1中化廣東公司和保稅倉儲業(yè)務(wù)
中化集團(tuán)公司是國務(wù)院國資委監(jiān)管的國有重要骨干企業(yè)，2007年中國企業(yè)500強(qiáng)排名第11位，2007年美國《財富》雜志全球500強(qiáng)企業(yè)排名第299位。
中化廣東公司成立于1950年，歷經(jīng)50多年的發(fā)展，公司已完成從傳統(tǒng)外貿(mào)企業(yè)向市場經(jīng)濟(jì)新型企業(yè)的轉(zhuǎn)型，成為集進(jìn)出口、內(nèi)貿(mào)、倉儲物流等多種經(jīng)營活動于一體，業(yè)務(wù)范圍涉及石油、化工品、基建材料等領(lǐng)域的高度市場化的分銷服務(wù)商，為全球100多個國家和地區(qū)的供應(yīng)商及客戶提供專業(yè)服務(wù)，在國內(nèi)外同行業(yè)中享有很高的聲譽(yù)。
保稅倉儲業(yè)務(wù)是中化廣東公司的業(yè)務(wù)之一，已有30多年歷史。第三方物流自主管理的保稅倉儲業(yè)務(wù)，是依據(jù)海關(guān)總署高效的保稅貨物進(jìn)出口報關(guān)和完稅的新管理模式，于近幾年新推出的保稅物流業(yè)務(wù)。在這種新管理模式下，保稅倉可以設(shè)在保稅區(qū)外，海關(guān)下放部分操作程序，由第三方物流自主管理保稅倉企業(yè)來完成，海關(guān)對保稅倉只起監(jiān)管作用，但可以隨時查看保稅倉的庫存情況。保稅倉每月向海關(guān)申報一次貨物進(jìn)出口清單，并與海關(guān)系統(tǒng)核對保稅貨物的庫存，一次完稅，大大簡化了進(jìn)出關(guān)的手續(xù)，加快了通關(guān)速度。此種管理模式特別適用于對時間響應(yīng)和庫存要求很高的維修備件的保稅庫存業(yè)務(wù)，在備件物流供應(yīng)鏈中有重要的作用，受到國外廠商的歡迎。
保稅倉中儲存了許多高單價的備件和專用設(shè)備，這些備件和設(shè)備的儲存、保管都有很高的要求，因此自主管理的保稅倉物流服務(wù)有較高的附加值，通過保稅物流業(yè)務(wù)，物流企業(yè)可獲得更高的物流服務(wù)回報。
自主管理的保稅倉儲物流企業(yè)，必須通過海關(guān)的嚴(yán)格審核才能營運(yùn)。首先，自主管理的保稅倉物流企業(yè)必須有很好的管理體系，還要有很好的誠信度，確保國家關(guān)稅的征收，決不偷稅漏稅，保稅貨物的物流過程必須符合中國海關(guān)管理規(guī)范，嚴(yán)格執(zhí)行海關(guān)進(jìn)出口報關(guān)規(guī)則；其次，自主管理的保稅倉物流企業(yè)必須能為貨主提供高質(zhì)量的、符合要求的物流服務(wù)，其中包括能嚴(yán)格按照貨主的要求進(jìn)行備件的保管、存儲、包裝、配送、回收和退換，保證維修備件能正確、快捷、準(zhǔn)時、保質(zhì)地送達(dá)貨主手中。
目前，中化廣東公司的第三方物流保稅倉儲業(yè)務(wù)在海關(guān)的大力支持下保持很好的發(fā)展勢頭，客戶數(shù)和業(yè)務(wù)量都在快速增長，目前已有幾十家客戶(貨主)，其中包括多家跨國大型公司，維修備件以高單價的電子備件為主，平均庫存?zhèn)浼�金額高達(dá)數(shù)千萬美金，備件保稅倉儲業(yè)務(wù)的物流服務(wù)收入，成為中化廣東公司新的利潤增長點(diǎn)。公司總部大力扶植保稅業(yè)務(wù)的快速發(fā)展，規(guī)范而嚴(yán)格的自主管理備件保稅業(yè)務(wù)服務(wù)得到了海關(guān)總署的好評，其保稅倉庫已被海關(guān)總署樹立為自主管理保稅倉儲的標(biāo)桿企業(yè)，向全國推廣。
2工欲善其事必先利其器
由于中化廣東公司的保稅倉庫嚴(yán)格按照海關(guān)的規(guī)則，進(jìn)行保稅備件的進(jìn)、出、存、退、換管理，并按時代理通關(guān)完稅；另一方面，保稅倉庫嚴(yán)格按照貨主對備件的保管、包裝、配送、退換、回收等物流管理要求，提供快速的響應(yīng)和優(yōu)良的物流服務(wù)，中化廣東公司的第三方物流自主管理的備件保稅倉庫的管理得到海關(guān)和客戶的高度認(rèn)可。
在海關(guān)的有力支持下，中化廣東公司的保稅倉庫業(yè)務(wù)得到快速發(fā)展。隨著客戶(貨主)不斷增加，備件種類不斷擴(kuò)大，服務(wù)地域不斷延伸，不同貨主備件物流管理模式各不相同，物流費(fèi)用結(jié)算不僅名目繁多而且規(guī)則各異，貨主對物流服務(wù)的要求也在不斷提高……原有的備件保稅物流作業(yè)系統(tǒng)已不能滿足公司業(yè)務(wù)發(fā)展要求，而第三方物流管理信息系統(tǒng)是貨主、海關(guān)和物流服務(wù)商之間業(yè)務(wù)處理和信息交換的及其重要的工具和手段，工欲善其事，必先利其器，中化廣東公司高層決定招標(biāo)選擇有豐富的綜合性第三方物流業(yè)務(wù)經(jīng)驗(yàn)，有可拓展的、先進(jìn)的技術(shù)架構(gòu)，有穩(wěn)定團(tuán)隊(duì)和良好售后服務(wù)，有成熟解決方案和成功案例的供應(yīng)鏈物流軟件開發(fā)商，作為公司物流信息管理現(xiàn)代化的長期戰(zhàn)略合作伙伴，解決業(yè)務(wù)發(fā)展中信息化瓶頸的困擾。
中化廣東公司希望物流信息化管理合作伙伴能幫助其實(shí)現(xiàn)如下管理要求：
新建一套一體化的第三方物流保稅倉儲管理系統(tǒng)，既能滿足海關(guān)對保稅物品進(jìn)、出、存、退、換和完稅的管理需求，又能滿足不同貨主對其保稅備件倉儲、保管、包裝、配送、退貨和回收的相異的物流管理要求；
能適應(yīng)多組織架構(gòu)物流公司的管理和多倉庫統(tǒng)一管理的要求；
能滿足多貨主的不同備件保稅/完稅物流管理的需求；
能滿足貨主業(yè)務(wù)發(fā)展的需要，進(jìn)行不同區(qū)域的快速配送服務(wù)；
系統(tǒng)能快速調(diào)整和適應(yīng)因貨主備件物流管理過程的變化要求；
對協(xié)作的承運(yùn)商進(jìn)行管理，包括費(fèi)用的按期結(jié)算；
系統(tǒng)能設(shè)定各種物流費(fèi)用(包括各種關(guān)稅和海關(guān)代收增值稅)，系統(tǒng)按業(yè)務(wù)量自動結(jié)算物流費(fèi)用和各種稅收，也可手工調(diào)整和補(bǔ)錄特殊費(fèi)用；
貨主隨時可以查詢訂單執(zhí)行情況、庫存和物流費(fèi)用結(jié)算情況等；
海關(guān)隨時掌控保稅倉保稅備件的進(jìn)、出、存、退、換情況和完稅情況；
系統(tǒng)支持倉庫使用RF和條碼設(shè)備，對倉庫的庫位、備件實(shí)現(xiàn)條碼管理，在倉庫中使用RF進(jìn)行在線作業(yè)，提高效率、降低出錯率、降低物流成本；
要有數(shù)據(jù)接口，將不同貨主的訂單自動導(dǎo)入物流系統(tǒng)；對備件的價格、批號、序列號等管理；
對備件可實(shí)現(xiàn)全程跟蹤查詢；
按貨主要求的報表格式產(chǎn)生貨主索要的各類報表；
未來能順利拓展相關(guān)功能，實(shí)現(xiàn)報關(guān)管理、貨代管理和運(yùn)輸管理等，并且是一體化的，初始數(shù)據(jù)在各模塊中共享；
提供各類分析報表，給管理提供數(shù)據(jù)的依據(jù)，不斷改進(jìn)管理，提高服務(wù)質(zhì)量，提高客戶滿意度。
3博科資訊成為信息化合作伙伴
確定信息系統(tǒng)目標(biāo)后，中化廣東公司開始向社會公開招標(biāo)，包括博科在內(nèi)的多家中外物流軟件供應(yīng)商參與競標(biāo)。中化廣東公司仔細(xì)分析博科提交的解決方案，系統(tǒng)觀看博科的倉庫管理、運(yùn)輸管理、報關(guān)管理等有關(guān)系統(tǒng)，嚴(yán)格提出各種相關(guān)技術(shù)性問題，實(shí)地考察博科負(fù)責(zé)實(shí)施的物流客戶。經(jīng)過幾輪的角逐，博科憑借其在物流行業(yè)多年的經(jīng)驗(yàn)、成熟的產(chǎn)品、先進(jìn)的技術(shù)和開放的架構(gòu)(基于J2EE開發(fā)的開放的、綜合應(yīng)用的Himalaya平臺，集成了數(shù)據(jù)流引擎、控制流引擎、業(yè)務(wù)規(guī)則容器和引擎……服務(wù)器的業(yè)務(wù)規(guī)則用JAVA開發(fā)，展現(xiàn)層支持JAVA和.Net)、穩(wěn)定的開發(fā)團(tuán)隊(duì)、各種類型的成功物流案例，以及眾口皆碑的服務(wù)品牌，最終拔得頭籌，成為中化集團(tuán)成員中化廣東公司的第三方物流管理信息系統(tǒng)的戰(zhàn)略合作伙伴。而在這之前，博科已是中化集團(tuán)公司成員中化天津公司的第三方物流管理信息系統(tǒng)的戰(zhàn)略合作伙伴。
中化廣東公司總部位于廣州市，位于北京的集團(tuán)總部大廈有部分機(jī)構(gòu)和管理人員，保稅中心倉庫在上海，其二級倉庫分布于其他地區(qū)。
中化廣東公司要求在較短的時間內(nèi)完成保稅倉儲物流管理信息系統(tǒng)上線投入使用，滿足海關(guān)監(jiān)管要求、滿足不斷增加新客戶的要求、滿足客戶對保稅備件物流管理的要求、滿足貨主的客戶的快速服務(wù)的要求、滿足繁雜物流計費(fèi)自動處理的要求。根據(jù)貨主的要求，中化廣東公司計劃在一期項(xiàng)目的基礎(chǔ)上，將拓寬保稅物流服務(wù)的區(qū)域，在多個區(qū)域中心建立區(qū)域保稅倉庫，通過配置和設(shè)定博科的第三方保稅物流倉儲管理信息系統(tǒng)，就可方便地將系統(tǒng)應(yīng)用延伸到各新倉庫，為貨主提供全方位的最快捷物流服務(wù)。
2007年7月中旬，中化廣東公司與博科簽訂合作協(xié)議。在項(xiàng)目啟動會上，雙方成立了項(xiàng)目小組，討論確立了項(xiàng)目的目標(biāo)，制定了項(xiàng)目調(diào)研計劃。會后，博科方面項(xiàng)目小組立即開展調(diào)研工作，通過與中化廣東公司領(lǐng)導(dǎo)決策層、中間管理層的交談，了解中化廣東公司的發(fā)展規(guī)劃、客戶群體及其物流管理特點(diǎn)、業(yè)務(wù)流程、當(dāng)前存在的困惑、對新系統(tǒng)的期望等內(nèi)容；通過與物流業(yè)務(wù)操作人員的溝通，了解了中化廣東公司保稅倉庫物流作業(yè)的實(shí)際操作流程、單據(jù)流程、配送流程、物流計費(fèi)，以及各類客戶的物流管理要求的細(xì)節(jié)、各客戶單證樣例、倉庫分布和要求，并了解現(xiàn)有軟件系統(tǒng)的實(shí)際運(yùn)作。博科項(xiàng)目小組精確完成全部調(diào)研工作后，緊接著整理調(diào)研內(nèi)容，完成《需求規(guī)格說明書》，遞交中化廣東公司項(xiàng)目組審核，同時開始前期的系統(tǒng)準(zhǔn)備工作。
經(jīng)雙方討論和修正，調(diào)整了項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度表，于9月初正式確認(rèn)《需求規(guī)格說明書》，并開始著手維修備件特殊要求的內(nèi)容和RF設(shè)備應(yīng)用系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計和代碼編寫，測試組同步準(zhǔn)備測試腳本，按進(jìn)度進(jìn)行模塊測試和聯(lián)調(diào)測試(含RF應(yīng)用系統(tǒng))。其間，按項(xiàng)目管理規(guī)范，雙方定期進(jìn)行項(xiàng)目進(jìn)展情況交流和確認(rèn)項(xiàng)目變更內(nèi)容，及時調(diào)整進(jìn)度計劃。博科按計劃將系統(tǒng)交付中化廣東公司，對員工進(jìn)行培訓(xùn)，中化廣東公司準(zhǔn)備初始化數(shù)據(jù)、對系統(tǒng)進(jìn)行測試和模擬運(yùn)行，在通過測試和模擬運(yùn)行后，第三方保稅物流倉儲管理信息系統(tǒng)正式上線運(yùn)行。
4保稅倉庫管理水平顯著提高
中化廣東公司新的第三方保稅物流管理信息系統(tǒng)，可滿足了不同貨主對物流管理的要求，并能快速響應(yīng)貨主的需求，為貨主及時提供其委托管理商品的進(jìn)、出、存、退、換等齊全的數(shù)據(jù)，極大地提高了中化廣東公司保稅物流的作業(yè)效率，提高了客戶滿意度，同時有效降低了營運(yùn)成本。物流計費(fèi)系統(tǒng)徹底解決了物流業(yè)物計費(fèi)繁雜的難題，物流過程中所有費(fèi)用紀(jì)錄清晰，從而大大提高了財務(wù)人員的工作效率。
對于中化廣東公司保稅倉庫備品備件的管理，博科物流信息化系統(tǒng)并不只考慮備品備件倉庫的管理過程，考慮到備品備件是為客戶維修使用的特殊性，系統(tǒng)在建設(shè)過程中將每一個備品備件與維修單關(guān)聯(lián)起來，使得對于每一個備品備件從入庫開始直到維修交付過程中建立起其自身的“生命周期”過程檔案，并且關(guān)聯(lián)到對應(yīng)的壞配件的回收、處理和關(guān)稅問題，加強(qiáng)了備品備件的全過程精細(xì)化管理和可追溯性管理。
中化廣東公司第三方物流的發(fā)展目標(biāo)是為多貨主提供在中國的保稅備件的綜合物流服務(wù)，并根據(jù)貨主業(yè)務(wù)需求在中國設(shè)立多個保稅倉，為貨主提供高效、快捷、優(yōu)質(zhì)的備件配送服務(wù)。博科第三方物流系統(tǒng)的“物流網(wǎng)絡(luò)”架構(gòu)，圓滿解決了貨主備件在其供應(yīng)鏈中的高效流通問題，同時，通過一體化的物流管理信息系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)對多保稅倉庫的備件數(shù)據(jù)集成化管理，使貨主在任何地點(diǎn)任何時間都能通過互聯(lián)網(wǎng)，查詢其在保稅倉庫中的備件的所有物流過程以及庫存分布情況，提高了貨主為其客戶服務(wù)的效率和質(zhì)量，并為其庫存策略提供有效的數(shù)據(jù)依據(jù)。
海關(guān)工作人員隨時可以通過系統(tǒng)查看中化廣東公司保稅倉庫的備件流動、庫存、回收情況，以及備件進(jìn)出倉庫的通關(guān)完稅的情況，并與海關(guān)系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)比對，遠(yuǎn)程的數(shù)據(jù)監(jiān)控加上不定期的現(xiàn)場抽檢，大大降低了海關(guān)方面的工作量，大大提高了通關(guān)速度，既確保了國家海關(guān)的稅收，又提高了海關(guān)通關(guān)效率，這是海關(guān)總署推薦的一種模式。
保稅倉庫管理水平的不斷提高，和第三方物流管理信息系統(tǒng)強(qiáng)有力的支持，使中化廣東公司保稅倉庫的業(yè)務(wù)競爭能力大大提高，為其保稅物流業(yè)務(wù)的快速拓展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
5標(biāo)桿效應(yīng)
目前，該保稅物流倉儲管理信息系統(tǒng)已幫助以中化廣東公司為代表的第三方保稅物流企業(yè)與貨主、海關(guān)建立起了一套通過信息系統(tǒng)保障的“互信機(jī)制”，海關(guān)放心、貨主歡迎，中化廣東公司的自主管理備件保稅物流的企業(yè)管理模式和精細(xì)的保稅物流管理信息系統(tǒng)已成為同行業(yè)中的標(biāo)桿，為未來海關(guān)、第三方物流企業(yè)和貨主間的“互信機(jī)制”建設(shè)提供了寶貴的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)。
信息化本身是手段不是目的，第三方物流公司與專業(yè)的物流軟件公司合作，除了能保證系統(tǒng)完成的效率、質(zhì)量和完善的服務(wù)，還可以引進(jìn)先進(jìn)的物流管理思想和方法。作為國內(nèi)最具發(fā)展?jié)摿Φ腎T廠商和咨詢專家，博科不是單純的產(chǎn)品供應(yīng)商，而是一個‘企業(yè)顧問’，向客戶提供完整并且適合不同階段發(fā)展的、個性化的解決方案與服務(wù)。