12日，云南省代省長李紀恒在此間正在召開的云南省第十一屆人民代表大會第五次會議表示，云南將全力建設(shè)國際大通道，提升口岸建設(shè)和通關(guān)便利化水平。
在加快橋頭堡建設(shè)和新一輪西部大開發(fā)中，云南國際大通道建設(shè)首當(dāng)其沖。2011年，云南全省新增高速公路116公里，高速公路通車里程達2746公里。目前，云南與老撾、泰國、柬埔寨、越南簽署了便利運輸協(xié)定，開通了中越、中老國際道路運輸線路16條。
李紀恒表示，今年云南重點將推進連接周邊國家的交通、油氣、電力和信息等項目和沿邊干線公路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，大力拓展國際國內(nèi)航線，加快推進龍瑞高速公路和大瑞鐵路、蒙自至河口鐵路等重大項目；繼續(xù)抓好出境水運通道建設(shè)；提升口岸建設(shè)和通關(guān)便利化水平。為進一步拓展與東南亞國家的便利運輸合作，云南正爭取促成中越紅河界河航運恢復(fù)、中緬陸水聯(lián)運開通，促成中緬便利運輸協(xié)定簽署，落實好已簽署的便利運輸協(xié)定，妥善解決通關(guān)便利化問題。
云南省交通廳廳長楊光成表示，為加速國際大通道建設(shè)，云南正加快綜合運輸體系建設(shè)，力爭2012年的交通固定資產(chǎn)投資達到350億元，“十二五”期間將開工建設(shè)高速公路1300公里。
云南地處西南邊疆，與越南、老撾和緬甸山水相連，與東南亞和南亞多國毗鄰，具有面向西南開放的獨特優(yōu)勢。但作為內(nèi)陸省份，云南高山峽谷相間、江河湖泊縱橫，交通基礎(chǔ)設(shè)施的滯后嚴重制約了云南對外開放和交流，“大通道”建設(shè)讓云南從原來全國路網(wǎng)的末梢地位，轉(zhuǎn)變?yōu)橹袊ㄍ鶘|南亞、南亞國際大通道的交通樞紐。
