近期一些船東呼吁在危機時臨時放寬競爭法規(guī)。對此，歐委會官員已明確表示，歐委會無任何計劃以任何形式恢復公會制度。去年10月，班輪公會在歐洲范圍內(nèi)不再享有反壟斷豁免權(quán)。
與此同時，集裝箱航運業(yè)遭遇了史上最嚴重的蕭條。盡管多數(shù)船公司認為，即使班輪公會仍然存在，但在需求下降的情況下，也無力抵御市場壓力。東方海外主席董建成表示，如果公會制度仍然合法，那么年初班輪貿(mào)易的價格戰(zhàn)是能夠避免的。他敦促歐委會網(wǎng)開一面，使整個行業(yè)能夠一起管控運力投放。但歐委會卻完全不認同公會制度的優(yōu)點。不僅如此，歐委會還敦促其它地區(qū)的管理當局效法自己的做法。