“隨著全球貿(mào)易從西方向亞洲轉(zhuǎn)移，我們不能再單純地只關注西方市場。增加在亞洲市場的投入要成為公司的整體增長策略。”國際物流巨頭卡哥特科公司總裁兼首席執(zhí)行官Mikael Makinen今日在滬表示，為進一步拓展亞洲及中國的重型裝備市場，卡哥特科宣布出資與中國江蘇潤邦重工在江蘇太倉成立合資公司，以持有49％的股權的方式，通過水路航道連接長江流域的各個市場。該項目總投資1.82億歐元，建設期為兩年，滿負荷生產(chǎn)之後，預計可實現(xiàn)年銷售收入58億人民幣。
Mikael Makinen稱，“成立合資公司是我們拓展在華市場、提高市場競爭力的重要戰(zhàn)略性舉措�！睋�(jù)他介紹，自1973年進入亞洲市場以來，亞太區(qū)的產(chǎn)出就占據(jù)了公司總產(chǎn)量的較大比重。2012年第一季度，亞太區(qū)裝備及服務銷售額達到卡哥特科公司總銷售額的37%。其中中國市場已經(jīng)以15%的銷售額占比超過美國，成為公司第一大市場。
在此之前，卡哥特科已在中國的18個城市建立銷售及服務部門網(wǎng)點，負責處理貨物裝卸、港口重工及海事設備等業(yè)務，并且在上海及天津有兩家生產(chǎn)工廠。資料顯示，2011年，卡哥特科的銷售總額達到了31億歐元，雇傭員工大約10,500人，其中超過三分之一的銷售額來自于亞太市場，在亞洲市場的九個國家擁有2500多位員工。卡哥特科已在納斯達克OMX集團赫爾辛基交易所B股上市，交易代碼CGCBV。
此外，作為拓展亞太市場的另一個重要戰(zhàn)略舉措，卡哥特科去年在新加坡成立了一個技術技能中心。而今日Mikael Makinen也透露稱，卡哥特科正在評估是否將旗下海事業(yè)務在新加坡上市。據(jù)其介紹，目前公司海事業(yè)務的銷售額有七成來自亞太區(qū)，而上市計劃可能提升卡哥特科海事業(yè)務在亞洲的市場領先地位，確保盈利性增長。
“董事會預計在2012年第三季度末前完成上市計劃評估。”Mikael Makinen稱，按照目前計劃，公司將持有卡哥特科海事業(yè)務的大多數(shù)股份，即使在上市之后，海事業(yè)務仍屬卡哥特科旗下。
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