美航對外宣稱，計劃通過拓展國際航線和增強機隊，吸引更多高端商務市場的旅客，力爭將年收入提高10億美金。
美航首席商務官瓦希迪（Virasb Vahidi）表示，破產保護將幫助公司削減成本，這將使公司能著力發(fā)展高端旅客市場。而這些高端市場的旅客通常會把航線網絡、所屬聯(lián)盟和產品及服務的質量作為選擇航空公司的標準�！�
瓦希迪還說：“盡管高端商務市場的旅客數量很少，但他們卻能給航空公司帶來巨大的收益，所以能否吸引這部分旅客將會是我們成功的關鍵�！�
因不能承受高昂的成本，AMR集團及美航于2011年11月29日正式申請了破產保護。
美航稱，公司希望能將年度成本削減20億美金（其中包括12.5億美金的人力成本），同時將年收入提高10億美金。美航長期以來都瞄準著高端航空市場，成功削減成本和解除限制性的勞工合同之后，美航將能更專注于拓展航線網絡、加強機隊建設及尋求新的合作伙伴，創(chuàng)造更多的收益。
瓦希迪稱：“計劃增加的收益中大約有2/3都來自于‘合理的機隊規(guī)劃’，剩下的1/3則將來自于與英國航空（British Airways）、伊比利亞航空（Iberia）、日本航空（Japan Airlines）及澳洲航空（Qantas）的合作�！�
瓦希迪還稱，AMR集團2011年訂購460架窄體式客機的訂單依然有效，同時公司還希望能繼續(xù)執(zhí)行訂購波音787和波音777客機的計劃。美航還計劃在飛機上安裝可平躺的座椅以及為旅客提供空中Wi-Fi服務，希望能借此吸引更多的高端旅客。
瓦希迪說：“美航先前的成本結構和機隊結構都處于非常不利的位置，這極大的限制了美航投資新產品以及與其他航空公司競爭的能力�！�
