一、共同配送與連鎖經(jīng)營。
共同配送是將眾多流通單位處理同種或異種商品的配送功能整合起來，促使他們共同利用倉庫、車輛等設(shè)施設(shè)備，有效整合物流配送資源，將小批量貨物轉(zhuǎn)換成商品集運(yùn)，形成大批量配送。其實質(zhì)是企業(yè)間為了實現(xiàn)資源共享，在互信互利的合作基礎(chǔ)上，通過整合，以策略聯(lián)盟、協(xié)同組合、物流共同化等合作方式共享有限的資源，對不同商品進(jìn)行優(yōu)化組合后進(jìn)行配送，以此來提高物流服務(wù)水平，降低配送成本，提高獲利能力，快速反饋信息，提升整個社會商品高效流通的配送，進(jìn)而促進(jìn)商業(yè)環(huán)境現(xiàn)代化及整體社會資源的有效利用。
共同配送體系是連鎖經(jīng)營的"神經(jīng)脈絡(luò)"，配送中心作為共同配送運(yùn)作基礎(chǔ)設(shè)施，構(gòu)成共同配送活動的神經(jīng)樞紐，對實施共同配送發(fā)揮著重要的作用。連鎖企業(yè)通過共同配送中心的高效運(yùn)作，將采購供應(yīng)、驗收入庫、儲存保管、配送運(yùn)輸?shù)裙δ茔暯悠饋恚纬身槙尺\(yùn)行的物流配送系統(tǒng)，發(fā)揮連鎖經(jīng)營優(yōu)勢，實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)營效益。
二、中小型連鎖企業(yè)實施共同配送的優(yōu)勢。
1.實現(xiàn)配送作業(yè)的規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。
圖1配送方式與物流成本關(guān)系圖規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)是指企業(yè)規(guī)模擴(kuò)大而出現(xiàn)平均成本下降效率提高的效應(yīng)，現(xiàn)代零售企業(yè)為了更好地滿足顧客的需，要求進(jìn)行多品種、小批量、高頻次的配送服務(wù)，共同配送用規(guī)模優(yōu)勢達(dá)到配送服務(wù)水平的提高與配送成本的降低。隨著運(yùn)輸規(guī)模擴(kuò)大，單位商品運(yùn)輸成本減少。當(dāng)商品品種數(shù)量大于平衡點P的數(shù)值后，采用共同配送方式比廠家直送、線路配送更易形成規(guī)模，使得共同配送的物流成本比線路配送方式和廠家直送都要少。
另外，規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)還體現(xiàn)在共同配送使參加企業(yè)聯(lián)合采購成為可能，聯(lián)合采購增強(qiáng)了零售企業(yè)與供應(yīng)商之間討價還價的能力，使得零售企業(yè)可以獲得較低的進(jìn)貨價格，從而提高其零售市場中的競爭力。
2.降低配送運(yùn)輸成本，提高服務(wù)質(zhì)量。
實施共同配送前，A、B兩個運(yùn)輸企業(yè)的配送范圍覆蓋的網(wǎng)點相互交叉，使得線路重復(fù)，配送效率低下，配送成本上升。實施共同配送后，通過對雙方原有的配送渠道進(jìn)行重新設(shè)計，將各個企業(yè)的渠道進(jìn)行合并或集中，能夠縮短配送距離，提高配送服務(wù)水平，同時每家企業(yè)負(fù)責(zé)服務(wù)的區(qū)域不重復(fù)，減少了大量的交叉配送，杜絕了配送資源的占用和浪費(fèi)。更好地滿足顧客需求企業(yè)服務(wù)的關(guān)鍵是滿足客戶要求，同時客戶的要求也呈現(xiàn)多層次化的顯著特點。這樣物流企業(yè)就面臨成本升高和顧客要求升高的雙高困境。在這種情況下，共同配送是解決問題的有效途徑。共同配送采用同一個儲運(yùn)系統(tǒng)完成多個貨主的配送需求，在更好地滿足客戶多樣化需求的同時降低貨物儲運(yùn)成本。
4.節(jié)省零售企業(yè)資本投入。
物流系統(tǒng)屬于資金密集型投資，對于一般零售企業(yè)特別是中小零售企業(yè)來說，缺乏必要的人力、物力和財力單獨自建物流系統(tǒng)，即使自建物流系統(tǒng)也會受到自身業(yè)務(wù)的局限，造成設(shè)施的浪費(fèi)。共同配送可以有效解決這些問題，因為共同配送實現(xiàn)了配送的共同化、社會化，使社會資源得到充分利用和高度共享，減輕零售企業(yè)的投資負(fù)擔(dān)，為企業(yè)創(chuàng)造更多的效益，從而使企業(yè)將有限的資源應(yīng)用于企業(yè)更擅長的核心業(yè)務(wù)并產(chǎn)生更高的回報。
5.實現(xiàn)宏觀物流的效率化。
在配送共同化之前，沒有共同配送中心，轉(zhuǎn)運(yùn)中心、運(yùn)輸企業(yè)、批發(fā)商等供貨節(jié)點不得不和每家便利店、超市、百貨店接觸，完成配送業(yè)務(wù)，保證配送服務(wù)。實現(xiàn)了配送共同化之后，轉(zhuǎn)運(yùn)中心、運(yùn)輸企業(yè)、批發(fā)商等供貨節(jié)點只需要把商品運(yùn)到共同配送中心，由共同配送中心集中各個供貨點的貨物選擇適當(dāng)?shù)呐渌吐肪�進(jìn)行共同配送，接觸次數(shù)和運(yùn)輸過程明顯減少。
由以上分析可以看出，共同配送不僅可以實現(xiàn)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，同時也實現(xiàn)了社會效益，共同配送是綠色物流的體現(xiàn)，共同配送的實施可以減少社會車流總量，緩解交通擁擠，減少尾氣污染及噪音污染；另一方面，共同配送可以整合生產(chǎn)商、批發(fā)商和零售商，有利于健全商業(yè)渠道，有利于全國商品大生產(chǎn)、大流通。
