啤酒運(yùn)往外地的速度提高30％以上，300公里以內(nèi)區(qū)域的消費(fèi)者都能喝到當(dāng)天的啤酒，而在此之前，想喝最新鮮的青啤至少得等3天左右。運(yùn)送速度提高的同時(shí)，成本卻大幅降低了32％。2003~2006年，青啤的銷售量年增長率超過25％，市場占有率提高接近2％，經(jīng)濟(jì)效益十分可觀。高質(zhì)量的青啤物流運(yùn)作體系逐步建立并不斷自我完善，物流運(yùn)作效率大大提高。改革后，訂單完成率提高了30％，車輛利用率提高了近一倍，庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)減少10天，庫存準(zhǔn)確率達(dá)到100％。此外，串貨發(fā)生率及破損率也分別降低為零或近乎為零的水平。
而對于招商局物流來說，青啤成為公司主要大客戶之一，為公司在快速消費(fèi)品領(lǐng)域的物流運(yùn)作樹立了一個(gè)范例，不斷積累著在此領(lǐng)域的運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)，也為招商局物流贏得了更多榮譽(yù)。
對于正在發(fā)展的國內(nèi)現(xiàn)代物流業(yè)來說，利用青啤物流資產(chǎn)和招商局物流先進(jìn)的物流管理經(jīng)驗(yàn)的物流改革模式，被業(yè)內(nèi)譽(yù)為“青啤模式”，在國內(nèi)尚屬首創(chuàng)，“青啤模式”可以避免國企在物流外包中不可克服的障礙，在原物流資源和人員存續(xù)的情況下，實(shí)現(xiàn)與專業(yè)物流企業(yè)雙贏的局面，對國內(nèi)企業(yè)特別是國有企業(yè)的物流改革有重大示范作用，成為業(yè)界和媒體津津樂道的案例，一些教育機(jī)構(gòu)如清華大學(xué)、中國MBA教育網(wǎng)等也將此成功經(jīng)驗(yàn)作為教育案例。（黃偉）