2010年，是深圳物流公司發(fā)展歷程中的一個(gè)里程碑。這一年，是深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)建立30周年，也是“物流”概念引入我國(guó)30年。作為推動(dòng)特區(qū)迅速騰飛的基礎(chǔ)戰(zhàn)車，這個(gè)行業(yè)用30年的時(shí)間濃墨重彩地寫(xiě)下了一篇關(guān)于城市興盛的詩(shī)篇。

更為重要的，2010年還為深圳國(guó)際物流提供思考未來(lái)的一個(gè)機(jī)會(huì)。這一年，深圳港集裝箱量首度超躍香港、“亞洲物流與運(yùn)輸?shù)谝徽埂遍W耀全球、“前海規(guī)劃”助推行業(yè)發(fā)展，“十二五”規(guī)劃出臺(tái)為行業(yè)在歷史的時(shí)間坐標(biāo)上找到了自己新的位置……這個(gè)城市的發(fā)展，因?yàn)橛辛诉@個(gè)行業(yè)而煥發(fā)出勃勃生機(jī)。

關(guān)鍵詞一：

深圳港集箱量首超香港

2010年7月，隨著香港物流公司港口發(fā)展局最新數(shù)據(jù)出爐，全球四大集裝箱港口座次重排：深圳和上海均創(chuàng)出單月箱量新高，并分別超越香港和新加坡。

來(lái)自深圳市交通運(yùn)輸委的消息，7月，深圳港集裝箱吞吐量為213萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，重超200萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，創(chuàng)單月歷史新高。而根據(jù)香港港口發(fā)展局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，香港港口7月箱量205．6萬(wàn)箱。

按此計(jì)算，深圳港7月份集裝箱吞吐量較上年排名全球第三位的香港多出7．4萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。

根據(jù)最新出爐的數(shù)據(jù)顯示，2010年深圳集裝箱吞吐量創(chuàng)下歷史新高，達(dá)到2250．97萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。去年前三季度，深圳港集裝箱吞吐量也首次超過(guò)香港。

關(guān)鍵詞二：

“前海規(guī)劃”打造國(guó)際供應(yīng)鏈管理中心

2010年8月，國(guó)務(wù)院批復(fù)同意《前海深港現(xiàn)代服務(wù)業(yè)合作區(qū)總體發(fā)展規(guī)劃》，明確要把前海建設(shè)成粵港現(xiàn)代服務(wù)業(yè)創(chuàng)新合作示范區(qū)，全國(guó)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的重要基地和具有強(qiáng)大輻射能力的生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)中心，引領(lǐng)帶動(dòng)中國(guó)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展升級(jí)。

按照《規(guī)劃》，現(xiàn)代物流業(yè)是前海合作區(qū)重點(diǎn)發(fā)展的四大產(chǎn)業(yè)之一。前海將按照深港共建全球性物流中心的目標(biāo)，打造區(qū)域生產(chǎn)組織中樞和國(guó)際供應(yīng)鏈管理中心。

這無(wú)疑，將利好深圳物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

不久前，市政府舉行了《前海深港現(xiàn)代服務(wù)業(yè)合作區(qū)總體發(fā)展規(guī)劃》（簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》）首次說(shuō)明會(huì)，掀起了一股投資前海的熱潮，也調(diào)動(dòng)了深圳物流企業(yè)的濃厚興趣。眾多知名物流及供應(yīng)鏈企業(yè)紛紛希望，加快在前海的投資、發(fā)展步伐。目前，已有6家物流企業(yè)和前海管理局進(jìn)行了合作項(xiàng)目簽約。

關(guān)鍵詞三：

“物博會(huì)”助推產(chǎn)業(yè)升級(jí)

作為市政府主辦的三大品牌展會(huì)之一的中國(guó)（深圳）國(guó)際物流與運(yùn)輸博覽會(huì)（簡(jiǎn)稱“物博會(huì)”），去年起，首次升格為由交通運(yùn)輸部和深圳市人民政府共同主辦。

本屆物博會(huì)共吸引了來(lái)自全球50多個(gè)國(guó)家的1000余家展商參展和近77000人次專業(yè)觀眾參觀，13個(gè)物流項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)簽約超過(guò)15億元。參展近千家企業(yè)中，除招商局集團(tuán)、怡亞通[12.12 -0.33%]、飛馬、華南城[1.48 1.37%]、騰邦集團(tuán)、鹽田港[6.23 -1.11%]、寶恒通等國(guó)內(nèi)龍頭企業(yè)外，還有各省市展團(tuán)，700余家國(guó)內(nèi)展商覆蓋了物流與運(yùn)輸各個(gè)領(lǐng)域。而ＵＰＳ、ＦＥＤＥＸ、普洛斯、漢堡港、安特衛(wèi)普港等200多個(gè)國(guó)際展商的到來(lái)，則使“亞洲物流與運(yùn)輸?shù)谝徽埂钡膰?guó)際色彩得到充分體現(xiàn)。

“作為一個(gè)國(guó)際性的行業(yè)交流平臺(tái)，展會(huì)在推動(dòng)深圳經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及物流產(chǎn)業(yè)升級(jí)方面，發(fā)揮了巨大作用。”業(yè)內(nèi)人士表示，物博會(huì)對(duì)企業(yè)、行業(yè)、區(qū)域間的資源優(yōu)化配置，對(duì)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的構(gòu)成起了巨大的推動(dòng)作用；同時(shí)，通過(guò)物博會(huì)的宣傳和引領(lǐng)，將推動(dòng)市場(chǎng)不斷成熟，使現(xiàn)代物流服務(wù)對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱作用日益凸顯。

關(guān)鍵詞四：

打造全球性物流樞紐城市

不久前，深圳市綜合交通“十二五”規(guī)劃出臺(tái)，把打造全國(guó)最優(yōu)物流服務(wù)城市作為新目標(biāo)，給深圳物流業(yè)的發(fā)展指明了新的方向。規(guī)劃提出，要在“十二五”期間把深圳港建設(shè)成我國(guó)綜合運(yùn)輸網(wǎng)的主樞紐港，華南地區(qū)集裝箱干線港。另外，深圳港還將加強(qiáng)與香港港的全方位合作，共建國(guó)際航運(yùn)中心。同時(shí)，大力推動(dòng)深港機(jī)場(chǎng)合作，將深港機(jī)場(chǎng)建設(shè)成為具有本地集散功能、門(mén)戶樞紐功能和國(guó)際中轉(zhuǎn)功能為一體的國(guó)際航空樞紐。

到2015年，深圳綜合交通發(fā)展力爭(zhēng)達(dá)到以下具體目標(biāo)：機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量將達(dá)到3500萬(wàn)人次，年貨物吞吐量將達(dá)到110萬(wàn)噸。深圳港年貨物吞吐量將達(dá)到2．8億噸，其中集裝箱年吞吐量將達(dá)到2800萬(wàn)標(biāo)箱，旅客年吞吐量將達(dá)到800萬(wàn)人次。