□本報(bào)記者隋秀勇
一場(chǎng)歷時(shí)5個(gè)月的群雄逐“鹿”大戲落幕：3月4日，隨著石家莊中級(jí)人民法院委托的拍賣公司的“一錘定音”，三元集團(tuán)以6.16億元拍得了三鹿核心資產(chǎn)，終于塵埃落定。
由于“問(wèn)題奶粉”事件，讓我國(guó)奶粉業(yè)的龍頭企業(yè)三鹿集團(tuán)威名掃地，也讓北京三元集團(tuán)得以實(shí)現(xiàn)奶粉市場(chǎng)的“蛇吞象”。因?yàn)閷?duì)奶源質(zhì)量監(jiān)控不足是三鹿“問(wèn)題奶粉”的罪魁禍?zhǔn)�，很多人將目光聚焦奶源安全，而�?duì)國(guó)內(nèi)奶業(yè)的分散物流鏈管控則知之甚少。在三元并購(gòu)三鹿后，是否能夠去此痼疾？
上游配送分散外包
——外租車輛 第三方
三元并購(gòu)三鹿邁出了實(shí)質(zhì)性的第一步，但是由于“問(wèn)題奶粉”事件公布的調(diào)查結(jié)果，讓消費(fèi)者將矛頭齊指奶源的監(jiān)控不嚴(yán)，而忽視了原三鹿集團(tuán)在物流配送環(huán)節(jié)的缺陷。
除了河北，三鹿的重點(diǎn)銷售區(qū)域包括河南、山東、山西、江蘇、安徽等省。廣東地區(qū)的物流配送由寶供物流做，重慶地區(qū)是重慶杜晨做。此外，東北、福建等地區(qū)也有專門的物流公司負(fù)責(zé)配送工作。
“出于布局全國(guó)市場(chǎng)的考慮，原三鹿的銷售網(wǎng)絡(luò)和銷售主體——河北三鹿商貿(mào)公司，不會(huì)有太大的變動(dòng)�！睆垵�(rùn)強(qiáng)告訴記者。物流配送模式如何改變還不得而知。
外租車輛和多家第三方物流公司參與物流配送，并非原三鹿集團(tuán)的“專利”模式。原三鹿集團(tuán)儲(chǔ)運(yùn)部張潤(rùn)強(qiáng)部長(zhǎng)告訴記者：“我們的物流配送也是外租車輛和第三方物流企業(yè)合作兩種方式。外租車輛有70多臺(tái)，在北京及河北周邊地區(qū)的第三方物流公司就有中外運(yùn)、程迅、強(qiáng)鹿三家，負(fù)責(zé)銷售物流�！�
北京三元雙日物流公司（注：與三元集團(tuán)合作第三方物流公司，承擔(dān)著三元集團(tuán)的絕大多數(shù)成品奶物流配送工作）物流本部的馮亮（化名）告訴記者，與三元雙日一家物流公司負(fù)責(zé)三元集團(tuán)的乳品配送不同，像蒙牛、伊利、光明等一線品牌，幾乎都是采用外租車輛的配送模式。
三元物流模式可鑒
——集成物流 全程監(jiān)控“外租車輛＋第三方物流”，就是這種廣被業(yè)界采用的物流模式，卻暗藏著巨大的安全隱患。
中國(guó)食品工業(yè)協(xié)會(huì)食品物流專業(yè)委員會(huì)秘書長(zhǎng)張簽名接受記者采訪時(shí)表示，即使三鹿的奶源不出現(xiàn)問(wèn)題，在配送環(huán)節(jié)也存在著巨大的隱患。相對(duì)于生產(chǎn)，在運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)的時(shí)間長(zhǎng)、環(huán)節(jié)多，乳制品被污染的可能性更大。
張簽名解釋說(shuō)，原三鹿集團(tuán)采用的“外租車輛＋第三方物流”的配送模式，主要有兩方面的弊端：一是，對(duì)外租車輛配送，雖然在形式上屬于半自營(yíng)物流的模式，但是由于缺乏必要和有效的安全監(jiān)督和管理，存在監(jiān)管失控的可能。加之，原三鹿集團(tuán)未賦予外租車輛配送貨物的監(jiān)控和把關(guān)的責(zé)任，發(fā)生安全事故的幾率大大增加。二是，原三鹿集團(tuán)雖然也采取了外包給第三方物流，但是這種分散外包的形式造成的監(jiān)控難度加大，顯然不利于供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)的乳制品質(zhì)量監(jiān)管。
而三元集團(tuán)將物流配送環(huán)節(jié)委托給三元雙日物流公司全權(quán)負(fù)責(zé)，則避免了上述可能性的出現(xiàn)。而三元堅(jiān)持的“規(guī)�；�養(yǎng)殖＋現(xiàn)代化加工”的“三元模式”也備受推崇。把奶牛飼料種植、加工到奶牛養(yǎng)殖、擠奶、驗(yàn)收，連成一線。在這種供應(yīng)鏈模式下，奶源供應(yīng)地成為乳品企業(yè)的第一車間，從而在奶源和加工過(guò)程之間實(shí)現(xiàn)零環(huán)節(jié)。
三元集團(tuán)除在“乳品加工的整個(gè)全過(guò)程中，都有專人跟蹤，從原料奶的驗(yàn)收、貯存、消毒、灌裝到成品入庫(kù)，每道工序都要取樣，由化驗(yàn)室檢測(cè)并保留樣品到保質(zhì)期以后兩天。成品入庫(kù)后到出廠前，每小時(shí)檢查一次冷庫(kù)的溫度，確保符合產(chǎn)品貯存要求”外，最大優(yōu)勢(shì)在于保持乳制品在物流配送環(huán)節(jié)的全程跟蹤，從而保證對(duì)乳制品的原料采購(gòu)、生產(chǎn)、加工、配送及銷售全程監(jiān)控。
馮亮告訴記者，三元雙日作為從三元集團(tuán)分離出來(lái)的部門，基本上沿用了三元物流的制度，但是在具體的操作有所細(xì)化。
三元雙日車隊(duì)的一位工作人員告訴記者，在裝卸工作中，必須對(duì)車輛、裝卸工具及工作人員進(jìn)行必要的消毒。對(duì)于液態(tài)奶全部采取冷鏈運(yùn)輸，保溫箱內(nèi)的溫度按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)保持在0℃~4℃。而對(duì)于可能發(fā)生的緊急情況，公司配送了應(yīng)急車輛，保證配送過(guò)程中的乳制品的安全和準(zhǔn)時(shí)送達(dá)……現(xiàn)在公司正在著手對(duì)配送車輛安裝GPS，更有助于提高配送效率，提高服務(wù)質(zhì)量。
三元雙日物流本部的賈部長(zhǎng)告訴記者，除了安裝車載GPS，為了適應(yīng)即將實(shí)施《食品安全法》，公司目前正在進(jìn)行對(duì)車輛進(jìn)行招投標(biāo)的采購(gòu)。
而在馮亮看來(lái)，能讓三元雙日制定如此周密的物流配送計(jì)劃，最主要的“動(dòng)力”來(lái)源與三元集團(tuán)簽訂的合同，其中有部分保障物流配送中的乳制品安全的條款。馮亮表示，這種先禮后兵的做法，使責(zé)、權(quán)、利分明。如果在原料奶、相應(yīng)的乳制品經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)合格，而在運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)了問(wèn)題，則是三元雙日物流的責(zé)任，這樣也促使我們更加注重其在物流配送的環(huán)節(jié)的食品安全。
兩強(qiáng)如何嫁接物流
——三元物流 三鹿渠道
三元將物流配送環(huán)節(jié)外包，是保證其乳制品安全的核心。三元并購(gòu)三鹿，一個(gè)重要的原因，就是看重了三鹿在全國(guó)的銷售網(wǎng)絡(luò)。而與銷售網(wǎng)絡(luò)相匹配的物流配送工作，顯然不是三元雙日物流公司能做到。如何保證原三鹿集團(tuán)的供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)的產(chǎn)品質(zhì)量安全，選擇適合河北三元的物流模式，無(wú)疑是河北三元管理者的必答題。
對(duì)于三元雙日是否會(huì)參與河北三元的物流配送一事，賈部長(zhǎng)說(shuō)，并購(gòu)工作剛剛完成，三元雙日正與河北三元洽談相關(guān)事宜，能否合作、如何合作，還得等上級(jí)通知。同時(shí)，賈部長(zhǎng)表示，河北三元的物流模式肯定會(huì)有所變化。從物流配送的發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，河北三元的物流配送模式有其局限性的一面。但不可能將三元雙日的物流模式簡(jiǎn)單地復(fù)制到河北三元。從乳制品的物理屬性和配送區(qū)域來(lái)看，三元雙日的配送模式也不太合適。
記者在采訪中了解到，“問(wèn)題奶粉”事件后，河北三元在產(chǎn)品配送環(huán)節(jié)也加大了監(jiān)控力度（雖然以前也有這方面的規(guī)定，但是沒(méi)有嚴(yán)格的執(zhí)行）。
張潤(rùn)強(qiáng)也告訴記者，最近公司正在起草相關(guān)文件，其中最明顯的變化是，與河北三元合作的第三方物流公司，必須簽署相關(guān)“軍令狀”——保證在運(yùn)輸途中的乳制品的質(zhì)量安全。
在三元完成并購(gòu)之前，2月28日出臺(tái)的《食品安全法》，對(duì)食品生產(chǎn)企業(yè)提出更高的要求。相對(duì)于之前的《食品衛(wèi)生法》，該法一改過(guò)去事前監(jiān)管、源頭控制的管理辦法，明確提出了“建立健全食品安全全程監(jiān)督管理的工作機(jī)制”。
對(duì)此，馮亮表示，雖然我們一直是兩會(huì)、奧運(yùn)會(huì)等特供食品的物流服務(wù)商，但是，《食品安全法》對(duì)第三方物流企業(yè)提出更高的要求，下一步公司可能會(huì)根據(jù)《食品物流法》的相關(guān)要求，進(jìn)一步提高對(duì)食品生產(chǎn)企業(yè)的物流服務(wù)水平。