二手散貨船成交量減少
11月份，中國對鐵礦石的進口需求放緩，全球煤炭、糧食運輸需求難以支撐海運運價，全球新船交付量增加，運力供大于求，BDI平均運價指數(shù)環(huán)比下跌13.15%。受低迷的市場行情影響，國際二手散貨船價格全線下挫，成交量減少。
11月份，5年船齡的海岬型、巴拿馬型和大靈便型散貨船平均估價分別為5538萬美元、3907萬美元、3247萬美元，環(huán)比上月下跌0.06%、0.95%、0.05%。當月散貨船成交50艘，環(huán)比減少19.36%。在成交的散貨船中，平均船齡為15.76年；轉(zhuǎn)讓造船訂單4艘，新船轉(zhuǎn)售4艘，轉(zhuǎn)讓價格高出新造船價格10%至20%；日本、韓國和中國船廠建造的比例分別為66%、16%、12%；來自中國、希臘、印尼、韓國的買家分別購得9艘、8艘、4艘、2艘船舶。
二手油輪價格繼續(xù)下跌
近期，原油需求疲軟，加上大量新運力交付，油輪整體運力過剩，油船巨頭對油輪市場前景悲觀。持續(xù)低迷的油輪運費，導致國際二手油輪價格連續(xù)兩月下跌，成交量萎縮。
據(jù)統(tǒng)計，5年船齡的超大型油輪、阿芙拉型油輪和成品油輪平均估價分別為8843萬美元、4440萬美元、2646萬美元，環(huán)比下跌1.68%、1.03%和1.59%。國際油輪共成交25艘，環(huán)比減少21.88%。其中，超大型油輪、蘇伊士型油輪、阿芙拉型油輪、巴拿馬型油輪和成品油輪成交量分別為5艘、4艘、1艘、1艘、14艘，環(huán)比減少7%、44%、20%、100%、50%。在成交油輪中，平均船齡11.4年；轉(zhuǎn)讓造船訂單4艘，轉(zhuǎn)讓價格高出新造船價格4.1%；日本、韓國、丹麥船廠建造的比例為32%、32%、20%；來自美國、希臘、巴西和俄羅斯的買家分別收購了4艘、3艘、3艘、2艘船舶。
二手集裝箱船價格上揚
在發(fā)達國家持續(xù)寬松的財政政策下，未來集裝箱運輸需求可能保持較快的增速，集裝箱運輸市場或?qū)⒆呷胄乱惠喚皻庵芷凇?1月份巴拿馬型和靈便型集裝箱船價格分別上漲4.58%、0.47%，其它船型價格基本穩(wěn)定。
據(jù)統(tǒng)計，10年船齡的3500TEU、1700TEU、725TEU型國際航行的集裝箱船平均估價分別為3650萬美元、1608萬美元和850萬美元。11月份中國出口集裝箱平均運價指數(shù)（CCFI）下跌4.42%，全球集裝箱船成交13艘，與上月持平。其中，支線型、大支線型、靈便型、次巴拿馬型、巴拿馬型和超巴拿馬型集裝箱船分別成交1艘、2艘、5艘、4艘、1艘。
在成交船舶中，由日本、德國、波蘭船廠建造比例分別為38.46%、38.46、15.38%。本月集裝箱船的買家主要來自歐洲和遠東。
此外，11月份LPG船、多用途船、化學品船、滾裝船、LNG船、拖輪、冷藏船、客船各自成交6艘、6艘、5艘、3艘、3艘、2艘、1艘、1艘。
新造船價格總體下跌
11月份，油輪、散貨船和LPG船訂造價格下跌，集裝箱船訂造價格上漲。
據(jù)統(tǒng)計，超大型油輪、蘇伊士型油輪、阿芙拉型油輪、成品油輪、海岬型散貨船、巴拿馬型散貨船、大靈便型散貨船、小靈便型散貨船、8.2萬立方型LPG船、16萬立方型LNG船、3500TEU型集裝箱船、1100TEU型集裝箱船，11月份平均訂造價格分別為10600萬美元、6748萬美元、5740萬美元、3658萬美元、5740萬美元、3450萬美元、3100萬美元、2650萬美元、7265萬美元、20200萬美元、4813萬美元、2145萬美元；環(huán)比上月漲跌-0.80%、-0.77%、-1.00%、-0.29%、-1.03%、-0.29%、0%、0%、-0.34%、0%、3.27%、0.61%。
11月份全球造船下單活躍，新增造船訂單268艘，環(huán)比增加30%。新增散貨船、海工船、油輪、集裝箱船、雜貨船、客船、滾裝船、儲油船、化學品船和其他船舶的訂單數(shù)分別為110艘、64艘、27艘、25艘、11艘、6艘、2艘、2艘、1艘、20艘。其中油輪、海工船和散貨船下單積極，環(huán)比大增107.7%、68.4%、22.2%。
國際拆船價格繼續(xù)上漲
1至11月，全球廢鋼船共拆解2230萬載重噸。其中，拆解油輪1190萬載重噸，拆解1萬載重噸及以上的散貨船500萬載重噸；中國、印度、孟加拉國、巴基斯坦四大拆船大國分別拆解230萬載重噸、770萬載重噸、400萬載重噸、400萬載重噸。因廢鋼船拆船數(shù)量逐漸減少，11月份國際拆船價格繼續(xù)上漲，油輪平均拆船價格為459-469美元/輕噸，環(huán)比上漲0.77%至0.91%；散貨船平均拆船價格為436美元/輕噸，環(huán)比上漲0.23%。
