繼去年年初獲得政府15億注資后，中國(guó)國(guó)航再次獲得10億元注資。財(cái)政部向中航集團(tuán)公司下達(dá)2011年中央國(guó)有資本經(jīng)營(yíng)預(yù)算10億元，由中航集團(tuán)向國(guó)航注資，用于公司增持國(guó)泰航空的股份。鑒于國(guó)航增持國(guó)泰航空股份的項(xiàng)目已經(jīng)實(shí)施，公司將在收到上述資金后置換先期投入的資金。
據(jù)記者了解，國(guó)航最近一次增持國(guó)泰，已經(jīng)是兩年前，2009年8月，國(guó)航通過(guò)出資63.35億港元，將國(guó)泰航空的股份增持到29.99%，成為國(guó)泰航空唯一的第二大股東，并有權(quán)利在國(guó)泰航空的董事會(huì)增派兩名非執(zhí)行董事。而此次的10億元注資遠(yuǎn)遠(yuǎn)少于當(dāng)時(shí)的增持總價(jià)，并且是在兩年后才獲得。
值得注意的是，這并不是政府第一次向大型國(guó)有航空集團(tuán)注資。2008年11月，東方航空和南方航空曾宣布，母公司東航集團(tuán)和南航集團(tuán)分獲國(guó)資委30億元注資。隨后，東航集團(tuán)再度獲得國(guó)家注資共計(jì)60億元，這些資金均來(lái)自財(cái)政部劃撥的國(guó)有資本經(jīng)營(yíng)預(yù)算。
而當(dāng)年中航集團(tuán)盡管也一直在向政府申請(qǐng)注資，但一直沒(méi)有得到回應(yīng)。直到2010年1月，中航集團(tuán)才收到了財(cái)政部的有關(guān)文件，后者向其下達(dá)2009年中央國(guó)有資本經(jīng)營(yíng)預(yù)算15億元，由中航集團(tuán)向中國(guó)國(guó)航進(jìn)行注資，用于中國(guó)國(guó)航收購(gòu)中國(guó)
國(guó)際貨運(yùn)航空有限公司少數(shù)股東股權(quán)。
