這次高峰論壇由中國港口協(xié)會集裝箱分會主辦，北京道銳思管理技術(shù)有限公司承辦。論壇還公布了中國港口2009年度集裝箱吞吐量前十強(qiáng)碼頭、內(nèi)貿(mào)集裝箱吞吐量前十強(qiáng)碼頭、內(nèi)河集裝箱吞吐量前六強(qiáng)碼頭、杰出集裝箱橋吊作業(yè)效率碼頭、杰出集裝箱船舶裝卸效率碼頭、每米岸線通過最高標(biāo)箱量集裝箱碼頭、每標(biāo)箱消耗電力和燃油最低集裝箱碼頭、橋吊單機(jī)效率創(chuàng)紀(jì)錄集裝箱碼頭。
中國港口協(xié)會集裝箱分會理事長、上海國際港務(wù)集團(tuán)總裁陳戌源在接受記者采訪時表示，今年以來，我國港口集裝箱吞吐量高達(dá)兩位數(shù)的增長屬于恢復(fù)性增長，他預(yù)測“十二五”期間我國港口集裝箱吞吐量將繼續(xù)穩(wěn)定增長，但依托外貿(mào)快速增長帶來的貨量大增長已經(jīng)結(jié)束。我國港口面臨著發(fā)展模式轉(zhuǎn)變，需要進(jìn)一步提升創(chuàng)新能力，致力于精細(xì)化管理，向綜合物流服務(wù)商轉(zhuǎn)型。
據(jù)了解，中國港口集裝箱碼頭評優(yōu)工作從2005年開始，至今已進(jìn)行六次。
