在1998年被勒令業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型的諸多直銷商里，轉(zhuǎn)型后最成功的就是雅芳——到2003年，雅芳已經(jīng)在中國大陸74個大中城市開設(shè)了分公司，并設(shè)立了5000多家專賣店和近2000家商場專柜。
　　但在部分雅芳自己人眼里，這并不是什么奇跡;而奇跡在于：在更復(fù)雜的業(yè)務(wù)環(huán)境下，到2003年底，雅芳將自己的運(yùn)營成本整整降低了約30!其中大部分來自物流成本的降低。
　　自己人眼里的雅芳物流
　　據(jù)一些雅芳公司員工介紹，在1998年以前，就有相當(dāng)數(shù)量的雅芳小姐，在擴(kuò)展某些中型城市業(yè)務(wù)的時候，建立起了自己的專賣店。也就是說：當(dāng)1998年被禁直銷轉(zhuǎn)做批發(fā)和零售時，在最難操作的零售業(yè)務(wù)方面，雅芳基層銷售人員(后來的經(jīng)銷商)的"零售知識"并不是零!
　　而這批人，也是最先對雅芳物流弊病有深刻體會的人——那時，恐怕雅芳自己的高層還沒意識到這些。
　　例如，在1996-1997年間的湖北某中型城市開辟雅芳市場的莘峰，她在自己家鄉(xiāng)做成幾筆大單(集團(tuán)購買，類似批發(fā)業(yè)務(wù))后，就開辦一個雅芳店面。她的目的是：雅芳小姐可以提貨，客戶也可以直接來購買。
　　這樣，即可以減輕雅芳小姐到省會去取貨的困難(相當(dāng)于設(shè)了個經(jīng)銷商中轉(zhuǎn)倉)，也解決了客戶有時想買但又找不到小姐，或等小姐上門了，但客戶又由于時間的延誤而不想要貨的問題(相當(dāng)于零售店)。按莘峰的話："店面開張確實(shí)提高了雅芳推銷的時效性。"
　　既然做了零售店，就天然具有一種對顧客的承諾：在固定時間、地點(diǎn)，我這里能給你提供相應(yīng)的商品。但當(dāng)莘峰去武漢分公司補(bǔ)貨的時候，卻出現(xiàn)問題了：
　　對在外地的雅芳小姐，當(dāng)時雅芳分公司在提供方便快捷的服務(wù)措施上還是很欠缺。比如雅芳小姐要趕下午的火車回去，這就使她們盼望公司可以開設(shè)外地買單服務(wù)臺，提供包括優(yōu)先提貨、免費(fèi)送到車站等服務(wù)，"但是沒有".
　　另外，外地雅芳小姐來分公司取貨，本身成本就高，但即使事先有溝通，可是在她們?nèi)チ艘院�，貨卻往往被一些省會的經(jīng)理和非銷售人員利用便利和非正規(guī)手段截取，發(fā)往別處。那外地雅芳小姐就只好等著，這極大地阻礙了公司的發(fā)展。
　　而分公司的經(jīng)理們實(shí)際上也有苦衷：他們在當(dāng)?shù)刈庥玫膫}庫成本非常高，因此很希望周轉(zhuǎn)速度能更快一點(diǎn)，這就迫使他們盡量把商品更早的發(fā)出去，哪怕來要貨的是"非正常渠道人員".至于外地雅芳經(jīng)銷人員是否有抱怨，就不能管那么多了。
　　工廠倉庫
　　分公司倉庫
　　雅芳小姐/門店倉庫
　　工廠倉庫
　　分公司倉庫
　　經(jīng)銷商專賣店/商場倉庫
　　在1998年改營批發(fā)零售后，雅芳的外地經(jīng)銷商(很多是原來的雅芳小姐，只不過現(xiàn)在自己做店面)依然遵循著老的提貨方式——自提自運(yùn)。其物流運(yùn)作稍有復(fù)雜，但結(jié)構(gòu)未變。
　　有一個例子是，一位住在新疆南部和田地區(qū)的雅芳經(jīng)銷商，去位于烏魯木齊的雅芳分公司取貨，必須帶著一大堆錢，坐整整一天的火車到喀什，然后再轉(zhuǎn)坐12小時的汽車才能到達(dá)目的地，而這樣來回離店的時間差不多需要一個星期。這給經(jīng)銷商造成了很大困難并且浪費(fèi)了他們的管理時間。
　　這種狀況一直持續(xù)到了2002年初。
　　雙重成本壓力
　　經(jīng)銷商體驗(yàn)的成本并不僅僅是資金成本，還有他們所強(qiáng)烈感受到的時間和辛苦。如果在這幾方面投入甚大，超過經(jīng)銷商的忍耐程度，則他們一定會想方設(shè)法來轉(zhuǎn)嫁這些成本。
　　他們的轉(zhuǎn)嫁方式一般有以下幾種：
　　1、接受竄貨：就是接收其他價格優(yōu)惠地區(qū)的貨物，這肯定影響當(dāng)?shù)氐膬r格體系，實(shí)際上影響的是當(dāng)?shù)厍�道體系對品牌的忠誠度。
　　2、接受假貨：即用低進(jìn)價的假貨銷售毛利來抵消正貨的運(yùn)營費(fèi)用。
　　3、轉(zhuǎn)換品牌：即投入其他化妝品品牌的渠道，替它們做專賣、做商場。
　　這幾種方式到最后，無疑都是將"投入"的球踢到了雅芳公司自己腳下，也就是說：這些方式都將大大提高雅芳公司的運(yùn)營成本。
　　更明顯的成本負(fù)擔(dān)來自雅芳自己的物流運(yùn)作體系。這個體系即：雅芳通過長途陸運(yùn)或空運(yùn)的方式，將貨物從廣州運(yùn)到全國75個分公司的倉庫，然后由經(jīng)銷商到所屬區(qū)域的各個分公司提取貨物，并在專賣店或?qū)９裣蝾櫩统鍪邸?BR>　　隨著雅芳在中國銷售額的擴(kuò)大(2001年銷售收入8億元人民幣)，各地經(jīng)銷商的要貨量也在上升，為了防止大面積缺貨，并維持分公司的安全庫存，分公司向工廠訂貨的數(shù)量更被放大，這就導(dǎo)致了著名的"牛鞭效應(yīng)"——分公司倉庫的庫存額大幅度增加，因此也就要求租用更大的倉庫。
　　此外，分散在各類城市的75個大大小小的雅芳分公司倉庫，使得雅芳不得不投入大量的人力去從事倉儲、出納、打單等營運(yùn)作業(yè)。顯然，這種以"分公司倉庫"為中心的物流模式消耗大、速度慢、管理難，越來越不能跟上銷售的步伐。
　　向客戶"獻(xiàn)殷勤"
　　雅芳必須先解決經(jīng)銷商的問題——自從變?yōu)榕�發(fā)零售業(yè)務(wù)后，雅芳實(shí)際上就是在貼近于一個一般的化妝品制造商，中國的中高檔化妝品品牌越來越多，經(jīng)銷商(尤其是二三線城市的經(jīng)銷商)向誰表忠誠，全在于廠家是否能提供更好的運(yùn)營服務(wù)——天平在向掌握"終端話語權(quán)"的經(jīng)銷商這端下沉。
　　從2000年底開始，雅芳經(jīng)過將近一年的摸索、研究，決定通過重新整合物流來提高競爭力。為此，雅芳自行開發(fā)了一套基于因特網(wǎng)的經(jīng)銷商管理系統(tǒng)(簡稱DRM系統(tǒng))，并擬定了一份集信息流、資金流、物流于一體的企業(yè)物流解決方案。雅芳把這套方案稱為"直達(dá)配送"。
　　在"直達(dá)配送"項(xiàng)目的腳本下，雅芳給自己設(shè)定了三個目標(biāo)：提升客戶滿意度、降低企業(yè)庫存量、信息流資金流的整合借助物流改革一步到位。
　　2000年10月開始構(gòu)筑的DRM系統(tǒng)，其實(shí)就是實(shí)現(xiàn)企業(yè)組織與龐大分銷體系的在線管理，它降低的是包括溝通成本和時間成本在內(nèi)的交易成本。通過DRM系統(tǒng)，經(jīng)銷商可以在因特網(wǎng)上查詢產(chǎn)品信息，了解最新的市場促銷活動。此外，借助DRM中的支付功能，經(jīng)銷商可以在網(wǎng)上訂購產(chǎn)品，并通過銀行的網(wǎng)上支付業(yè)務(wù)實(shí)行網(wǎng)上結(jié)算。
　　與推廣DRM系統(tǒng)同時，雅芳取消了原來在各分公司設(shè)立的七十五個大大小小的倉庫，在北京、上海、廣州、重慶、沈陽、鄭州、西安、武漢這八個城市設(shè)立八個區(qū)域服務(wù)中心。每個區(qū)域服務(wù)中心覆蓋相鄰省市的產(chǎn)品配送。
　　從2002年3月開始，雅芳開始和第三方物流商一起實(shí)驗(yàn)"直達(dá)配送"的業(yè)務(wù)模式。
　　新的業(yè)務(wù)流程是：雅芳生產(chǎn)線上的貨物直接從廣州運(yùn)輸并存放到八個區(qū)域服務(wù)中心，各地經(jīng)銷商通過DRM系統(tǒng)直接向雅芳總部訂購貨物，然后由總部將這些訂貨信息傳到區(qū)域服務(wù)中心，各中心根據(jù)經(jīng)銷商所定貨物，進(jìn)行包裝、分撿、驗(yàn)貨，然后，并在規(guī)定的時間內(nèi)送到經(jīng)銷商手中。
　　那位住在新疆南部和田地區(qū)的雅芳經(jīng)銷商，如今進(jìn)貨時，再也不需要長途跋涉、肩扛手提了，只需要上因特網(wǎng)下訂單，在線通過銀行網(wǎng)上支付業(yè)務(wù)付款，然后就可以等著第三方物流公司在72小時內(nèi)將貨物送到店里，最后在網(wǎng)上簽收就可以了。
　　這個物流體系的一破一立，最關(guān)鍵的角色就是第三方物流商。因?yàn)橐婚_始，直達(dá)配送只是個預(yù)期中的理想狀態(tài)，實(shí)施的整個過程，雅芳要確定：分公司倉庫取消后，誰來做自己區(qū)域分撥中心?誰的物流網(wǎng)絡(luò)能覆蓋全國各大中小城市?誰能往新疆一個偏遠(yuǎn)的地方送貨?誰能在送貨時安全地代收貨款?誰的配送系統(tǒng)能支持網(wǎng)上支付?更重要的：誰能在提供這些服務(wù)的前提下要求最低的費(fèi)用?
　　在雅芳選擇的2-3家第三方物流商中，最能符合要求的就是"古老的"中國郵政。雅芳發(fā)現(xiàn)：中郵這個在全國擁有57136處郵政營業(yè)局所和34540處儲蓄網(wǎng)點(diǎn)的巨型物流公司可以幫自己做到很多事情。這其中包括網(wǎng)上支付：中國郵政有一個可提供資金結(jié)算的綠卡網(wǎng)，可提供交易雙方網(wǎng)上資金安全劃轉(zhuǎn)，也可以遵照交易雙方選擇，提供電子匯款服務(wù);利用投遞網(wǎng)絡(luò)，提供送貨上門時代收貨款服務(wù)，同時解決企業(yè)投送商品與收款的難題。
　　成本的下降點(diǎn)
　　目前，雅芳的營運(yùn)成本占銷售總額比例從8降低到了6，這是個非常驚人的轉(zhuǎn)變。那么這些"節(jié)省"都省在哪里?
　　物流成本包括：運(yùn)輸成本、倉庫成本、庫存存置成本以及提貨報關(guān)服務(wù)成本。其中運(yùn)輸成本一般占3-5，存貨成本占30，而倉庫成本最大——至少60，因此倉庫成本(包括人事費(fèi)用和倉庫租金)也是可以下降最大的一部分。
　　雅芳八個區(qū)域服務(wù)中心的分撥庫(五個為租用中郵物流的庫)，其倉庫管理都是第三方物流商負(fù)責(zé)執(zhí)行。這樣，以前雅芳75個分公司共有600個員工負(fù)責(zé)收費(fèi)、倉庫、管理、打單等營運(yùn)工作，現(xiàn)在員工數(shù)量銳減至192個人。這些員工工資一年最少一萬/人(工資、資金、福利及保險支出)，則現(xiàn)在節(jié)省至少408萬。
　　不僅如此，雅芳還保證了更大的客戶滿意度，因此使近期的客戶流失率大大降低，這節(jié)省的運(yùn)營費(fèi)用更是不計其數(shù)。