隨著網(wǎng)購的興起，快遞已日益進入人們的日常生活。對種種快遞亂象進行徹底清理，已是一個格外迫切的話題

昨日，深圳市物流與供應(yīng)鏈管理協(xié)會發(fā)布了2013年深圳物流行業(yè)發(fā)展前瞻分析報告。報告顯示，深圳快遞行業(yè)有四大惡習(xí)最令市民難以容忍，包括快件破損或丟失、收派件不及時、服務(wù)態(tài)度差、投訴得不到妥善處理等。

如今，隨著網(wǎng)購的興起，快遞已日益進入人們的日常生活�？梢哉f，快遞已不僅僅是一種行業(yè)，還是改變大眾生活方式的參與者與引領(lǐng)者。尤其對深圳這樣一個以年輕人居多、易于接受新鮮觀念的城市來說，網(wǎng)購已成為越來越多人的一種消費習(xí)慣。正因為如此，對種種快遞亂象進行徹底清理，已是一個格外迫切的話題。

其實，快遞業(yè)的種種惡習(xí)，從全國范圍內(nèi)來看由來已久，深圳也不例外。今年“3·15”期間，央視就曝光了數(shù)家深圳快遞企業(yè)存在暴力分揀、私自拆看客戶包裹、漠視收件人投訴等問題。還有數(shù)據(jù)表明，超五成市民和快遞人員發(fā)生過沖突，諸如快遞變慢遞，音樂會結(jié)束了門票還沒到的煩心事時�？梢�。

快遞亂象之所以幾成頑疾，有專家認(rèn)為原因在于約束快遞行業(yè)的相關(guān)法律政策缺失，導(dǎo)致消費者投訴無門、索賠無望。但與之相比，更重要的恐怕還是監(jiān)管不力問題。比如，目前對快遞企業(yè)的監(jiān)管，更多集中在進入許可，而缺少對快遞服務(wù)質(zhì)量方面的監(jiān)管規(guī)定和懲罰標(biāo)準(zhǔn)。實際上，《快遞市場管理辦法》已于今年3月1日起正式實施，對野蠻分揀、延誤投遞、丟貨賠償都有了明確的規(guī)定和處罰細(xì)則。將于7月起實施的《廣東省快遞市場管理辦法》，進一步向市場亂象“宣戰(zhàn)”，最高罰款可達3萬元。問題是，如何使這樣的法規(guī)保持應(yīng)有的剛性，不致僅僅停留在紙面上。

值得留意的是，《快遞市場管理辦法》實施以來，遭到了各種或明或暗的軟抵抗。以收貨環(huán)節(jié)為例，到底是“先驗收再簽收”，還是“先簽收再驗收”，快遞企業(yè)與消費者往往各執(zhí)一詞。另一方面，該辦法由郵政部門出臺，但郵政部門同樣有快遞業(yè)務(wù)，存在既當(dāng)裁判又當(dāng)運動員的問題。深圳能否考慮出臺更詳盡的配套細(xì)則，以及引入第三方比如說有公信力的社團、行業(yè)協(xié)會等社會力量，來監(jiān)督快遞行業(yè)對于辦法的實施？能否對監(jiān)管失職問題進行更嚴(yán)厲的究責(zé)？

日前一則引人注目的新聞是，退休18天的馬云高調(diào)復(fù)出，在深圳成立菜鳥網(wǎng)絡(luò)公司，建立一張能支撐日均300億網(wǎng)絡(luò)零售額的智能骨干網(wǎng)絡(luò)，讓全中國任何一個地區(qū)做到24小時內(nèi)送貨必達，新華E評稱“馬云要把地球管起來”。從中不難想像網(wǎng)購的巨大市場發(fā)育空間。但越是這樣，就越要阻止快遞行業(yè)的“野蠻生長”，終結(jié)目前這種“一地雞毛”的亂象。