近日，榮成海關統(tǒng)計人員提供的一組口岸班輪進出口貿(mào)易數(shù)據(jù)讓記者眼前一亮：今年前三季度，榮成市口岸班輪共進出口貿(mào)易總值47.69億美元，比去年同期增長25.13，其中，進口貨物總值28.85億美元，出口貨物總值18.84億美元，同比分別增長45.22和3.26。
　　據(jù)港口工作人員介紹，2009年初，在經(jīng)過了近3個月的低迷狀況后，自4月份以來，榮成市“石島-仁川”、“龍眼———平澤”以及至日本關東、關西等航線的載運集裝箱量正在逐步恢復，口岸物流回升態(tài)勢明顯回升，其中榮成口岸最重要的班輪航線———“石島-仁川”線還再現(xiàn)久違的爆艙景象。
　　10月12日，記者來到位于山東省榮成市成山鎮(zhèn)西霞口村的龍眼港集裝箱碼頭，碼頭上一片繁忙，已經(jīng)恢復了昔日生機勃勃的景象，口岸形勢一片大好�？删驮诎肽甓嘁郧埃�龍眼港港口物流受到國際金融危機影響，進出口貨物總值和集裝箱吞吐量分別出現(xiàn)了38和42.36的大幅下滑。半年多的時間里，榮成市口岸物流不但擺脫了困境，而且各項指數(shù)全面上揚，成功實現(xiàn)了逆勢突破。
　　對于這樣的成績，龍眼港口岸負責人田文彪介紹說：“危機也是機遇。自今年1月份以來，我們龍眼口岸不但致力于戰(zhàn)勝危機，更重視抓住時機進一步擴大龍眼口岸的輻射度和影響力，在這方面，榮成海關出臺了多項措施鼎力相助，成為了我們港口物流實現(xiàn)‘彎道超越’的堅強后盾。”
　　據(jù)了解，今年以來，榮成海關積極致力于幫助轄區(qū)口岸物流業(yè)應對金融危機。該關成立專項課題調(diào)研組，深入轄區(qū)石島港、龍眼港和重點企業(yè)調(diào)研，形成《當前榮成市口岸班輪物流調(diào)研報告》，并協(xié)助地方政府制定《榮成市政府關于促進全市港口物流業(yè)發(fā)展的意見》等規(guī)劃草案。同時出臺了多項措施支持港口物流業(yè)度過難關。
　　榮成海關一是堅持“全天侯、無假日”監(jiān)管服務模式，實現(xiàn)口岸無障礙通關；二是進一步做好“屬地報關、口岸驗放”通關模式運作實施；三是優(yōu)化查驗作業(yè)流程，降低貨物滯港時間；四是簡化審價歸類等作業(yè)流程，方便企業(yè)快速通關。
　　四項措施的實施，大大縮短了貨物滯港時間，提高了通關效率，有力地支持了榮成市港口物流走出困境，完成了由年初首月“-10.8”到9月份“ 25.13”的漂亮“彎道超越”。