一般而言，生產(chǎn)制造企業(yè)的物流系統(tǒng)包括采購物流、生產(chǎn)物流、銷售物流、廢棄物流和回收物流五個子系統(tǒng)。
生產(chǎn)企業(yè)的物流活動都是圍繞生產(chǎn)制造發(fā)生，當(dāng)前對企業(yè)物流的研究也主要集中在生產(chǎn)物流和原材料采購的供應(yīng)物流領(lǐng)域，對銷售物流的研究甚少。特別是我國鋼鐵企業(yè)的銷售物流，相對已有較多研究成果的生產(chǎn)物流和采購物流而言，尚缺乏從戰(zhàn)略到策略的規(guī)劃設(shè)計和系統(tǒng)的實施方案。入世后，我國鋼鐵的產(chǎn)銷已從計劃安排轉(zhuǎn)向市場導(dǎo)向，如何降低成本，提高鋼鐵產(chǎn)品質(zhì)量，擴大市場占有率已成為鋼鐵企業(yè)在嚴峻的市場形勢下贏得競爭的必由之路。銷售物流直接面對客戶和市場，收集供應(yīng)鏈信息，對鋼鐵企業(yè)的現(xiàn)代化運營所起的支撐作用非常突出，因此，對鋼鐵企業(yè)銷售物流策略的研究具有重要的理論和實踐意義。
一、鋼鐵企業(yè)銷售物流特點及構(gòu)成
在這里，把鋼鐵企業(yè)的銷售物流定義為成品鋼（材）從鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)到最終消費客戶的實體流通過程，它包括產(chǎn)品時間及空間的轉(zhuǎn)移，以及在此過程中的增值加工，涉及運輸、倉儲、加工、配送等物流作業(yè)環(huán)節(jié)。
根據(jù)鋼鐵產(chǎn)品自身的屬性及鋼鐵行業(yè)現(xiàn)有環(huán)境，鋼鐵企業(yè)的銷售物流有以下特點：
（1）鋼鐵產(chǎn)地遠離消費地，銷售運距長。
一般而言，鋼鐵企業(yè)有著較大的銷售半徑，銷售區(qū)域散狀分布，但一旦形成消費市場，消費市場對其需求又相當(dāng)大。鋼鐵生產(chǎn)這種近原材料地，遠銷售地的特性，使得產(chǎn)品銷售的運輸距離遠遠大于原材料物資運輸距離，鋼鐵銷售物流更易受到諸多外界因素的制約，往往計劃不及變化，不確定性強，難于組織。
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