“一騎紅塵妃子笑，無人知是荔枝來”。唐朝時(shí)代，在長(zhǎng)安吃荔枝肯定要比在嶺南貴。為什么?物流成本不菲。
直到今天，居民收入并不高的海口，食品、餐飲及一些商品的價(jià)格比北京、廣州、深圳等大城市要高。為什么?還是物流不發(fā)達(dá)。“物流業(yè)是一個(gè)地方經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需要。物流園區(qū)建設(shè)作為�？凇濉�(guī)劃期間要打造的一個(gè)現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系、服務(wù)業(yè)中的重要組成部分，對(duì)全市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起到很大的促進(jìn)作用。”�？谑猩虅�(wù)局局長(zhǎng)朱韶雄表示，一個(gè)地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展離不開物流業(yè)的帶動(dòng)，物流業(yè)是我市支持和重點(diǎn)發(fā)展的一個(gè)產(chǎn)業(yè)。
物價(jià)在“冰雪風(fēng)雨”中飄搖
今年春節(jié)前一個(gè)朋友從深圳來�？�，感慨在這里吃頓飯不比深圳便宜。
這位朋友可能不知道，每年冬天，當(dāng)大陸的交通因冰凍而導(dǎo)致大堵車時(shí)，千里之外的海南也會(huì)受到影響，因?yàn)楹Ｄ舷喈?dāng)大部分日用品和食品來自島外。如果運(yùn)輸不暢的話，那么價(jià)格這只無形的手就會(huì)出來調(diào)節(jié)供求關(guān)系。
海南中商農(nóng)產(chǎn)品中心市場(chǎng)有限公司總經(jīng)理白敬端表示，在粵海鐵南港、馬村港和秀英港，冬季每天有3000輛車在運(yùn)生鮮食品，每天進(jìn)出島各約萬噸。說明海南還沒有形成一個(gè)物流中心尤其是農(nóng)產(chǎn)品物流中心。海口市“十二五”規(guī)劃提出在西部建設(shè)物流園區(qū)，這個(gè)規(guī)劃非常好，關(guān)聯(lián)的產(chǎn)業(yè)、行業(yè)一定要聚集，從根本上解決運(yùn)輸、加工、儲(chǔ)藏和農(nóng)超對(duì)接等問題。
其實(shí)不只是食品，海口人買手機(jī)、電腦、汽車等工業(yè)品，哪一樣又比別的城市便宜來著?這些都從一個(gè)側(cè)面暴露出海口物流產(chǎn)業(yè)有待做大做強(qiáng)。
�？谟袟l件發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)
從全省來看，�？诎l(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)得天獨(dú)厚。東環(huán)鐵路去年開通，�？跂|站規(guī)劃建設(shè)大型站前廣場(chǎng)和商業(yè)中心，成為又一塊商家必爭(zhēng)之地，美居生活物流中心已在附近的丁村布局。
�？诿捞m國際機(jī)場(chǎng)是全國大型機(jī)場(chǎng)之一，�？诘母劭谒罾遂o，有利于發(fā)展臨空、臨海物流產(chǎn)業(yè)。朱韶雄認(rèn)為，從區(qū)域上來說，海口是海南島的經(jīng)濟(jì)中心，是進(jìn)島出島的集散地，有很明顯的區(qū)位優(yōu)勢(shì);同時(shí)人氣最旺，市場(chǎng)潛力大。更主要是市委市政府對(duì)發(fā)展海口現(xiàn)代物流業(yè)很重視，而且積極地推進(jìn)，取得一些初步的成效。
當(dāng)然，建設(shè)物流園區(qū)不能再像過去那樣，圈一塊地，搭幾個(gè)棚子集中物貨就算完�，F(xiàn)代物流園區(qū)從交易方式、管理理念等方面都有了飛躍。
國務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立的�？诰C合保稅區(qū)已通過驗(yàn)收。這一次，�？谖∞k保稅區(qū)10多年的經(jīng)驗(yàn)，區(qū)內(nèi)不再是簡(jiǎn)單的企業(yè)集合地，而是要打造北部灣經(jīng)濟(jì)圈保稅物流結(jié)算中心。�？诰C合保稅區(qū)功能定位上，以保稅物流為重點(diǎn)，帶動(dòng)物流配送、保稅倉儲(chǔ)、國際貿(mào)易和出口加工等業(yè)務(wù)的發(fā)展，逐步形成環(huán)北部灣經(jīng)濟(jì)圈保稅物流企業(yè)的結(jié)算中心。
2月23日，在建設(shè)中的海南中商農(nóng)產(chǎn)品中心市場(chǎng)負(fù)責(zé)人介紹，作為全省最大的“菜籃子”，投資12億元的海南中商農(nóng)產(chǎn)品中心市場(chǎng)可不是一般的“集市”。在這里，通過提高生產(chǎn)環(huán)節(jié)的組織化程度和推廣品牌化、標(biāo)準(zhǔn)化、冷鏈化等，提高農(nóng)產(chǎn)品加工深度，將生產(chǎn)與銷售在場(chǎng)內(nèi)和通過電子商務(wù)實(shí)現(xiàn)直接對(duì)接，引導(dǎo)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、形成公平價(jià)格、降低物流成本、拉長(zhǎng)交易季節(jié)、促進(jìn)“兩進(jìn)兩出”和食品安全體系建設(shè)。最終實(shí)現(xiàn)日交易額3000萬元，建成國家級(jí)果菜儲(chǔ)備中心、應(yīng)對(duì)突發(fā)性需求的基地。
同樣，建設(shè)中的海南(國家級(jí))水產(chǎn)物流交易中心也不再是簡(jiǎn)單的“魚市”了�；谛畔⑵脚_(tái)、電子商務(wù)平臺(tái)、電子結(jié)稱中心的交易方式，代替了傳統(tǒng)的叫賣聲。2012年，這里將是集“商流、物流、人流、信息流”為一體的國家級(jí)、多功能、規(guī)�；�、現(xiàn)代化、專業(yè)化水產(chǎn)品集散市場(chǎng)。年交易量20萬噸、年交易額35億元。
