廈深鐵路東起福建省廈門市，西到廣東省深圳市，規(guī)劃里程約550千米，設(shè)計(jì)時(shí)速250千米，是上海至深圳快速客運(yùn)通道的一部分，-
是中國鐵路“四縱四橫”快速客運(yùn)通道中的“一縱”。據(jù)悉，惠深段是全線開工較晚的標(biāo)段，也是全線最后進(jìn)入架梁的路段�；萆疃伍_始架梁后，全線全面進(jìn)入架梁階段，為明年底順利通車邁出了堅(jiān)實(shí)的步伐。
大門埠特大橋位于廈深鐵路惠州南站所在地，橋長1.8公里。承擔(dān)建設(shè)的中國鐵建二十五局集團(tuán)廣州公司鋪架項(xiàng)目經(jīng)理姚曉紅介紹說，他們承擔(dān)著惠深段全部6座橋的簡支箱梁架設(shè)，共有雙線箱梁464孔，計(jì)劃8月底完成架梁。
惠深段的6座橋梁分別是——石陂坑1#大橋、石陂坑2#中大橋、大門埠特大橋、惠陽特大橋、丹梓大道特大橋及跨S325特大橋，其中32米梁405孔，24米箱梁59孔。制梁場(chǎng)設(shè)在惠州南站，箱梁通過提梁機(jī)裝車運(yùn)至架橋機(jī)架設(shè)，箱梁最大運(yùn)距將近20公里。惠深段的順利架梁，為實(shí)現(xiàn)年底通車奠定了基礎(chǔ)。
