中國招商銀行在青島舉行的際海運(yùn)會(huì)議上稱，船運(yùn)產(chǎn)業(yè)融資上看到「機(jī)會(huì)」。受虧損和船價(jià)下跌影響，西方銀行均縮減該產(chǎn)業(yè)放貸規(guī)模。
招行行長馬蔚華說，招行是否增加船運(yùn)產(chǎn)業(yè)貸款規(guī)模，決定于經(jīng)濟(jì)狀況。他補(bǔ)充說，招行在該產(chǎn)業(yè)有6000名客戶。不過他未有加以詳述。
全球兩大造船國─中國和韓國，已經(jīng)要求國有銀行增加船運(yùn)貸款以保訂單，因船運(yùn)企業(yè)難以在美歐尋求貸款。匯豐控股的全球船運(yùn)業(yè)務(wù)部門主管MarkLong說，此舉可能幫助中國的銀行在未來幾年躋身前20大組織辛迪加船運(yùn)貸款的牽頭行。
他說，新銀行將會(huì)進(jìn)入該產(chǎn)業(yè)，中國的銀行將會(huì)是其中一員。他補(bǔ)充說，前9個(gè)月沒有一家中國的銀行位列前20大牽頭行。
他又說，全球銀行提供給船運(yùn)業(yè)的貸款達(dá)5000億美元。今年頭9個(gè)月，辛迪加船運(yùn)貸款下跌65至256億美元。