一、組織職能
總部職能：監(jiān)管整個(gè)市場(chǎng)的運(yùn)作。
分公司職能：省指揮中心、調(diào)度中心、結(jié)算中心。
辦事處職能：調(diào)度處、結(jié)算處、及處理客戶具體事務(wù)，實(shí)行“一對(duì)一”服務(wù)。
二、資源配置：
自有資源：資金、20的自有車、人員、必備辦公設(shè)施及裝卸搬運(yùn)設(shè)備等。
外來資源：80的外調(diào)車、租賃倉庫等。
三、調(diào)度方式
短途調(diào)度：即省內(nèi)調(diào)度，由各辦事處調(diào)度，辦事處執(zhí)行不了，由分公司執(zhí)行。
長途調(diào)度：統(tǒng)一由分公司調(diào)度。
車輛來源：1》短途車輛一般由熟悉的外來車輛構(gòu)成。
2》長途車輛一般由物流市場(chǎng)的合作伙伴介紹給分公司調(diào)度，或由熟悉的外來車輛構(gòu)成。
信息傳遞：1》短途運(yùn)輸，由客戶直接將貨物信息傳遞給辦事處，由辦事處調(diào)度車輛，即客戶----辦事處。
2》長途運(yùn)輸，客戶將貨物信息傳遞給辦事處，辦事處傳遞給分公司，由分公司調(diào)度，即客戶-----辦事處-----分公司。
四、配送方式：
1》市內(nèi)配送一般由自有車進(jìn)行配送。
2》省內(nèi)城市之間的配送一般由外來車輛進(jìn)行。
五、租賃倉庫
由于倉庫起著配送中心的作用，所以租賃的倉庫一般設(shè)在配送網(wǎng)點(diǎn)多且集中的大城市，負(fù)責(zé)周邊網(wǎng)點(diǎn)的配送。
六、收入及利潤
收入就是客戶的合同價(jià)與外來司機(jī)運(yùn)費(fèi)之間的差額；再除去其它耗費(fèi)就是利潤。

分析
優(yōu)點(diǎn)：1》固定資金占用資金少，大部分設(shè)務(wù)均為租賃性質(zhì)，投資回收快，資金周轉(zhuǎn)靈活，利于市場(chǎng)
的拓展及多元化發(fā)展。
2》由于辦事處實(shí)行“一對(duì)一”服務(wù)及“門對(duì)門”服務(wù)，針對(duì)性強(qiáng)，市場(chǎng)反映靈敏。
3》不必考慮空載、對(duì)流、迂回流等問題。
4》掌握了最關(guān)鍵的資源---貨源。
5》事故損失較少。
缺點(diǎn)：1》調(diào)車效率低，不及時(shí)的現(xiàn)象時(shí)常發(fā)生。
2》不能掌握全部利潤，相當(dāng)一部分利潤外流，如流向外來車輛的司機(jī)等。
備注：成立于2000年的安得物流之所以成功，關(guān)鍵在于其成功的運(yùn)作模式，并集中體現(xiàn)了整合資源的巨大作用。