銷售活動一個主要環(huán)節(jié)就是貨品的流動，貨品的流動不僅是單向的，也是多向的。既有上游企業(yè)對下游客戶的流動（進(jìn)貨和補貨），也有下游客戶對上游企業(yè)的流動（退貨和換貨），乃至客戶之間的橫向流動（調(diào)貨等）。如何有效地協(xié)調(diào)相關(guān)物流工作，已經(jīng)成為許多生產(chǎn)企業(yè)考慮的重點所在。
各個企業(yè)都有自己的物流體系，各個方面的相關(guān)工作也有規(guī)章制度，但是在實際的實施過程中，卻沒有這么一帆風(fēng)順。各種執(zhí)行不到位的狀況總是一再出現(xiàn)，各類事故和問題層出不窮并重復(fù)出現(xiàn)，導(dǎo)致物流方面的工作效率難以提升。問題究竟出在什么地方，企業(yè)不是有物流制度和流程了嗎？
任何一套體系和流程，不會自動進(jìn)入運行狀態(tài)的，而是依靠人的操作和指揮。許多企業(yè)的物流體系之所以頻出問題，就是過于看重規(guī)章制度，而忽視了人的正面推動作用。這個問題主要在企業(yè)的老板們身上。有些企業(yè)老板過于看重系統(tǒng)和流程的作用，認(rèn)為有了流程，問題就會迎刃而解。當(dāng)前許多企業(yè)物流體系出現(xiàn)問題，從表面上看，是執(zhí)行和操作人員沒有嚴(yán)格遵守和執(zhí)行相關(guān)的規(guī)章制度，其核心原因卻是規(guī)章制度本身的設(shè)計是否合理性以及與執(zhí)行人員的貼合度問題。歸根結(jié)底，老板忽視人為的因素，相關(guān)規(guī)章制度的設(shè)計人員也同樣如此，從而出現(xiàn)為規(guī)章制度而設(shè)計規(guī)章制度，不是以
