10月13日，國際航空運輸協(xié)會（IATA）理事長喬瓦尼·比西尼亞尼在聯(lián)合國紐約總部會晤聯(lián)合國秘書長潘基文時，向其介紹了航空業(yè)在氣候變化方面的策略和目標，以期為哥本哈根會議做準備。
　　比西尼亞尼代表整個航空業(yè)（包括航空公司、機場、導(dǎo)航服務(wù)供應(yīng)商和制造商），介紹了全球一致的氣候變化做法。為解決氣候變化問題，航空業(yè)制定了四大支柱戰(zhàn)略，即技術(shù)、運作、基礎(chǔ)設(shè)施和積極的經(jīng)濟措施。
　　此前，國際航協(xié)向國際民航組織（ICAO）提出了三大承諾目標：到2020年，每年燃效提高1.5；2020年起，通過碳中和增長，穩(wěn)定碳排放量；在2050年，碳的凈排放量比2005年減少50。
　　比西尼亞尼說：“我承諾，航空業(yè)對氣候變化問題是負責(zé)任的。相比其他的監(jiān)管機構(gòu)的做法，我們連同所有的伙伴提出的策略和目標更為清晰、嚴格。我們希望可以通過聯(lián)合國框架來實現(xiàn)這些目標。長久以來，我們與聯(lián)合國機構(gòu)的合作均能達到良好的效果，通過與國際民航組織的合作，讓航空業(yè)成為最安全的出行方式。而通過政府的支持，我們則可以將航空業(yè)設(shè)為一個典范，通過行業(yè)與聯(lián)合國的協(xié)同合作方式來解決氣候變化問題�！�
　　與會期間，潘基文盛贊航空業(yè)的承諾，在全球范圍內(nèi)解決氣候變化問題，并鼓勵行業(yè)通過具體行動實現(xiàn)目標。潘基文強調(diào)，如果全世界希望達到減少一定量的全球溫室氣體排放目標，以避免氣候變化問題時，處理國際航空和海運的排放議題則是非常重要。
　　本次的討論為哥本哈根的第15次締約方會議做準備，屆時各國政府將會在解決氣候變化方面協(xié)商后京都議定書框架。為能成功解決碳排放問題，航空業(yè)正積極尋求政府對目標的認識和同意，希望在國際民航組織領(lǐng)導(dǎo)下，基于聯(lián)合國氣候變化框架公約，以一個全球性的行業(yè)解決方案來實現(xiàn)目標。
　　國際航協(xié)認為，航空業(yè)全球性解決方案的三大要素包括：航空業(yè)的碳排放發(fā)生在全球的范圍，而不是在獨自的國家或區(qū)域；航空業(yè)的排放應(yīng)方便統(tǒng)計，同時僅需單次付費；在具備相關(guān)技術(shù)可最終解決問題前，行業(yè)應(yīng)可自由進入全球碳市場，以抵消排放量。
　　比西尼亞尼說：“我們在哥本哈根的目標是非常簡單明確的，即可以達致一個實質(zhì)性框架，讓航空公司可以在全球范圍內(nèi)穩(wěn)定排放量，最終減少排放。潘基文對航空業(yè)努力的認可，我們大受鼓舞，他的支持將會將有助于在哥本哈根會議上達致一個框架，實現(xiàn)成功的未來�！�