日本郵船（NYK）為彰顯其綠色運(yùn)營(yíng)的環(huán)保理念，正積極尋求獨(dú)立審計(jì)機(jī)構(gòu)對(duì)其溫室氣體排放符合《溫室氣體盤(pán)查議定書(shū)》三大范疇標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)證。
該《議定書(shū)》是報(bào)告碳排放的國(guó)際指導(dǎo)標(biāo)準(zhǔn)，分為三個(gè)排放范疇：范疇1,直接溫室氣體排放；范疇2,能源間接溫室氣體排放；范疇3,公司供應(yīng)鏈上拓展的溫室氣體排放。
日本郵船已經(jīng)委托一家第三方獨(dú)立機(jī)構(gòu)對(duì)其所報(bào)告的涵蓋上述三大范圍的排放指標(biāo)進(jìn)行審計(jì)。這家審計(jì)單位為勞氏質(zhì)量認(rèn)證（LRQA）日本分公司，該公司依據(jù)《議定書(shū)》中范疇3的規(guī)定，致力于拓展該范疇的監(jiān)控和數(shù)據(jù)收集。
拓展計(jì)劃涉及日本郵船供應(yīng)鏈上69家日本國(guó)內(nèi)公司和114家海外企業(yè)的監(jiān)控。日郵介紹說(shuō)：“公司正在收集、統(tǒng)計(jì)每月運(yùn)輸途中燃料消耗數(shù)值，另外還包括每家公司的電力，燃?xì)�，蒸汽，水資源等的消耗情況。”
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