（煤糧運(yùn)價(jià)繼續(xù)下探沿海綜指頹勢(shì)頻現(xiàn)）
本周沿海散貨運(yùn)輸市場(chǎng)又遭遇下跌行情，10月21日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的沿海（散貨）運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)1116.50點(diǎn)，較上周下跌1.76。煤炭、糧食船運(yùn)價(jià)格的不斷盤(pán)整下行，是近期沿海指數(shù)持續(xù)下滑的主要原因。
節(jié)后，山西煤礦復(fù)產(chǎn)情況并不如想象中那樣快，加上大秦線檢修，秦皇島港煤炭貨源緊張，質(zhì)量好的煤炭資源更是見(jiàn)緊，該港船舶待貨情況嚴(yán)重，據(jù)統(tǒng)計(jì)，10月21日在錨地停泊的船舶數(shù)量多達(dá)200艘。市場(chǎng)反映，由于資源較緊，同時(shí)電廠存煤意愿不強(qiáng)烈，導(dǎo)致煤炭運(yùn)輸需求低弱，沿海運(yùn)力充沛，近期的運(yùn)輸市場(chǎng)主要是一些大電廠的貨源，小企業(yè)的貨源下水量驟減，并且5000噸級(jí)小型船舶經(jīng)營(yíng)環(huán)境比2-3萬(wàn)噸級(jí)的船舶要惡劣。10月21日，主要煤炭航線運(yùn)價(jià)指數(shù)全線下跌，其中秦皇島－上海、天津/京唐－上海、黃驊－上海運(yùn)價(jià)指數(shù)分別報(bào)1339.99點(diǎn)、1198.13點(diǎn)、1106.83點(diǎn)，較上周分別下跌5.02％、4.36％、4.55％，跌幅尤為明顯。
本周金屬礦石貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)在北侖至上海航線運(yùn)價(jià)的拉升下，表現(xiàn)出上漲的態(tài)勢(shì)，10月21日該貨種指數(shù)報(bào)收1004.80點(diǎn)，較上周上漲2.13％，其余航線運(yùn)價(jià)保持平穩(wěn)。由于8月鋼材價(jià)格暴跌，鐵礦石進(jìn)口量大幅下降，9月份在鋼廠補(bǔ)庫(kù)拉動(dòng)下，9月我國(guó)鐵礦石進(jìn)口創(chuàng)下天量，且由于鋼廠看好第四季度行情，也帶動(dòng)了鐵礦石需求的增加。
本周，大連港玉米價(jià)格較上周略顯漲勢(shì)，但庫(kù)存不多，雖然從價(jià)格上看，當(dāng)前南北港口仍存在利潤(rùn)空間，但貨主對(duì)關(guān)內(nèi)玉米即將批量上市表示觀望，發(fā)運(yùn)謹(jǐn)慎。在船多貨少的態(tài)勢(shì)下，北方至南方銷(xiāo)區(qū)的糧食運(yùn)價(jià)也是逐周下降。10月21日，該貨種指數(shù)報(bào)收849.86點(diǎn)，較上周下降1.13％。
本周沿海原油及成品油運(yùn)輸行情穩(wěn)定，運(yùn)量皆有所減少。但隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)加速回暖，將推高第四季度柴油消費(fèi)，而強(qiáng)勁的汽車(chē)銷(xiāo)售狀況可能為汽油需求提供支撐，預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)成品油需求上升。