□李明
深圳速必達物流服務(wù)公司已建立了全國范圍的業(yè)務(wù)規(guī)模，由全國幾十個發(fā)站、幾百個到站構(gòu)成的上萬條干線運輸網(wǎng)絡(luò)；全國設(shè)有43個中轉(zhuǎn)倉，倉儲網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國省會城市及部分重要的二級城市；區(qū)域配送深度覆蓋全國的省會城市、地級城市、縣城及鄉(xiāng)鎮(zhèn)。
創(chuàng)新模式
全國范圍數(shù)萬條路線的運輸管理，必然需要一套完善、專業(yè)的物流運作系統(tǒng)，把所有訂單環(huán)節(jié)打通，而且能夠進行區(qū)別管理。速必達物流服務(wù)有限公司定位于準(zhǔn)第四方物流，通過專業(yè)化管理模式、支持企業(yè)外包物流業(yè)務(wù)、以提升物流信息化水平及整合社會資源達到集約化將貨物在全國的分撥、配送，使企業(yè)與社會資源消耗最小、實現(xiàn)共贏。通過整合上游客戶貨運資源，下游的物流供應(yīng)商倉儲和運輸資源，提供從制造商倉管、長途運輸、區(qū)域倉庫管理、區(qū)域配送及連鎖B2C一體化的公共物流服務(wù)平臺。此平臺對下游分供方體現(xiàn)：本著“公平、公正、公開”的原則，提供規(guī)范的系統(tǒng)平臺，通過公開招標(biāo)及績效考核，聚集和整合物流商，形成戰(zhàn)略聯(lián)盟；對上游客戶體現(xiàn)：通過系統(tǒng)平臺進行物流過程監(jiān)控和分析物流數(shù)據(jù)，向客戶提供個性化的增值服務(wù)。
通過搭建公共服務(wù)平臺，整合社會上的物流商，并通過系統(tǒng)應(yīng)用規(guī)范其業(yè)務(wù)操作和提升內(nèi)部管理能力。在金融危機面前，企業(yè)只有聯(lián)合、“抱團取暖”才能共同抵抗困難和風(fēng)險,共同成長以及發(fā)揮整體效益優(yōu)勢。要支撐起公共物流服務(wù)平臺，必須借助IT手段，固化物流服務(wù)流程標(biāo)準(zhǔn)，解放重復(fù)勞作，提升物流效率，協(xié)助相關(guān)方完成物流業(yè)務(wù)及時、高效的運作。
這是一個專業(yè)的、透明、可兼容的物流平臺，它避免了供應(yīng)商在價格上的惡性競爭而成為發(fā)揮聯(lián)盟優(yōu)勢、凸顯物流績效。此模式可以實現(xiàn)目前家電連鎖商銷售模式中所出現(xiàn)的重復(fù)建設(shè)、資源浪費；也可以實現(xiàn)多制造商的物流聯(lián)合；同時，可避免某一廠商與某一物流商的單一聯(lián)合所形成的業(yè)務(wù)沒有拓展空間的經(jīng)營死穴。
速必達的供應(yīng)鏈物流流程標(biāo)準(zhǔn)
一、流程標(biāo)準(zhǔn)的自我評估
速度、效率、成本來自于流程創(chuàng)新。流程標(biāo)準(zhǔn)是我們將復(fù)雜事情做簡單的必要手段，簡單的背后是效率和效益；流程標(biāo)準(zhǔn)，是基于對供應(yīng)鏈物流管理的最佳實踐，經(jīng)業(yè)內(nèi)專家團隊不斷修正后編撰，并通過PDCA循環(huán)提高。流程標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容包括：供應(yīng)鏈物流計劃、采購、制造、交付、回收和執(zhí)行部分的基本內(nèi)容，每個主要分流程由次級流程組成；流程要素在每個部分列出，它提供了最低過程標(biāo)準(zhǔn)的描述和最佳實踐。流程標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行由企業(yè)績效考核完成。
二、流程標(biāo)準(zhǔn)
供應(yīng)鏈的實質(zhì)是物流管理在深度和廣度方面的擴展，供應(yīng)鏈管理流程的創(chuàng)新與整合才能提升企業(yè)的核心競爭力。專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化和信息化是我們服務(wù)客戶的根本保障。速必達物流服務(wù)流程標(biāo)準(zhǔn)的核心是以客戶為中心，其縱向以產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈管理為起點，通過物流服務(wù)內(nèi)部流程的高效率、標(biāo)準(zhǔn)化管理體系，達到高品質(zhì)服務(wù)家電業(yè)深度分銷模式；其橫向從企業(yè)目標(biāo)、增值服務(wù)出發(fā)，通過干線運輸、區(qū)域倉儲、區(qū)域配送中心、物流供應(yīng)商聯(lián)盟及作業(yè)績效管理等流程標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn)其運營作業(yè)鏈及可衡量價值鏈不斷優(yōu)化。
三、服務(wù)保障與績效
建立了完善的服務(wù)保障體系，采用第三方進行訂單回訪監(jiān)控，其中干線訂單回訪率達到100％，配送回訪率達到50％。在規(guī)范化的管理平臺上，進行系統(tǒng)管理和控制，從業(yè)務(wù)承接、流程制定到過程監(jiān)控都采用了標(biāo)準(zhǔn)體系，保障服務(wù)質(zhì)量。干線OTD時間達到98％，貨物完好率達到99％，配送及時率達到98％，貨物集拼能力2008年僅TCL內(nèi)部業(yè)務(wù)節(jié)約已超過2000萬元，如果家電企業(yè)都加入到這個平臺來，利國：減少土地、石油資源浪費，交通車管部門只需進入速必達的系統(tǒng)就能監(jiān)管到所有車輛的基本情況及運行狀況，降低交通堵塞率，物流企業(yè)在服務(wù)質(zhì)量、響應(yīng)速度、管理效率上下功夫，而不是通過低價切入、偷逃稅款、非法改裝車輛的不正當(dāng)手段競爭；利企：企業(yè)物流只需向速必達物流平臺支付少量的服務(wù)費就能享受到平臺的采購價和專業(yè)的物流服務(wù)，將從人力、物力、財力上大大降低物流成本、只需專注于產(chǎn)品的研發(fā)、銷售、服務(wù)，對今后發(fā)展電子商務(wù)打下了堅實的基礎(chǔ)；利民：享受制造企業(yè)生產(chǎn)成本下降而帶來的產(chǎn)品價格下降，城市交通狀況的改善帶來的愉悅心情。