10月21日至23日，中國—東盟海事磋商機(jī)制第五次會議在北京舉行。中國海事局與東盟各國海事主管當(dāng)局的代表就航運(yùn)安全、船員素質(zhì)、溢油應(yīng)急、環(huán)境保護(hù)等問題進(jìn)行了協(xié)商與會談，就中國—東盟海事磋商機(jī)制諒解備忘錄文本進(jìn)行了磋商。
　　交通運(yùn)輸部副部長徐祖遠(yuǎn)在致辭中表示，中方愿意在交通運(yùn)輸各領(lǐng)域與東盟各國開展進(jìn)一步合作，促進(jìn)船舶更安全，水域更清潔，運(yùn)輸更便捷。徐祖遠(yuǎn)強(qiáng)調(diào)，當(dāng)前，由金融危機(jī)引發(fā)的實(shí)體經(jīng)濟(jì)危機(jī)的后果尚未消除，特別是對航運(yùn)業(yè)的影響還在持續(xù)，航運(yùn)市場仍處于低谷，航運(yùn)企業(yè)面臨著更大的困難。在這樣的時(shí)刻，海事主管機(jī)關(guān)要加倍關(guān)注船舶安全和環(huán)境保護(hù)，要投入更多的精力把好安全關(guān)，有效控制事故的發(fā)生。
　　據(jù)了解，按照建設(shè)面向和平與繁榮的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系的既定戰(zhàn)略，中國和東盟在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的合作不斷深化，在加快交通基礎(chǔ)設(shè)施銜接，促進(jìn)交通運(yùn)輸便利化，支持建立中國—東盟貿(mào)易區(qū)，協(xié)調(diào)經(jīng)濟(jì)社會持續(xù)發(fā)展等領(lǐng)域均取得了顯著的成績。
　　中國海事局常務(wù)副局長陳愛平告訴記者：“中國—東盟海事磋商機(jī)制第一次會議于2005年12月在廣州召開，迄今為止已召開了四次會議。通過這幾次會議，東盟與中國海事機(jī)構(gòu)間已經(jīng)逐漸建立起密切的合作關(guān)系，會議探討的內(nèi)容不斷深入�！�
　　中國—東盟海事磋商機(jī)制的建立始于2003年10月在緬甸仰光舉行的中國和東盟“10 1”交通部長會議，是中國與東盟確立睦鄰伙伴關(guān)系的結(jié)果。中國—東盟海事磋商機(jī)制建立以來，在我國和東盟各國海事機(jī)構(gòu)的共同努力下，圍繞國際海事界關(guān)注的熱點(diǎn)、難點(diǎn)及雙方共同關(guān)注問題進(jìn)行了廣泛而深入的探討，已經(jīng)成為中國—東盟地區(qū)海事領(lǐng)域交換信息、分享經(jīng)驗(yàn)和加強(qiáng)合作的重要平臺。