深圳機場保稅物流中心自2010年10月18日封關(guān)運作以來，業(yè)務(wù)量穩(wěn)步上升。據(jù)統(tǒng)計，截至2011年5月底，進出中心總車次為7773車次、進出中心報關(guān)量為6817票、進出貨物總重量約為4.7萬噸、貨值約為17億美元。業(yè)務(wù)量的不斷攀升，得益于通關(guān)環(huán)境不斷優(yōu)化和客戶認知度的不斷提升。作為海關(guān)特殊監(jiān)管場所，其通關(guān)便利性備受關(guān)注。通過對深圳機場保稅物流中心目前所實施的一些特色通關(guān)政策的了解，便可以知曉其通關(guān)環(huán)境的優(yōu)勢之所在。

　　深圳機場保稅物流中心作為珠三角地區(qū)唯一的空港保稅物流中心，區(qū)位優(yōu)勢明顯，獨享發(fā)達的空、陸、海交通網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，中心優(yōu)越的通關(guān)環(huán)境，使深圳機場保稅物流中心成為華南地區(qū)保稅物流業(yè)務(wù)首選之地。


　　特色業(yè)務(wù)一：2小時內(nèi)完成“一日游”業(yè)務(wù)，貨物不需入庫、不需卸車、不需離境入中心即可退稅

　　“中心內(nèi)一日游”主要是利用保稅物流中心的“入中心即退稅”政策，以“先出口，再進口”的方式，滿足國貨復(fù)進口、深加工結(jié)轉(zhuǎn)等加工貿(mào)易企業(yè)業(yè)務(wù)需求，是“香港一日游”的完美替代品。

　　特色業(yè)務(wù)二：可開展集中報關(guān)模式

　　符合海關(guān)相關(guān)監(jiān)管要求的深圳機場保稅物流中心內(nèi)企業(yè)即可申請獲得集中報關(guān)政策。實行“分批進/出、集中報關(guān)”政策可滿足企業(yè)各種保稅物流配送需求，提高效率操作效率，方便企業(yè)進出口報關(guān)，降低企業(yè)的關(guān)務(wù)成本和時間成本。

　　特色業(yè)務(wù)三：中心與空港口岸關(guān)務(wù)手續(xù)一體化辦理，機場海關(guān)關(guān)區(qū)內(nèi)貨物無需轉(zhuǎn)關(guān)，實施無縫調(diào)撥

　　目前，深圳機場范圍內(nèi)海關(guān)監(jiān)管點與深圳機場口岸之間關(guān)務(wù)手續(xù)一體化辦理，貨物采用“調(diào)撥方式”，不需辦理轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)，從而使海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域或場所之間貨物二次轉(zhuǎn)關(guān)成為了可能。

　　特色業(yè)務(wù)四：中心內(nèi)貨物自由流轉(zhuǎn)，滿足中心外企業(yè)多角貿(mào)易、貨權(quán)轉(zhuǎn)移及收付匯需求

　　進入深圳機場保稅物流中心內(nèi)的貨物，可以在中心內(nèi)企業(yè)之間流轉(zhuǎn)，完成中心內(nèi)結(jié)轉(zhuǎn)，有效快速解決中心外企業(yè)多角貿(mào)易、貨權(quán)轉(zhuǎn)移及收付匯等問題。

　　特色業(yè)務(wù)五：同一流通性簡單加工業(yè)務(wù)無需逐票審批

　　流通性簡單性加工和增值服務(wù)是保稅物流中心的重要功能之一，目前，中心內(nèi)企業(yè)開展同一簡單加工業(yè)務(wù)，只需一次審批，多次有效，簡化了繁復(fù)的審批手續(xù)，節(jié)約了企業(yè)業(yè)務(wù)辦理時間。

　　深圳機場保稅物流中心便捷的通關(guān)環(huán)境、高效的操作流程、極低的通關(guān)成本，為JIT（Just In Time，準時生產(chǎn)制）配送業(yè)務(wù)、LP（Lean Production，精益生產(chǎn)）生產(chǎn)方式提供新的渠道和途徑，使“零庫存”管理需求成為事實；為VMI（Vendor Managed Inventory，供應(yīng)商管理庫存）、QR（Quick Response，快速反應(yīng)）、ECR（Efficient Consumer Response，高效客戶反應(yīng)）、DC（District Contribution，區(qū)域分撥）管理模式提供新的操作環(huán)境，使“第三方物流”變得高效便捷、低成本；為企業(yè)進軍國內(nèi)外市場、占領(lǐng)國際高端物流價值鏈頂端提供“橋頭堡”和“根據(jù)地”，為企業(yè)創(chuàng)造國際貿(mào)易的空間和時間價值。