近年來(lái)，隨著我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，人們的生活水平不斷提高，對(duì)冷凍、冷藏食品的認(rèn)知度也越來(lái)越高，迅速拉動(dòng)了冷凍、冷藏食品的消費(fèi)，其每年增產(chǎn)約為10％。隨著產(chǎn)銷量的快速增長(zhǎng)，我國(guó)的冷藏物流業(yè)將進(jìn)入快速增長(zhǎng)時(shí)期。但不能否認(rèn)的是，我國(guó)冷藏物流還處于初級(jí)發(fā)展階段，并存在冷藏運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施落后、運(yùn)輸損耗大、冷藏物流技術(shù)有待提高、第三方物流發(fā)展緩慢、流通渠道尚未完善等問(wèn)題，尤其是基礎(chǔ)設(shè)施落后的問(wèn)題最引人注目。
相比之下，國(guó)外冷鏈物流的發(fā)展較為成熟，不少歐美發(fā)達(dá)國(guó)家已形成了完整的食品冷鏈體系。在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，全部采用冷藏車或冷藏箱，并配以先進(jìn)的管理信息技術(shù)，建立了包括生產(chǎn)、加工、儲(chǔ)藏、運(yùn)輸、銷售等在內(nèi)的新鮮物品的冷凍、冷藏鏈，使新鮮物品的冷凍、冷藏運(yùn)輸率及運(yùn)輸質(zhì)量的完好率都得到極大提高。在這方面，麥當(dāng)勞公司體現(xiàn)得較為明顯。
細(xì)節(jié)決定質(zhì)量
1990年，麥當(dāng)勞公司在深圳開(kāi)設(shè)了中國(guó)的第一家餐廳，也就是從那時(shí)起，在我國(guó)多數(shù)人還沒(méi)有聽(tīng)過(guò)
