1月15日，江蘇省航道工作會(huì)議和江蘇省港口工作會(huì)議獲悉：“十二五”期，江蘇省將加快推進(jìn)干線航道和港口建設(shè)，確保達(dá)標(biāo)干線航道里程超過2100公里，實(shí)現(xiàn)三級(jí)以上航道聯(lián)通所有省轄市；實(shí)現(xiàn)全省港口吞吐能力達(dá)到二十億噸、港口集裝箱吞吐能力達(dá)到兩千萬標(biāo)箱。

    1月15日上午，江蘇省交通運(yùn)輸廳航道局召開全省航道工作會(huì)議。會(huì)議指出，“十二五”期，江蘇省將以京杭運(yùn)河、連申線、蕪申線、鹽河、蘇南干線航道網(wǎng)為建設(shè)重點(diǎn)，千方百計(jì)拓寬籌資渠道，確保完成航道建設(shè)投資三百億元，建設(shè)二十條航道和十六座船閘，新增航道達(dá)標(biāo)里程750公里，確保全省干線航道網(wǎng)規(guī)劃達(dá)標(biāo)里程超過2100公里，達(dá)標(biāo)率超過60%；確保長三角高等級(jí)航道網(wǎng)規(guī)劃里程達(dá)標(biāo)率達(dá)到70%�；�本建成“東部達(dá)海、中部通江、蘇南成網(wǎng)、全省聯(lián)通”的高等級(jí)航道網(wǎng)主網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)國家水運(yùn)主通道全面擴(kuò)容、入江口門干線航道全面改善、省際重要航道全面升級(jí)、重點(diǎn)港口疏港航道全面打通，蘇南干線航道網(wǎng)基本建成，實(shí)現(xiàn)三級(jí)以上航道通達(dá)所有的省轄市，四級(jí)以上航道通達(dá)75%以上的縣（市）。并著力把蘇南運(yùn)河打造成古代文化與現(xiàn)代文明交相輝映的文明樣板航道、感知數(shù)字航道；把鹽河打造成耐久經(jīng)濟(jì)的生態(tài)航道、景觀航道。

    1月15日下午，江蘇省交通運(yùn)輸廳港口局召開全省港口工作會(huì)議。會(huì)議透露，“十二五”期，江蘇省將圍繞“基本建成功能更強(qiáng)、等級(jí)更高、結(jié)構(gòu)更優(yōu)和環(huán)境更美的現(xiàn)代化港口強(qiáng)省”的港口發(fā)展總目標(biāo)，重點(diǎn)加快以連云港港三十萬噸級(jí)航道和長江南京以下12.5米深水航道建設(shè)工程為龍頭的大型深水航道建設(shè)，加快連云港、太倉港兩個(gè)集裝箱干線港建設(shè)，加快沿海、沿江港口資源整合，推進(jìn)內(nèi)河港口規(guī)�；�發(fā)展。到2015年，確保沿海港口吞吐能力翻一番，沿江、內(nèi)河港口吞吐能力提高三分之一。全省港口綜合通過能力達(dá)到20億噸、港口集裝箱通過能力達(dá)到2000萬標(biāo)箱。全省形成連云港港十個(gè)億噸大港，連云港港、太倉港集裝箱吞吐量超過六百萬標(biāo)箱。