而更讓人吃驚的是，即使偷逃了如此讓人震驚的過路費，該農(nóng)民所獲得“暴利”才20萬元。兩輛大貨車8個月的營運，贏利20萬元，很多嗎？如果該農(nóng)民依法營運，按規(guī)矩繳費，豈不是要倒貼348萬余元。這拉沙子的營生還能做嗎？人們都在問：如此天文數(shù)字的過路費是如何產(chǎn)生的，又如何計箅的呢？
經(jīng)該案的主審法官披露，兩輛貨車核載量為25噸，通常情況下會超載150%左右�？哲囆旭傄惶耍枥U納過路費200元左右，荷載時的繳費數(shù)額取決于荷載重量。根據(jù)省高速公路聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控收費通信服務(wù)有限公司出具的通行信息統(tǒng)計表，在2008年5月4日至2009年1月1日，兩輛車共計通行2361次，合計逃費金額為人民幣368.2萬余元。
2010年11月，中國的CPI高達5.1%，創(chuàng)下了26個月以來的新高。2010年年底，人們感慨不已地說，在常用的五六千個漢字當(dāng)中，最熱門的漢字其實就一個字：漲。什么都在漲。電要漲價，煤要漲價，水要漲價，油在漲價，肉在漲價，蛋在漲價，糧在漲價，菜在漲價。連空氣中都彌漫著一種剌鼻的漲價味道。照這么漲下去，怎么得了？物價飛漲的重要原因之一便是，中國的收費公路。
人們至今都還記得，前年，一張在網(wǎng)上瘋傳的圖片，震動了全中國。這張地圖的名字叫《天羅地網(wǎng)》，那是一張密密麻麻的標(biāo)滿了公路收費站的山西地圖。這張圖片是如此驚心動魄，我們看到的是，中國母親的肌膚上叮滿了吸血的螞蟥。中國究竟有多少公路收費站？官方對此一直諱莫如深，這成了一個中國之謎。
讓我們來看老掉牙的數(shù)字：2008年2月27日，國家審計署發(fā)布了《18省市收費公路運營管理情況審計調(diào)查結(jié)果》,該《調(diào)查》中說，截至2005年年底，僅北京、河北等18個�。ㄊ校召M公路總里程13.31萬公里，約占全國收費公路總里程的70％，累計征收通行費5100億元。如果依此（13.31萬公里）為基數(shù)計算，中國“私”路的總里程已超過了22.6萬公里，而這還是2005年年底的數(shù)字。2010年，高速增長中國“私”路的總里程，“應(yīng)當(dāng)”已超過了30萬公里。
而除中國之外，全世界收費公路總里程才4萬公里。中國收費公路的總里程是其他國家收費公路總里程的7.5倍。這個數(shù)字夠嚇人的。中國的公路業(yè)已連續(xù)多年進入了《中國十大暴利行業(yè)》，成為了中國最暴利的十大行業(yè)之一。
惡性膨脹的收費公路與惡性膨脹的公路收費，直接推動了物價的暴漲。它是中國CPI快速上行的一部發(fā)動機。物價飛漲的板子該打在誰的屁股上？第一個該打的是收費公路的屁股。只管打，不會錯的
