從1995年開(kāi)始，晉億投資上游工廠設(shè)備，花了3年摸索與學(xué)習(xí)，1998年在大陸建立了最大、最完整的垂直整合廠──浙江晉億廠，完成全世界第一個(gè)螺絲一條龍生產(chǎn)線。整合螺絲制造過(guò)程之后，晉億便接著發(fā)展倉(cāng)儲(chǔ)物流和渠道。當(dāng)全球廠商都講究“零庫(kù)存”時(shí)，晉億公司卻逆勢(shì)操作，大賺“庫(kù)存”和“時(shí)間”的錢。晉億公司手上隨時(shí)都有全球各大代理的所有買賣資料，清清楚楚掌握整個(gè)螺絲市場(chǎng)交易與庫(kù)存狀況。晉億公司不是盲目地堆積庫(kù)存，而是掌握市場(chǎng)最新動(dòng)態(tài)。

從跨出臺(tái)灣開(kāi)始，晉億公司就有計(jì)劃地搜集世界各國(guó)螺絲市場(chǎng)交易現(xiàn)況，建立一個(gè)國(guó)家整體螺絲進(jìn)出口與使用現(xiàn)況的信息庫(kù)，每年不斷地搜集包括各國(guó)最大代理商當(dāng)年度買賣狀況，輸入計(jì)算機(jī)建立資料與分析。如果搜集不到代理商資料，就直接花錢向當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)購(gòu)買，不計(jì)代價(jià)與成本也要取得該國(guó)在該年度進(jìn)出口螺絲的種類與數(shù)量。依據(jù)這套系統(tǒng)，晉億公司所有的庫(kù)存按照市場(chǎng)實(shí)時(shí)狀況做調(diào)整，缺什么螺絲就生產(chǎn)什么螺絲。

晉億公司不僅精確掌握全美最大螺絲代理商Fastenal下給全球各大螺絲廠訂單的數(shù)量，還幫助Fastenal分析整體美國(guó)市場(chǎng)的最新?tīng)顩r，教Fastenal怎么抓住螺絲市場(chǎng)的商機(jī)。同時(shí)不僅幫助Fastenal解決訂單難題，還要替它節(jié)省成本。過(guò)去螺絲交貨是一個(gè)個(gè)貨柜運(yùn)往洛杉磯，F(xiàn)astenal收貨之后再自行依不同規(guī)格與數(shù)量分裝送往各大據(jù)點(diǎn)，而通過(guò)晉億的自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)與兩萬(wàn)種螺絲分類，F(xiàn)astenal只要告知各據(jù)點(diǎn)需求與數(shù)量，晉億的工廠就按照這些需求，直接送往美國(guó)各地，節(jié)省了Fastenal自行分裝的人力與物流的費(fèi)用。螺絲生產(chǎn)毛利僅10％，但晉億一次式服務(wù)卻能加收5％的服務(wù)費(fèi)，在晉億公司看來(lái)，螺絲產(chǎn)業(yè)不再是制造業(yè)，完全變成另一套管理與服務(wù)模式。

影響螺絲成本的四項(xiàng)主要因素分別是原材料、模具、運(yùn)輸和管理，而運(yùn)輸成本約占總成本的25~30，基于這一至關(guān)重要的原因，晉億工廠的選址成為一項(xiàng)事關(guān)全局的戰(zhàn)略。在晉億公司總投資一億美元中，半數(shù)以上用于投資固定資產(chǎn)，主要包括制造設(shè)備、物流設(shè)施和信息管理系統(tǒng)，而晉億工廠的內(nèi)部物流設(shè)施投資，僅自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)一項(xiàng)，就超過(guò)了7000萬(wàn)美元。經(jīng)過(guò)3年時(shí)間的系統(tǒng)規(guī)劃與建設(shè)，各組織單元構(gòu)成了一個(gè)完整的企業(yè)內(nèi)部制造與倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)。

規(guī)劃從工廠選址開(kāi)始

晉億最終選定嘉善建廠顯然有其道理。嘉善位于滬杭鐵路、302國(guó)道和大運(yùn)河三線交匯處，有高速公路直通，離火車站約5分鐘車程。晉億公司的原材料庫(kù)與大運(yùn)河河岸直接相通，并自建3座自備碼頭接駁貨物。由于河運(yùn)成本低，這條河已成為晉億目前采購(gòu)原材料的主要運(yùn)輸通路，有八成以上的原材料通過(guò)水路運(yùn)抵工廠。有了良好的外部物流環(huán)境，晉億的重點(diǎn)是整合內(nèi)部物流體系。

內(nèi)部物流體系首先解決的是螺絲制造過(guò)程中原材料、模具、半成品、包裝及制成品的流轉(zhuǎn)，根據(jù)螺絲產(chǎn)品的制造特性和制造程序，每個(gè)組織單元(車間或倉(cāng)庫(kù))的分布都是精心規(guī)劃的，而且每個(gè)組織單元之間都有軌道聯(lián)通，使物品在相關(guān)工序之間(工序)方便而快捷地運(yùn)送。

然而，對(duì)于制造螺絲產(chǎn)品而言，一個(gè)最主要的特性是——投入的原材料品種相對(duì)單一，因此供應(yīng)物流的管理相對(duì)簡(jiǎn)單，但經(jīng)過(guò)數(shù)道加工程序之后，會(huì)產(chǎn)出成千上萬(wàn)種不同規(guī)格的半成品、成品，貨物的流量類似一個(gè)“大喇叭”。因此，隨著不同物理狀態(tài)的半成品或成品數(shù)量的迅速增加，整個(gè)工序的管理難度也不斷加大。

更為復(fù)雜的是，螺絲產(chǎn)品的制造并非連續(xù)生產(chǎn)，加之許多訂單要求是非標(biāo)準(zhǔn)件，需要特殊的工序，因此，不同規(guī)格的螺絲一旦進(jìn)入大規(guī)模生產(chǎn)，其間物流的流量與路徑就相當(dāng)復(fù)雜。

首當(dāng)其沖的是，數(shù)以萬(wàn)計(jì)不同規(guī)格的半成品、成品以及大量的模具在動(dòng)態(tài)與靜態(tài)之間轉(zhuǎn)換時(shí)，如何與倉(cāng)庫(kù)之間進(jìn)行及時(shí)、準(zhǔn)確地存��？手工管理?xiàng)l件和傳統(tǒng)的倉(cāng)庫(kù)管理方式顯然無(wú)力解決這些問(wèn)題。尤其在整個(gè)制造系統(tǒng)高速運(yùn)行的狀況下，倉(cāng)管員只能無(wú)所適從，例如Ф16型螺栓存放在倉(cāng)庫(kù)的什么地方？怎么從堆積如山的成品倉(cāng)庫(kù)中找到Ф21型螺絲？如何知道倉(cāng)庫(kù)賬物是否相符呢？如何完成生產(chǎn)車間與倉(cāng)庫(kù)之間的快速搬運(yùn)呢？顯然，大規(guī)模、多品種的生產(chǎn)與物流管理之間的矛盾同步增長(zhǎng)，出入庫(kù)與倉(cāng)儲(chǔ)管理的難度越來(lái)越大。

　　自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)幫大忙

為解決出入庫(kù)與倉(cāng)儲(chǔ)管理的困難，公司建立了自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)采用開(kāi)放式立體儲(chǔ)存結(jié)構(gòu)，半成品、模具和制成品3個(gè)自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)分別設(shè)計(jì)了10萬(wàn)個(gè)庫(kù)位單元。庫(kù)位單元的區(qū)分首先解決了倉(cāng)庫(kù)空間的有序利用，僅就空間而言，晉億公司3個(gè)自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)相比于傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)節(jié)省了6萬(wàn)平方米。

傳統(tǒng)的觀念認(rèn)為倉(cāng)庫(kù)只是存放物品的地方，或許因?yàn)閭}(cāng)庫(kù)本身并不具有生產(chǎn)力，人們更多的是關(guān)心制造系統(tǒng)的投入與管理，而忽視倉(cāng)庫(kù)管理的改進(jìn)。

然而，晉億的實(shí)踐證實(shí)了另外一個(gè)命題——工業(yè)經(jīng)濟(jì)時(shí)代的制造業(yè)，由于生產(chǎn)設(shè)備自動(dòng)化程度已經(jīng)非常高，產(chǎn)能的增長(zhǎng)輕而易舉。換言之，處于生產(chǎn)線上的“動(dòng)態(tài)產(chǎn)品”物流自動(dòng)化并不困難，企業(yè)可以實(shí)現(xiàn)低成本的作業(yè)管理，而管理處于倉(cāng)庫(kù)的“靜態(tài)物品”由于設(shè)備和工具落后顯得非常困難，因?yàn)樵谡麄�(gè)物流過(guò)程中傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)成為約束流量的瓶頸，尤其是產(chǎn)品動(dòng)/靜態(tài)快速高頻轉(zhuǎn)換(出入庫(kù))時(shí)無(wú)法同步，無(wú)形中企業(yè)付出了高昂的管理成本，甚至無(wú)法做到大規(guī)模生產(chǎn)。這一命題顯然成立，從物流路徑的角度分析，傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)已是滯后的工具，晉億應(yīng)用先進(jìn)的自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)旨在突破這一瓶頸。

晉億的自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)采用開(kāi)放式立體儲(chǔ)存結(jié)構(gòu)，半成品、模具和制成品三個(gè)自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)分別設(shè)計(jì)了4968個(gè)、14400個(gè)和41488個(gè)庫(kù)位單元，5萬(wàn)多個(gè)庫(kù)位單元的區(qū)分首先解決了倉(cāng)庫(kù)空間的有序利用。以制成品倉(cāng)庫(kù)為例，其存放高度達(dá)18米，可存放15層，存放空間相當(dāng)于傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)的5倍。僅就空間而言，晉億三個(gè)自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)相對(duì)于傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)節(jié)省了18000多平方米，這意味著晉億因此節(jié)省了相當(dāng)于4個(gè)足球場(chǎng)的面積。

同時(shí)，自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)采用電腦自動(dòng)控制輸送設(shè)備和高架吊車，使貨物的搬運(yùn)、存取完全自動(dòng)化，自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)的分布與制造系統(tǒng)緊密結(jié)合在一起。實(shí)際上，晉億的自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)與制造系統(tǒng)構(gòu)成了一個(gè)一體化的物流體系，其中半成品與模具自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)是配合制造工序必不可少的一部分，而成品自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)成為實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)/外產(chǎn)品轉(zhuǎn)移的物流中心。

立體化、機(jī)械化與信息化是自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)的三大特性，也是晉億實(shí)現(xiàn)地盡其利、貨暢其流的主要技術(shù)基礎(chǔ)。尤為重要的是，IT技術(shù)的應(yīng)用是晉億整個(gè)管理體系實(shí)現(xiàn)整合的基礎(chǔ)平臺(tái)。

信息管理系統(tǒng)顯威力

自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)解決了晉億內(nèi)部物流的一個(gè)核心環(huán)節(jié)問(wèn)題。公司借助MIS計(jì)算機(jī)信息管理系統(tǒng)和互聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)、供、銷的科學(xué)控管，而MIS生產(chǎn)管理系統(tǒng)則有效地解決了其前端的制造物流過(guò)程這一問(wèn)題，并且與自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)整合為一套完整的信息管理系統(tǒng)。

更為重要的是，自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)從根本上解決了傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)和手工狀況下無(wú)法實(shí)現(xiàn)的庫(kù)存管理瓶頸。首先是賬物明晰，運(yùn)用條碼技術(shù)，每一個(gè)庫(kù)位的貨物都有一個(gè)惟一的“身份證號(hào)碼”，在信息系統(tǒng)的管理下，對(duì)于貨物的出入、存放、盤點(diǎn)管理，都有一本“清晰的賬”傳統(tǒng)方式下無(wú)法實(shí)現(xiàn)的“先進(jìn)先出”管理難題迎刃而解。
自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)技術(shù)解決了晉億內(nèi)部物流的一個(gè)核心環(huán)節(jié)問(wèn)題，再反觀其前端的制造物流過(guò)程，雖然從表面形式上看，單一工序的自動(dòng)化容易做到，但要使多個(gè)工序之間同步聯(lián)動(dòng)，并且由于每一個(gè)工序的產(chǎn)能差距不一，需要平衡產(chǎn)能，同時(shí)需要結(jié)合訂單及各種因素合理進(jìn)行排產(chǎn)，因此，要實(shí)現(xiàn)一組非連續(xù)的工序自動(dòng)化——大規(guī)模協(xié)同制造也是一個(gè)相當(dāng)復(fù)雜的問(wèn)題。

晉億MIS系統(tǒng)有效地解決了這一問(wèn)題，并且使MIS與自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)整合為一套完整的信息管理系統(tǒng)。晉億的信息管理系統(tǒng)包括業(yè)務(wù)、生產(chǎn)、技術(shù)、成本、采購(gòu)、材料及制成品等9個(gè)相互關(guān)聯(lián)的子系統(tǒng)，晉億藉此實(shí)現(xiàn)按訂單生產(chǎn)、采購(gòu)和交貨。晉億的目標(biāo)顯然不止于制造業(yè)，更重要的戰(zhàn)略升級(jí)是——運(yùn)用其成熟的物流管理技術(shù)做中國(guó)第一家五金行業(yè)的專業(yè)第三方物流公司。

晉億的自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)采用開(kāi)放式立體儲(chǔ)存結(jié)構(gòu)，半成品、模具和制成品三個(gè)自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)分別設(shè)計(jì)了4968個(gè)、14400個(gè)和41488個(gè)庫(kù)位單元，5萬(wàn)多個(gè)庫(kù)位單元的區(qū)分首先解決了倉(cāng)庫(kù)空間的有序利用。以制成品倉(cāng)庫(kù)為例，其存放高度5倍。僅就空間而言，晉億三個(gè)自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)相對(duì)于傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)節(jié)省了18000多平方米，這意味著晉億因此節(jié)省了相當(dāng)于4個(gè)足球場(chǎng)的面積。

同時(shí)，自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)采用電腦自動(dòng)控制輸送設(shè)備和高架吊車，使貨物的搬運(yùn)、存取完全自動(dòng)化，自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)的分布與制造系統(tǒng)緊密結(jié)合在一起。實(shí)際上，晉億的自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)與制造系統(tǒng)構(gòu)成了一個(gè)一體化的物流體系，其中半成品與模具自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)是配合制造工序必不可少的一部分，而成品自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)成為實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)/外產(chǎn)品轉(zhuǎn)移的物流中心。

立體化、機(jī)械化與信息化是自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)的三大特性，也是晉億實(shí)現(xiàn)地盡其利、貨暢其流的主要技術(shù)基礎(chǔ)。尤為重要的是，IT技術(shù)的應(yīng)用是晉億整個(gè)管理體系實(shí)現(xiàn)整合的基礎(chǔ)平臺(tái)。