有跡象顯示，VLCC運價有望在進入第4季度后反彈。據(jù)Imarex介紹，油輪衍生品交易商目前正押注VLCC平均運價在第4季度達到W44水平，約合21500美元/日。一經(jīng)紀人說：“看上去，我們將看到一個更健康的市場�！薄　∧壳埃�在TD3線上，VLCC的運價為W37，約合9900美元/日。不過，在近期全球商品與股票市場暴漲之后，交易商目前買入該航線遠期合同的價格幾乎是現(xiàn)貨價的2倍。
　　VLCC第4季度遭看好，市場情緒亦被拉高，不少前期離場的交易商也重新入場。“之前，大家看到市場不景氣，都不愿意交易。現(xiàn)在，市場興趣漸濃，之前靜觀其變的人開始進場尋找機會。”一經(jīng)紀人說：“從投資者的角度來看，現(xiàn)在更適合買運費遠約而不是黃金，黃金已經(jīng)升到頂了�！�
　　目前的VLCC的遠約價格比MaritimeStrategiesInternational（MSI）預(yù)期的略高，與紐約的投資銀行Oppenheimer的大致接近。
　　根據(jù)MSI今年10月所做的《油輪運費預(yù)測》，12月VLCC平均日租金有望升至17900美元。VLCC中東至亞洲航線的平均日租金將達到17800美元。MSI稱，盡管目前來看原油油輪擁有不錯的前景，但仍需謹慎。據(jù)MSI測算，9月VLCC平均日租金為8800美元/日。Oppenheimer則認為第4季度VLCC平均日租金可達到22500美元，2010年可達到29000美元。此外，根據(jù)Imarex的數(shù)據(jù)，目前，VLCC2010年遠約價格為W62，約合22800美元/日。
　　不過，成品油運費衍生品交易仍無起色，特別是TC2線、TC5線。據(jù)一經(jīng)紀人介紹，這兩條航線上目前船多貨少�！叭藗儸F(xiàn)在完全不相信成品油輪市場�！彼�說。