日本電子產(chǎn)品物流一直走在日本物流業(yè)的前列，其原因是由于日本的電子產(chǎn)業(yè)非常強大，也有一些在國際上頗具競爭力的電子產(chǎn)品跨國企業(yè)。如何顯示出自身的競爭力，很為關(guān)鍵的一點是在物流環(huán)節(jié)上做出高標準。下面列舉幾個最為著名的日本電子企業(yè)的物流情況，通過介紹可以對日本整體電子產(chǎn)品物流有清晰的了解。
松下――高度自動化的配送中心
松下物流負責(zé)松下電氣及電子產(chǎn)品的配送工作，它的一個配送中心于1997年10月在英國Northampton成立。該中心由于在運作中有效利用了高科技而聲名鵲起。
松下清楚地認識到，由于操作系統(tǒng)不能達到自動化，致使操作人員在倉庫內(nèi)外轉(zhuǎn)來轉(zhuǎn)去，這實在是太浪費時間。新配送中心的指導(dǎo)思想是：采用自動傳送裝置及自動數(shù)據(jù)采集（ADC）技術(shù)（主要是射頻數(shù)據(jù)通信（RF/DC）即條碼技術(shù)），將產(chǎn)品傳送到操作人員面前，而不是操作人員移動到產(chǎn)品所在之處。為此，松下安裝了一系列的自動化設(shè)施。這不但減少了人工數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)需的員工數(shù)量，而且提高了整個操作過程的效率。
該配送中心采用了ADC系統(tǒng)，以實現(xiàn)對公司8萬多臺電視機、錄像機、復(fù)印機，乃至醫(yī)療設(shè)備等產(chǎn)品的跟蹤和配送。由于倉庫面積為3.6萬平米，擁有2.3萬個托盤站點，每個托盤站點高22米，有5個通道，高層貨艙存儲；還有10萬個分檢站點，從完整的托盤和箱體流開始，然后將其轉(zhuǎn)移到圓盤傳送帶，直至最終擱置與貨架上。設(shè)計這一套設(shè)施時，松下研究人員了解到，ADC系統(tǒng)是跟蹤貨物出入倉庫的關(guān)鍵。
索尼――全球務(wù)實的物流運營
索尼集團公司擁有和經(jīng)營目前分布于全世界的75家工廠和200多全球性的銷售網(wǎng)絡(luò)。根據(jù)國際物流專家估計，在電子產(chǎn)品方面，迄今索尼集團公司每年的全球集裝箱貨運量已經(jīng)超過16萬標準箱，是世界上規(guī)模比較大的生產(chǎn)廠商和發(fā)貨人之一。
索尼集團公司的物流理念是必須從戰(zhàn)略高度去審視和經(jīng)營物流，每時每刻都不能忽視物流。通過不斷革新物流經(jīng)營模式，索尼公司徹底重整全球物流網(wǎng)絡(luò)渠道，千方百計緊縮存貨，率先在美國物流市場積極推廣，大膽開創(chuàng)和增設(shè)智能型多功能配送渠道，成績卓著。索尼集團公司的物流運營具有以下特點：
第一，每年一度的全球物流洽談。索尼集團公司每年都會舉行一次與承運人的全球物流洽談會，通過認真談判，把計劃中的集裝箱貨運量配送給選中的承運服務(wù)提供人。
第二，立足長遠的物流理念。索尼的物流理念是：必須從戰(zhàn)略高度去審視和經(jīng)營物流，每時每刻都不能忽視物流，滿足客戶及市場的需要是物流的靈魂。索尼物流涉及到采購、生產(chǎn)和銷售等項目，一般是在不同地區(qū)與承運人商談不同的物流項目。
第三，獨特務(wù)實的遠洋運輸業(yè)務(wù)處理方式。索尼在處理自己產(chǎn)品的遠洋運輸業(yè)務(wù)中，往往是與集裝箱運輸公司直接洽談運輸合同而不是貨運代理，但是在具體業(yè)務(wù)中索尼也樂意與貨運代理打交道。索尼與其它日本實業(yè)公司不同的是，索尼與日本的商船三井、日本郵船、川崎船務(wù)等實力雄厚的航運集團結(jié)成聯(lián)盟。因此索尼集團公司在業(yè)務(wù)上始終保持獨立自主。
第四，全球各地物流分支機構(gòu)聯(lián)合服務(wù)。分布在世界各地，特別是一些主要國家的物流分支機構(gòu)已經(jīng)成為索尼物流管理網(wǎng)絡(luò)中的重要環(huán)節(jié)，目前這種環(huán)節(jié)的重要作用已經(jīng)越來越顯著。
[1][2]
